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Bonjour a tous,
J’ai mon réseau dans une pièce au dessus du garage. L’été il fait maxi 23 ° mais l’hiver
Je descends jusqu’ a 8 ou 9 °. Quand je suis dedans j’ai un chauffage d’atelier mais Le froid peut ‘il poser problème a mes locos en digitale quand elles ne marchent pas ? Faut ‘il les enlever ?
Si une loco reste longtemps sans rouler le poids de la machine peut ‘il abimer le bandage (faire un plas)
Je vous remercie pour vos réponses
Cordialement Didier

Je pense que les grandes amplitudes thermiques ne sont pas conseillées ; mais c'est surtout le froid sévère qui est surtout gênant .
Dans mon local de réseau j'avais mis "hors gel" les locos n'aimaient pas : le métal se contracte et la graisse fige.
Depuis j'ai mis 15 degrés permanents et je n'ai plus de problèmes de réveil de mes locos et moteurs d'aiguillage aprés une période de froid.
Nos trains valent bien ce petit sacrifice.

Bonjour Titou 12
Je vais suivre ton conseil , en effet un petit effort coté isolation va être le bien venu
pour le bonheur de mes locos et de moi-même
Merci

Bonjour Dilou,

Juste une anecdote à te raconter.
Au sein du club, nous avons 3 réseaux; un réseau fixe, un réseau en "N" et un réseau exposition (22 m de L).
Ce dernier est stocké dans une remorque à l'extérieur du local, parfaitement étanche mais subissant des chocs thermiques important
car résidant sur AVIGNON. Je te laisse deviner les températures positives et négatives.
A chaque montage dans une exposition, les boiseries comme les soudures ne résistent pas aux aléas climatiques. Les techniciens
doivent vérifier la jonction des modules puis la vérification de tous les appareils électriques. En général, les moteurs d'aiguilles
sont devenus défectueux.
Donc pour résumer, par précaution, il est recommandé de stocker ton matériel moteur et wagons dans une pièce agréable en température.
Je ne peux mieux t'expliquer.

Salutations
Guy.b
www.railclubmodelsat.over-blog.fr

Bonjour Guy,

Merci de m’avoir répondu aussi, Je vais ramasser mes locos digitale et la console l’hiver dorénavant
mais j’étais loin de penser que les wagons pouvaient subir les aléas aussi du froid.
Un grand merci pour mon materiels.

Cordialement Dilou

Bonjour,

Pour les wagons, il faut y voir un taux humidité au delà de 55%.
Salutations
Guy.b
www.railclubmodelsat.over-blog.fr