Le Projet de réseau

[waf1961]

Bonjour
Voila le projet en réflexion depuis plus d'une année. cela a commencé par l'acquisitions d'un logiciel... RAILY en l'occurrence.
Puis les impératifs, le choix et choisir c'est renoncer ( tant pis pour le rêve d'enfance, la rotonde):
1- la place dispo
2- l'accessibilité ( pas de sources de soucis, de déraillement, >>> au fond la ou il faut y aller à la lampe frontale et sur le dos )
3- une voie unique
4- le rayon de courbe le plus grand possible en fonction de l'espace dispo
5- voie unique avec sens alterné de passage en gare sans boucle de retournement (cad pas l'os)
6- 150 cm de mise a quai en gare.
7- gare simple avec dépôt simple
8- gare cachée .
9- des exigences plaisir si possible : un aller-retour analogique voie métrique montagne (autorail), un viaduc, une montagne , un petit dépôt avec gare marchandise, une deuxième gare d'arrêt, une rivière, un passage a niveau, une petite ville...
10- câblage simple.


on y est presque, je valide un certain nombre de point dont les gabarits et les espaces en fonction du décors . mode digital Z21 . arrêts en gare principale avec module d'arrêt , idem gare cachée (quoi que... . enfin oui certainement).
Je vais peut être minimiser le nombre de voies d'arrêt en gare cachée de 4 à 3. Commande aiguilles gare principale et niveau 1 via z21, niveau gare caché en mode manuel moteurs aiguilles classiques. 3 secteurs d'alimentation avec deux booster sur la Z21, limiter automatisme pour pouvoir "jouer" .

Voila. reste à valider l'encombrement de la rampe hélicoïdale ( à droite) sur trois niveaux. mais seule solution pour laisser espace suffisant entre niveau 0 et niveau gare caché. Mais pas beaucoup de solution sauf de faire un schéma en OS avec le souci de gérer deux boucles de retournement .

idée du réseau venue d'une vieille revue Fleischmann des années 60...

j'ai encore une bonne année devant moi, pas d'engagement des travaux avant novembre 2024. Tout peu doc de temps pour valider les options les enjeux techniques, et faire des tests . Et si trop compliqué on ferra un ovale

prochaine étape: impression échelle 1 du plan et mise au sol du plan. ( pour le moment imprimé échelle 1/2 )

a suivre.... toutes les suggestions, critiques, idées, partage d'expériences et d'échecs seront appréciées

[waf1961]

Bonjour
ca avance, mise en forme du plan échelle 1 au sol dans l'appartement de Nantes. ( pr rappel le réseau va s'implanter dans le sud-ouest en 2024 )
ce soir je valide la double voie de la rampe hélicoïdale et les gabarits. ET je mets les plans sur le forum.
Si le niveau +1 et 0 sont a peut prés figés , on doit pouvoir améliorer la gare cachée. Train voyageur 4 voitures a quai sans soucis, la 5eme possible voir la 6eme celle qui n'est jamais a quai (souvenir d'enfance en dernière voiture... )

le puzzle en A3

HO echelle 1 puzzle.jpg (77.11 Kio) Consulté 5049 fois

La gare et dépôt.

HO echelle 1 puzzle 02.jpg (68.48 Kio) Consulté 5049 fois

[waf1961]

Re
Les plans , en route vers la version définitive. 3.50 m x 1.95 en L

RAILY - simple voie v7.0 n+2 (HOe montagne).pdf

simple voie v7.0 n+2 (HOe montagne)

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RAILY - simple voie v7.0 Niveau n+1 (HO).pdf

simple voie v7.0 Niveau n+1 (HO)

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RAILY - simple voie v7.0 n=0 ( gare principale + depot).pdf

simple voie v7.0 n=0 ( gare principale + depot)

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RAILY - simple voie v7.0 Niveau n-1 (rampe vers niveaux inférieurs).pdf

simple voie v7.0 Niveau n-1 (rampe vers niveaux inférieurs)

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RAILY - simple voie v7.0 Niveau n-2 (rampe vers niveaux inférieurs).pdf

simple voie v7.0 Niveau n-2 (rampe vers niveaux inférieurs)

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[waf1961]

suite et fin... pour le moment

RAILY - simple voie v7.0 Entre niveau n-2 n-3 (rampe vers niveau 3).pdf

Entre niveau n-2 n-3 (rampe vers niveau 3)

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RAILY - simple voie v7.0 Niveau n-3 (gare cachee).pdf

simple voie v7.0 Niveau n-3 (gare cachee)

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[c.delarnaque]

Salut Pascal,

Tu sembles avoir bien pesé les avantages et inconvénients des possibilités en fonction de tes souhaits. Tout paraît bien ficelé et le gabarit du tracé sur papier permet de mieux apprécier la matérialisation de l'encombrement. Tu va bientôt pouvoir bien t'amuser. Au final, quelle pente moyenne et quelles hauteurs entre les différents niveaux ?

Cordialement,

[waf1961]

Salut Pascal,

Tu sembles avoir bien pesé les avantages et inconvénients des possibilités en fonction de tes souhaits. Tout paraît bien ficelé et le gabarit du tracé sur papier permet de mieux apprécier la matérialisation de l'encombrement. Tu va bientôt pouvoir bien t'amuser. Au final, quelle pente moyenne et quelles hauteurs entre les différents niveaux ?

Cordialement,

Bonjour et merci de ton message
Il demeure encore bien des incertitudes. Et surtout une volonté de faire pas trop compliqué, simple pour jouer et de faire avec l'espace disponible. Surtout que du coté opposé je suis sensé mettre un petit circuit de slot digital
Pente pas plus de 2/2.5% cela devrait permettre une hauteur sous plafond de la gare cachée de 25cm mini. mais double boucle de descente obligatoire à partir du niveau 0 + la longueur linéaire au fond. ET si cela ne suffit pas on ferra trois tours de manège
Pente de la gare au niveau +1 a mini pour passer au dessus sortie gare, soit 7/8 cm donc on devrait être de mémoire dans les 2.5%, j'ai un peu plus de 3m de voie.
J'ai vérifiée rayon 2/3 (485/505) de Peco ok pour le croisement dans la rampe. Validé en réel avec turbotrain jouef et X2400 Electrotren , difficile de faire pire en terme de déport
Reste accessibilité a travailler peut être en décalant de quelques cm la gare et en gagnant sur la longueur 10 cm ce qui théoriquement doit me laisser coté rampe hélicoïdale 40/45 cm de passage latéral dans la pièce.
Je réfléchi a faire une architecture sur roulettes ( histoire de pouvoir bouger le plateau si gros souci. ), avec des parties décor éventuellement démontables ... mais comme vu sur le plan, pas d'aiguillages ou de zones d'arrêt ou "biscornues" dans le coin au fond !!! tous les éléments de voie mobiles et autre doivent être facilement accessibles.
Je doits faire test sur boucle de retournement avec la question existentielle : détection par court circuit ou zone de détection? a suivre, tests en janvier.
enfin restera ensuite à travailler les câblages, je compte sectoriser l'alimentation réseau en trois parties, et il faut encore que je fasse les tests de zone d'arret en digital par détection de conso de courant.
Les aiguilles de la gare caché seront en moteur classique et sur le coté de l'aiguille à l'ancienne. Aiguilles niveau +1 et 0 par Servo moteur par dessous.
reste ensuite les dételages sur voie ? j'ai essaye les Kadee c'est top mais a voir si généralisation sur connexion loco train de marchandise. bref, plein de question.

ce Week-end je pose le plan à terre dans la pièce de destination... enfin si j'y arrive la pièce étant encore un peu encombrée ...
La voie HOe sera un autorail en analogique en va et vient !

et semaine prochaine je travaille sur remotorisation turbotrain jouef, lumières, impression 3D des intérieurs (ca c'est le fiston le boss sur la 3D mais je vais m'y mettre aussi..)... je ferai un post. Kit Iprod-HO

[c.delarnaque]

Bonjour,

Pas grand chose à ajouter. Compte tenu du cahier des charges, difficile de faire mieux. La hauteur entre les niveaux est très correcte. Je ne pense pas que le matériel roulant pose problème avec tes pentes, même si au pire elles avaient une valeur un poil supérieure aux 2,5 % préconisés. D'autant plus les compos ne seront pas trop longues (donc assez légères).
Pour le gabarit concernant les croisements dans les courbes, effectivement, la motrice RTG doit être en tête du classement, bien que l'X 2800 Roco ou l'X2400 Electrotren soient souvent des "références" en la matière.
Je me doute que la suite de tes projets sera de la même veine que la digitalisation de ton Picasso Jouef, donc pas de soucis.
Bon week-end studieux.

Amicalement,

[waf1961]

Bonjour à tous

j'y suis presque après 18 mois de réflexion.
version 11.3 du projet ici présentée: niveau 0 en gris et +1 en bleu, rouge en -1 vers gare cachée. La boucle de descente du niveau 1 à 0 en boucle pour ensuite avoir une double voie en boucle pour descendre au niveau -1 puis -2. Boucle de retournement et gare cachée au niveau -2. Rayon de courbes 505 au maxi et sinon 485 PECO 100

RAILY - essai HO 022 - simple voie new 2024 v11.3..arf 1-13eme.pdf

(94.69 Kio) Téléchargé 110 fois

un peu tassé mais ca devrait le faire comme on dit...

[c.delarnaque]

Salut Pascal,

Impecc . Tes efforts et ta patience vont bientôt pouvoir être récompensés par des séances de circulations. Bien content pour toi.

Cordialement,

[waf1961]

Bonjour à tous.
Ca avance, .... cf photo. L'impression échelle 1 est très intéressante ( moyennant 36euros) mais je ne regrette pas.

train 001.jpg (71.14 Kio) Consulté 230 fois

train 002.jpg (73.6 Kio) Consulté 230 fois

Je vais essayer de rapprocher un peu les voies en gare. La position des voitures permets de simuler 5 voilures en gare + une loco arrêt en courbe. Reste à gérer l'arrêt ABC avec une aiguille sur la zone. Mais ca doit se faire.
Courbes PECO 505 et 438. Idem essayer de serrer un peu plus la zone "mini dépôt". A droite, la courbe intérieure descend d'un niveau en hélicoïdal pour rejoindre niveau gare et courbe extrieure, puis les deux en une boucle hélicoïdale pour aller vers la gare sous terraine avec une boucle de retournement, gare trois voies d'arrêt /stockage train, et deux voies de croisement. Gare sous terraine montée sur module pour pourvoir retirer si besoins et accès dessous.

on continue l'aventure, mais avant un circuit de slot en face .... "petit".

J'oubliais, sur la partie gauche entre les deux gares, voie métrique de montagne aller-retour analogique. ( ou digital .... finalement aussi simple)

3445 x 1600 (1200 moins profond)