Réseau RHb en HOm reproduction berninabahn

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On continue avec le premier étage qui deviendra la gare de cavaglia et au fond a droite le cavagliasco viadukt.

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le deuxième étage deviendra la gare de bernina ospizio (gare la plus haute d'europe pour une voie ferrée par adhérence)

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On passe de lautre coté



vue d'ensemble... difficile à mettre sur une photo ça fait plus de 5 mètres de long

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la montée d'ALP GRUM

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Au bout de la monté d'alp grum se trouve la panorama kurve (le virage panoramique)

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vous comprenez pourquoi il se nomme comme ça ?

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en contrebas de ce virage on devine une autre voie c'est le virage de STABLINI

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Et voici donc le virage de STABLINI

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pour finir quelques photos plus techniques l'intérieur de la montagne d'alp grum la première partie (1,25 tour) permet de passer du viaduc au niveu de la gare cachée sous la gare d'alp grum et la deuxième partie (2 tours) permet de passer de la partie inférieure de la montée d'alp grum à la partie supérieure de la montée d'alp grum

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Pour finir cette description des modules celui dont je suis particulièrement fier... car j'en ai chié pour le faire c'est la rampe hélicoidale de près de 8 étages

cette rampe permet aux trains de passer de l'étage supérieur à l'étage inférieur ou vice et versa

les entrées hautes et basses sont à voie unique mais doublées dans la rampes avec 5 cantons en montée et 5 cantons en descente ce qui permet de stocker en attente 10 trains dans la rampe.

l'avantage est qu'un train qui rentre en haut ou en bas met près de 10 minutes à ressortir.... rien de plus moche qu'un train qui rentre dans un tunnel et qu'on voit ressortir de suite 80cm plus bas

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Un petit extra pour finir



on est en suisse sur les chemin de fer rhétique et plus particulièrement la bernina.

il est donc evident que seul le matériel roulant réellement sur la BERNINA roulera sur mon réseau

en voici quelques photos



la première photo montre l'évolution du BERNINA EXPRESS a travers les ages

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la seconde représente du matériel roulant sur la bernina

train à bestiaux pour celui du haut

train marchandise pour les 2em 3eme 4em et 5eme

train touristique pour le 6eme

train travaux + chasse neige + tracteur de gare pour les autres

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j'ai une 20aine de train tous digitalisés.

Vous comprenez maintenant pourquoi il y a une gare cachée d'une capacité de 5 trains et pourquoi la rampe helicoidale permet de stocker 10 trains à elle seule



prochaine étape

faire le cablage électrique de l'étage inférieur et suppérieur et connecter le tout à l'ordinateur

programmer RRTC qui a très bien fonctionné sans les étages supérieurs et inférieurs... il n'y a donc pas de raisons



si tout fonctionne bien cet hivers j'installe les entrées de tunnel je consolide les structures et je commence par fermer les montagnes avec du grillage afin de pouvoir commencer le décors au printemps prochain

[papy49]

Salut



tout ceci nous laisse envisager un magnifique reseau

tu nous tiens au courant de la suite

en attendant bravo

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[quote][i]LIMOUSIN Eric à écrit :[/i]



Salut



tout ceci nous laisse envisager un magnifique reseau

tu nous tiens au courant de la suite

en attendant bravo[/quote]



c'était dans mon intention de tous vous tenir au courant !!!

même si ça mettra un peu de temps avant que ce soit terminé :-)

mais promis juré il y aura des photos de temps à autre



bien cordialement

Thierry

[franc-x-marc@hotmail.fr]

WAHOOO supert travail déja !!! bon courage a toi !! vivement la suite !!

[haagth]

Bonjour à tous



Je commence à devenir fou avec mon cablage electrique !



ayant fait le choix de faire tout ça en version démontable j'ai donc 15 modules avec tous les connecteurs (il y en a)

j'ai fais un compte rapide

mon réseau compte 30 aiguilles (normal c'est de la voie unique il faut donc des voies d'évitement)

et j'ai 45 zones de détection

ça fait un paquet de cable électriques dans tous les sens.

mais bon comme j'ai suivi vos conseil j'ai fait un plan et j'ai des cables de couleur différentes



comme je suis sympa vous trouverez en photo 2 plans de 2 de mes modules histoire que vous compreniez l'ampleur de la tâche

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en gris hachure les cosses

rouge gris (traction) jaune brun (alternatif) = le bus principal

en orange les connexions entre les RM GB8 et les voies

en bleue et noir les liaisons entre les aiguilles et les LENZ LS150

les carré rouge les coupures dans la voie

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il paraitrai, daprès ce que j'ai pu lire que le digital se commande avec 2 cables.... t'as qu'a croire !!!