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Bonjour à tous
Je vous expose mon problème: j'ai 2 X2800 l'un rouge et creme l'autre bleu et creme les deux plantent sur une TJD en gare car vitesse lente j'ai tout essayé rien n'y fait toutes les autres locos passent parfaitement ,je vais mettre un powerpack sur les 2.
Le X2800 rouge est plus ancien j'e l'ai équipé d'un lokpilot IV je vais souder mon powerpack là je sais faire mais sur le X2800 qui était digitalisé d'origine l'ECOS 2 me l'appelle "generique" ,c'est un plug16 il y a 4 plots libres de soudure pour 3 fils du powerpack sur lesquels souder ?
Merci de votre aide
Je vais essayer de poster une photo

Salut Titou12,

Peux-tu nous donner les années des modèles et équipements ou mieux, les références de l'autorail digitalisé et du power pack ? Je suppose que tu n'as pas la notice. Tu dois pouvoir la trouver sur internet, comme par exemple celle-ci (j'ai volontairement limité les captures d'écran pour ne garder que l'essentiel) :




Cordialement,

Bonjour ,l'autorail est un roco ref 73190 :X ABD 2862 bleu c'est la derniere reproduction de ce modèle de roco ,le code du constructeur du décodeur (lu dans le CV 8) est 145 qui est le code de ZIMO
Le powerpack je viens de les recevoir Powerpack mini ref 54671
La notice de branchement etait dans la boite de powerpack mais elle ne conecrne que les décodeurs ESU

Bon j'ai reussi à identifier mon décodeur : c'est un ZIMO MX630 P16 puis sur le site de CDF j'ai trouvé la notice de leurs décodeurs qui sont incompatibles avec les powerpacks ,les plots qui etaient libres de soudure sont réservés à la programmation.
Donc achat d'une platine miniature passion et pose d'un décodeur ESU V5
Bonne journée

Impeccable, tu sembles avoir solutionné ton problème. C'est vrai que je n'ai pas pensé à la compatibilité entre matériel de différentes marques.

Cordialement,

titou12 a écrit:Bon j'ai reussi à identifier mon décodeur : c'est un ZIMO MX630 P16 puis sur le site de CDF j'ai trouvé la notice de leurs décodeurs qui sont incompatibles avec les powerpacks ,les plots qui etaient libres de soudure sont réservés à la programmation.
Donc achat d'une platine miniature passion et pose d'un décodeur ESU V5
Bonne journée

Pourquoi changer la platine de la loco ? Le remplacement du décodeur seul doit suffire, non ?

Bonsoir,

Je ne comprends pas cette décision de changer de platine uniquement pour gérer une réserve d'énergie. En effet, s'il n'est pas prévu de gérer le fameux "PowerPack" ESU, il est par contre parfaitement possible de connecter un condensateur sur une platine Plux 16 ou Plux 22 : le plot 5 est la masse (GND) et le plot 6 correspond au V+

Au pire, depuis la platine, je pense même qu'il aurait été possible de connecter le PowerPack en reliant U+ et Charge au plot 6 V+, en mettant une résistance entre le fil Charge et le plot 6 V+ pour ajuster le temps de charge.

Cordialement

Bon j'ai acheté un decodeur lockpilot micro V5 plux 16 sans changer de platine , reçu ce matin et là je me rends compte que l'architecture du décodeur a changé les plots a souder qui etaient disposés 4 d'un cote 2 de l'autre sur la notice sont maintenant 3 et 3
Avec visiblement des composants différents et je ne trouve pas la notice adéquate sur le site esu
Sur le site CDF le lokpilot micro plux 16 n'est meme pas mentionné .Trop récent ?

J'ai trouvé le décodeur new look sur le site ESU
https://www.esu.eu/en/products/lokpilot ... micro-dcc/
on voit bien les 3 plots de chaque coté du connecteur