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Bonjour,
Je possède une 040 D Fleischmann.
Elle fonctionne parfaitement, le moteur est dans le tender mais l’embiellage ne tourne que sur quelques centimètres, au delà la locomotive continu de se déplace sans difficulté avec un tender poussant un ensemble de bielles bloquées. Entre les mains, je parviens à faire tourner l’embiellage jusqu’à un point dure qui explique le blocage. Je tourne dans l’autre sens, trois quart de tour’ et re- point dur. J’ai tout démonté, tout dégraissé, tout vérifié, tout remonté, en vérifiant le positionnement des bielles et la position des manetons.
Le bon angle sur chaque essieux vis à de l’autre roue sur le même essieux. Rien n’y fait. J’ai toujours le point dure.
Je pose la question, est ce vraiment un angle de 90 degré ?
Ce ne serait pas, 85 degré ou légèrement plus ?
Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Phil.

Bonjour,

Le calage des 2 roues sur un même essieu de loc vapeur est de 90°. Verifies pour chaque côté de la machine que tous les contrepoids des roues soient dans la même position. Je pense que ton soucis vient plus probablement du réglage incorrect d'une des 2 coulisses.

Cordialement,

Les coulisses…est ce que ce sont les tiges d’extrémités qui rentre et qui sort des cylindres de pression ? A l’avant ?

Je pense que tu parles des tiges de pistons (qui transmettent le mouvement alternatif rectiligne des pistons aux bielles motrice). La coulisse est une pièce courbe qui sert au changement de la marche de la locomotive (AV ou AR) mais également a régler sa puissance (en "jouant" sur le déplacement du tiroir qui détermine la période d'admission de vapeur). Plutôt qu'un long discours, un schéma (Wikipédia) plus explicite :



Cordialement,

Merci pour le schéma mais, je n’ai une vision sur la partie droite. La moitié droite du fichier ESR coupé. Peut-être faudrait-il l’envoyer en verticale retourné sur le côté pour que la vue soit complète.
En attendant voici les photos de l’engin.

Position des bielles avec bocage en marche arrière

Suite vie de l’autre côté

Vue dessus

Et maintenant blocage dans le sens avant après avoir fait un quart de roue en avant.

Suite vue de l’autre côté