EspaceRails.com - Forum - Le site de modélisme ferroviaire 100% Digital

Bonsoir
Voilà, comme beaucoup de modélistes qui font rouler, je rencontre des problèmes avec les bandages que je retrouve sur le ballast HJ, Electrotren
Riva
Quand je pense, ma 060 DB 5 de Hornby des années 60 (mise au goût du jour) a toujours ses bandages sans problème !!!!!!!!!!
je voudrais avoir votre avis sur la meilleure marque, celle qui a une bonne tenue dans le temps
merci de vos réponses
Cordialement
Camarguais

Bonjour à toi mon ami,


Bin, au premier abord, je te répondrai ceci,
est ce que tu as déja démonté un bandage d'une locomotive "JOUEF" des années "60" comme tu le dis si bien.
La conception et la matière étaient différentes à cette époque. Tu remarqueras une épaisseur et une qualité différente
avec les marques d'aujourd'hui.
A ce jour , les bandages de toutes marques sont moins épais, de pauvre qualités et déchaussent facilement.
De mon point de vue, il va falloir faire avec...


Guy.b

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec les propos de Guy. Par exemple, les bandages d'adhérence Roco sont des "rondelles" plates qui prennent leur épaisseur lorsqu'on les installe dans la gorge de la roue. Je pense que la composition actuelle des bandages est plus proche du vinyle (ou silicone et autres "alliages") que du véritable caoutchouc (facilité de fabrication ? prix de la matière première ? coût de production ?). Bref, plutôt pas facile à remplacer avec des résultats "convenables". Les différentes astuces sur certains blogs et pages internet fonctionnent avec des succès mitigés selon les divers utilisateurs.
Peut-être existe t'il une solution auprès de fournisseurs autres que les propositions des fabricants traditionnels ? J'avoue ne pas avoir fait de recherches précises mais en première idée, je pense à des catalogues de fournisseurs "british" ou de ce côté-ci de la Manche à Railway ou I-Prod. Les locos TAB étaient bien équipées de "pneus" artisanaux, mais je ne suis pas dans le secret de l'origine de la production. Et pas sûr que Maryse Gérard, qui a assuré un temps le SAV pièces détachées, soit encore dans ce domaine d'activité.
Solution "miracle" ou de la dernière chance venue des Etats Unis ? Pas testé personnellement le Bullfrog Snot

Cordialement,

Bonsoir les amis
Comme nous dit Guy.B (sous entendu) ils nous vendent de la merde à prix d'OR.
Je vais peut être à l'avenir acheter ce produit, car j'en ai marre de payer des bandages de mer.. à prix d'OR
Ne soyez pas pressés pour avoir un retour de test, mais cela sera fait.
Bien cordialement
Camarguais

Bonsoir
Le « bullfrog-snot » semble prometteur.
Si quelqu’un l’essaie, un petit retour d’expérience serait le bien venu.
Cdlt

Bonjour
Je l'ai commandé, comme je vous l'ai dit. Je vous ferai un commentaire.
L'avenir nous dira la valeur du produit
Bonnes fêtes
Camarguais

Bonsoir, et bon bout d'An
Voilà j'ai reçu mon colis avec le Bullfrog-Snot
1° La mise en place avec un cure dents: pas évident à faire avec minutie; le résultat en découle.
2° Une fois le produit sec, il devient transparent.
3° Pour l'adhérence je l'ai testée sur un autorail sans bandages et le résultat a été satisfaisant: plus de patinage et un freinage correct
Je ferai d'autres tests après les fêtes, sur des locos 141P, 241 P, et autres R. Je je vous ferai un commentaire
Bonne fêtes
Camarguais

essaies avec gaine thermorétractable

Bonsoir
Pour ce qui est de gaine thermorétractable : trop difficile à mettre en place
1° découpe de bande 1mm de gaine thermorétractable bien parallèle
2° chauffage de la gaine thermorétractable très délicat
Pour ce qui est du Bullfrog Snot j'ai l'ai appliqué sur le 3° essieu de ma 141 R … plus de problème de traction.
Elle me tire ma rame Mistral (8 voitures) sur une rampe hélicoïdale à 2,5 %.
Salutations
Camarguais

Bien content que tu obtiennes satisfaction de ce procédé.
Penses à poster des photos pour les membres.
Merci
Salutations.
Guy.b