Passage de 3 rails en 2 rails d'une loco digitale

[691bernard]

Bonjour à tous.

J'ai reçu, en cadeau une superbe loco ROCO 231 E 22 digital-sonorisée malheureusement en 3 rails.

Celà m'ennuie de revendre cette machine que je ne me serais pas achetée moi-même, vu le prix, d'autant que je pense qu'il soit possible de la passer en 2 rails.

Je ne me sens pas capable de réaliser cette opération sûrement très délicate et je cherche sur le Web, sans grands résultats, un atelier ou un spécialiste capable de cette opération.

Peut-être pouvez-vous m'aider dans cette recherche ?

D'avance, merci.

Bernard

[ti53]

Bonjour,



cela est plutôt difficile de passer une loco 3 rails en 2 rails : il faut trouver les mêmes essieux mais isolés + modifier les prises de courant...



Bref, pas facile de trouver qqun de professionnel qui te le feras...

Bonne chance,



TF

[c.delarnaque]

Salut Bernard,



Même avis que Timothé : la modification la plus délicate pour changer du 3 rails en 2 rails me semble l'isolation des essieux pour éviter le cout circuit. Je pense aussi qu'il faut retirer le patin ("ski") ainsi que l'inverseur (surtension pour inversion du sens de marche) et recâbler l'alimentation électrique. Il me semble que Marklïn propose des kits de "modif" pour les machines de la marque. Peut-être que Roco dispose de ce même type de service ? Renseignes-toi auprès de T2M [url]http://www.t2m-train.fr/[/url] (clic sur "nous contacter" en bas de page d'accueil) ou directement chez Roco [url]http://www.roco.cc/kontakt/adresse.html[/url]. N'ayant jamais été confronté à ce genre de problème, je ne peux pas t'indiquer d'adresse. Dans quelle région es-tu domicilié ? (moi, je suis du côté de Lyon). A tout hasard, tentes ta chance auprès de Mr Jean-Jacques CHAT alias LMJ en le contactant : [url]http://www.lmj-modeles-reduits.com/activites.htm[/url]



Cordialement,

[JH]

Bonsoir,



J'ai transformé plusieurs machines Marklin en deux rail. Il existe des kit de transformation avec toutes les pièces. Bien souvent des pièces Trix. Ce n'est pas possible avec tous le modèles.

Reste que la transformation coûte cher et a mon avis le jeu ne vaut pas la chandelle. Je l'ai fait car ces motrices sont un héritage de mon Père et de ce fait ont une valeur affective.



Bien cordialement, Jacques

[JH]

En complément, j'ai trouvé les pièces en Allemagne.



Contacter par mail Mr. Guido Balter arstecnica@ardenner-center.de

On peu écrire en Français



Jacques



PS Deux motrices dont je n'ai pas pu trouver les pièces ont été revendue.

Jacques

[691bernard]

Bonsoir.

Merci de vos avis et conseils.

J'ai contacté, entre autres, T2M qui m'a répondu immédiatement qu'il fallait changer le train de roues et que cette opération n'était pas intéressante, financièrement.

Dont acte. Je vais donc revendre cette machine et, sans doute, racheter une version 2 rails.

Bien cordialement.

B.D.

[ti53]

[quote][i]DIOT Bernard à écrit :[/i]
Bonsoir.
Merci de vos avis et conseils.
J'ai contacté, entre autres, T2M qui m'a répondu immédiatement qu'il fallait changer le train de roues et que cette opération n'était pas intéressante, financièrement.
Dont acte. Je vais donc revendre cette machine et, sans doute, racheter une version 2 rails.
Bien cordialement.
B.D.[/quote]



Je pense que c'est la meilleure solution...

Bonne continuation,



TF

[c.delarnaque]

Salut Bernard,



Je respecte ta décision, mais à ta place (au risque de paraître un peu "lourd" - désolé - ou de me planter), je tenterai un deuxième avis chez LMJ : coût de l'opération, frais de port, garantie, etc ... Après celà, difficile d'évaluer les pertes ou profits (en €) entre la vente d'une loc 3 rails et achat de la même machine en 2 rails ou la modif du 3 rails en 2 rails.



Cordialement,

[691bernard]

Bonsoir.

Rien ne presse.

J'ai contacté,entre autres, LMJ par mail, sur tes conseils, et j'attendrai, bien sûr, sa réponse.

Cordialement.

Bernard

[691bernard]

J'ai donc contacté LMJ (M. CHAT) qui, après vérification sur une loco similaire, a conclu que le passage en 2 rails était tout à fait possible, les roues étant isolées, ce qui n'est pas toujours le cas, sur d'autres modèles ROCO.

Transformation d'un coût très raisonnable et rapide (15 jours).

Donc, envoi de la loco, ce jour, pour exécution.

Pan sur le bec à T2M !

Bravo et merci à C. Delarnaque et au forum Espace-Rails.

Bernard.