Il est constitué d'une gare cachée au niveau N-1 avec 7 voies de garage.
Entrées et sorties par deux hélicoïdales cotés droit et gauche.
Un embranchement particulier vers une future carrière prévue au-dessus de l’hélicoïdale droite
Au niveau Zéro côté droit une gare en courbe et le retour de la ville haute
Une liaison entre les 2 hélicos et une autre liaison vers le niveau N+1 en passant par un pont démontable pour accéder derrière la poutre
Au niveau +1 sera le futur dépôt autour du quel passent une voie de ceinture et une 2ème gare en courbe côté gauche
Au fond du réseau un niveau N+2 avec une ville haute et un tramway
Et en prévision d'un p’tit tronçon de HOm qui partira au-dessus du tunnel gauche et qui fera la liaison avec le tramway et aussi un tronçon commun sur la partie du fond..
Les câblages sous la gare cachée
Sous le réseau
Deux tableaux pour les modules aiguillages et rétro-signalisation sont placés à chaque extrémité
L’arrière du tableau avec les alimentations 220V et 18 V
Le schéma du réseau qui sera géré par le PC et logiciel RRTC ( le pont tournant sera positionné vers le bas)
La 1ère page des 29 commandes d’aiguillages qui sont gérées avec L’ECos
Tx en cours :câblage de tous les modules de "rétro" pour mise en fonctionnement avec RRTC mi- aout
fin 2013 : finition de la bande de roulement du tramway en fond de réseau (derrière la voie de ceinture) et préparation de la voie HOm (qui aura une partie commune avec le tram...)
2014 débuts de la pose de voie du dépôt et décors en fond de réseau
