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Bonjour



Peux etre un d'entres vous aurai utiliser ces moteurs, si t'ellle est le cas, peux etre pourriez vous m'en dire plus sur ses moteurs???, ex fiabilité, couple, ect, ect



Merci



Salutations

Bonsoir



Personnes, na eux affaire avec c'est moteurs "mashima" a 1ere vu sur le forum???

J'ai monté 3 moteurs mashima sur 2 types de machine différentes :



- un tout petit, lent, à \"faible\" nombre de de tours/minutes pour une boîte à sel Keiser (modèle en cours de réalisation)

- 2 rapides pour des TGV (TGVA + TGV001)

Leur fonctionnement est identique aux standards actuels en termes de ralentis et niveau sonore.



Par contre je n'ai aucun retour niveau fiabilité sur de l'endurance puisque les modèles décrits plus haut sont en court de réalisation.



Seul le TGVA Jouef équipé de sa nouvelle motorisation Mehano/Mashima devrait tourner en continu à l'expo de Luçon au mois de mai (07 et 08 mai) sur le réseau Ferrovienne Modelisme.



Si certains le souhaitent, je peux poster des photos de ma modif de TGVA Jouef.

Bonjour,



Merci pour ta reponse, pour ma part la ref exact et \"MH 1830D\" que je monterai sur tgv hornby jouef.

des reception de ma commande.



Certains me disent que sais moteurs ont un couple tres convenable a bas regime?

mes pour la ref sité plus haut, moteur =9200tours minutes, serai peux etre un peux juste!! \"Pour tgv\"



Alors quand pense tu?, et quand pensez vous?



Salutations

Bonjour



Mes excuses pour l'inertie dans la réponse, je n'avais pas eu l'occasion de vérifier avant ce soir.



Mes chassis Jouef et Méhano sont équipés du moteur MH 1824 D qui est censé avoir le même couple que ton MH 1830 D (il a en tour cas le même nombre de tours / minutes).



N'aie crainte du couple à bas régime, mon TGVA Jouef avec motorisation Méhano (photo ci-dessous) a, en bas régime, un couple très proche de ce que l'on peut voir chez Roco.



(Désolé pour la qualité de la photo : ceci n'est qu'un aperçu)

Bonjour Marc,



Merci pour tes reponses, pour ma part j'ai reçu se fameux moteur que j'ai monter sur hj 2013.



1ere, le moteur s'adapte parfaitement au chassis (dimension)

2eme, il est tres proche de celui d'origine, c'ai a dire, couple, souplesse, point negatif legerement - rapide en t/m, mes restant tres tres convenable pour TGV," car se qui fait sa rapidité et du a sont systeme d'engrenages" comme pourriont nous dire en 5eme = tres peux de t/m, pour distance parcouru, en automoble.



Bref je conseillerai se moteur pour sont prix, est s'ai performamces.



Salutations a vous tous

Bonjour Marc,



Désolé, mais après de longue réflexion, j'ai opté pour le moteur BUHLER.

Je les ai reçu jeudi dernier de chez MECANIC TRAIN. Je me suis empressé de le monter sur une BB 9200 JUNIOR. Facile pas de complexité, il se loge bien à la place de l'ancien moteur.

Par contre, après le test, il ne faut pas hésiter à lester ce genre de modèle. Le résultat est remarquable.



Voilà, je tenais à m' exprimer sur les remplacements de moteurs.



A +



Le Calais Bale

Bonjour Guy

Pas de soucis.

J'ai 5 petits Buhler de chez MT contre 3 Mashima.

Tout dépend des besoins, de la taille, de la vitesse et du couple recherché pour équiper son engin.

Heu, je précise, je parle de locomotive !