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bonsoir
j'ai installé sur ma 141P184 un décodeur sonore LokSound v4.0
et phares Cms blanc/rouge avec une résistance de 1K
Mais voila:
1° les phares sont encore très forts
2° le son de l' échappement est trop rapide en rapport du tour de roue.
ma question est:
Dans quel CV on règle la puissance de sortie des phares,
et quel CV pour accorder l'échappement et le tour de roue ?
Merci de vos réponses
Cordialement
Camarguais

Camarguais a écrit:...et phares Cms blanc/rouge avec une résistance de 1K

C'est un kit avec la résistance de 1k intégrée ou pas ?

Camarguais a écrit:1° les phares sont encore très forts

Si les 2 feux (blancs et rouges) sont tous les 2 trop lumineux, la solution la plus simple est d'augmenter la valeur de la résistance. Mettre 2.2k, 4.7k ou plus si nécessaire.

Camarguais a écrit:2° le son de l' échappement est trop rapide en rapport du tour de roue.

Il faut voir au paragraphe 13.4. Synchronising the steam chuff.
La valeur du CV57 permet d'ajuster la synchronisation de l'échappement au cran de marche 1 sur 28. Quand ça semble correct pour le cran 1, faire marcher la loco au cran 4 sur 28 et ajuster la valeur du CV58.
Si la synchronisation ne te semble pas correcte aux vitesses élevées, tu peux ajuster la valeur du CV249.

Bonsoir Alain
Merci de tes réponses
Pour les Cms cela n'est pas un kit mais je n'ai pas envie d'ouvrir la loco
galère galère avec les fils du Hp, prises de courant, et phares,
si je peux le faire par le décodeur ce serait super
Pour le son, je vais mettre mes 2 neurones en relation
Cordialement
Camarguais

Ce n'est pas toi qui as installé la résistance de 1k dont tu parles ?

bonsoir
Oui c'est moi qui ai mis la résistance

Tu peux réduire par un cv l'intensité des phares, il faut relire la doc je ne l'ai pas sous la main

Robert

C'est possible mais pas simple, Monsieur Triquet a la solution rapide et simple une resistance plus forte.
Si tu a le courage ?
Mettre le CV 31 du registre index sur 16 et le CV 32 sur 0.
Le CV du mode sélect phare avant est le 259 vérifier il devrait être sur 1
Ensuite le CV qui nous intéresse Luminosité 262 le lire et le diminuer.
Le CV 263 Fonctions spéciale le mettre en mode leds écrire 128.
Faire les mêmes réglages pour les feux arrière.
Mode sélect: 267 = 1
Luminosité : 270 = selon tes désirs....
Fonctions spéciale 271 = 128
ESU n'a pas réussi a faire plus compliqué....
JH

De mieux en mieux...!!!
Si tu décidé de faire des feux de croisement ? Choisir une sortie libre, par exemple AUX 4 Fonction spéciale 303 écrire 16
Huit dans le CV 8 donne le retour aux valeurs d'usine !!!!!!!!!!!
Jacques

Alors pour réduire la luminosité de la sortie des phares avant CV 262 et pour les feux arrières CV 270

si tu n'as pas le lokprogrammeur il faudra entrer auparavant dans le CV 31 la valeur 16 et dans le CV 31 valeur 1 puis dans le CV voulu la valeur souhaitée

Point 12.3.2 de la notice du V4

https://docs.google.com/file/d/0B2TKR00 ... edit?pli=1


tu trouves aussi la réponse sur la fiches N°2 page 2 faite par M.LIMOUSSIN pour REE concernant la 231

http://www.ree-modeles.com/images/Fiche ... n%20V2.pdf

et tu trouveras aussi pour notre ami JH le réglage pour des feux de croisement dans le tableau

Robert