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Bonjour à tous,

Je relance le sujet car j'ai avancé sur ce chantier.

Comme le montre la photo ci-dessous le bois est acheté est découpé. Je vais passer à la phase montage. Je compte environ 3 - 4 mois pour le montage de la structure.

On ne change pas une équipe qui gagne. La structure sera identique au PK149. Voir article sur le PK avec le plan de la structure réalisée par Alain TRINQUET.



Voici le plan du réseau à jour avec la signalisation que je pense utile.



Je vais avoir besoin des conseils des pros pour m'éclairer à ce sujet. Faut-il rajouter des CV dans le dépôt ? La signalisation est-elle suffisante. je cherche à rajouter le moindre détail (plaques ...) Le but est d'intégrer tout ce qu'on pourrait retrouver dans un dépôt et que ça reste logique.

J'envisage de mettre en place un BAL sur la voie principale. Je pourrais également autoriser le contre sens IPCS avec une plaque TECS sur le signal extérieur. Quelqu'un peut m'expliquer l’intérêt du contre sens à l'échelle 1 ? Il faudrait également rajouter un ID au dessus de la cible du signal extérieur pour que les machines diesel retourne sur le PK ?

Infos :

Orange et Rouge foncé : Double voie principale électrifiée
Bleu : Voie de service électrifiée
Violet : Voie de service NON électrifiée

Le tracé est intéressant et permet de belles manoeuvres !

Bon courage et vivement la suite !!!

Bonjour Tonio,

Ouf!!! Et ben ta du boulot en perspective.

En premier lieu, le plan me parait sympa sans etre compliqué.
Tu as su incorporé les voies thermiques et électriques. Certe, des batiments sont à ajouter d'une part, d'autre part
il manque une aiguille de sortie pour passer de la voie paire à la voie impaire.
Je reste dans l'attente de photos supplémentaires afin que tu te fasses une idée.

A+

Guy.b

Salut à tous

autant vous dire que je suis plus que ravi..........
la remarque de guy est pertinente sur l'aiguille de sortie

bon je vais m'occuper des pieds

Bonjour,

Peux tu nous donner une plus global du PK149 afin de voir où va s’insérer le dépôt.

Tu peux aussi remonter en gare à contre sens!

A plus

Cédric

Effectivement un plan de voie de l'ensemble du réseau serait intéressant à voir.
Peut etre qu'il y aurait une aiguille passant de la voier paier à la voie impaire, n'est ce pas.

Salutations à vous
Guy.b
www.railclubmodelsat.over-blog.fr

Bonjour,
effectivement il manque pour se faire une bonne représentation le plan général d'implantion avec PK149.

toutefois, en PJ, je propose une modification du plan de voie qui n'engage que moi.
les 2 avantages supplémentaire :
- Un vrai pas d'IPCS pour les 2 sens
- un accès au dépot par la voie extérieure via un carré violet nain.

Bonjour,

C'est un casse-tete. Autre problème pour Tonio,si toutefois une loc arrive par la voie paire, donc par la droite sur le plan et se dirigeant vers le dépot, celle-ci va devoir refoulée.
Il y a donc 2 problématiques, la sortie de dépots en direction de la voie paire et l'entrée de dépot directement par la meme voie.
J'aurais besoin du plan avant et après dépot afin de résoudre ce problème.

Salutations
Guy.b

www.railclubmodelsat.over-blog.fr

Salut,

Sous réserve que la géométrie des appareils de voie et la place disponible le permette, je propose ma petite modif (revoir l'implantation des signaux, code couleurs des voies). Les locs peuvent ainsi entrer et sortir du dépôt sans refouler sur voies principales.



Cordialement,

Bonjour C.DELARNAQUE,

Ce n'est que mieux car une loc arrivant par la droite se positionnera dans un tiroir et commencera sa manoeuvre dans l'emprise du dépot.
A l'inverse d'une loc par la gauche sur le plan arrivera directement au dépot.
Bien vu à toi, tonio doit se réjouir .

Salutations
Guy.b