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Bonjour,

Après avoir installé des switchpilot d'ESU, je réfléchis à l'installation de la rétrosignalisation. Avec mon ecos1 à jour de ces mises à jour, quel est le module le plus approprié et le plus simple à mettre en œuvre?

Vu que j'ai commencé avec de l'ESU, est-il pertinent de continer avec les modules de cette marque?

Bonsoir,



On m'a conseillé les RM GB8 N de Chez LTD



JF

Florent



oui tout a fait ceux ci fonctionne avec le bus de retro de marklin le s88 présent sur l'ecos donc c'est ok

c'est modules de rétro fonctionne par consommation de courant sur la voie et non par contact (type pedale ils)

Merci pour vos réponses.

Plus que la retrosignalisation, le RM GB8 N semble aussi gérer le freinage et l'arrêt. Ça c'est plutôt un très bon point.

L'installation, ça a l'air aussi assez simple. J'isole toujours le mené côté de la voie?

Et l'écos le détecte automatiquement?

[quote][i]BEINEIX Florent à écrit :[/i]...Plus que la retrosignalisation, le RM GB8 N semble aussi gérer le freinage et l'arrêt. Ça c'est plutôt un très bon point...[/quote]Je ne crois pas que ça fasse partie des fonctionnalités du RM-GB-8-N... car ce n'est pas du tout son rôle !

En fait, j'ai trouve un schéma qui explicitait le câblage pour qu'il le fasse. Aussi j'ai cru que c'était donc possible.

Quelle est la différence entre le RM-GB-8-N et le RM-88-N?

Le premier détecte la présence de locos par consommation de courant sur 8 tronçons et rétrosignale ces informations.

Le deuxième ne fait que rétrosignaler 16 informations de type "contact ouvert ou fermé".

L'échos détecter remplit la même fonction que le module LDT? Il détecte la consommation de courant et indique si la voie est occupée ou non?

L'ECoSDetector peut faire les 2 : détection de présence par consommation de courant ou informations de type "contact ouvert ou fermé".

Par contre, l'ECoSDetector ne permet que la connexion à une ECoS ou Central Station car il utilise une liaison ECoSlink.