Intégration de la LGV SEA dans le RFN (Poitiers)

[c.delarnaque]

Merci Fabounet pour les liens.

Cordialement,

[JEFF 79]

Bonsoir,

Oui, c'est ça Fabien, tu as tiré plus vite que moi !!!!! Ils vont aussi servir de frontière entre Vinci, le constructeur de la LGV, et la SNCF. Nous ne sommes pas à l'abri d'une dérive de trains de travaux ou d'une erreur humaine. C'est la façon de protéger le RFN. Ce système est aussi utilisé dans les ITE, ou encore dans les gares.
Alain, très proche de la ou tu as pris la photo de ton avatar, il y a la gare du futuroscope avec les mêmes installations !

JF

[alain.trinquet]

Super, merci. A regarder le croquis, c'est vrai que c'est logique !

[papy49]

Ca va etre chouette pour moi un de ces jours

[JEFF 79]

Bonjour,

Cette semaine 3 est aussi consacrée à la pose des panneaux de voie encadrants les futurs appareils de voie. Mais cette fois je vous propose de voir évoluer la bourreuse de type 108.

Voici la bête :

1.JPG (81.57 Kio) Consulté 6149 fois

En action vue exterieure :
http://www.youtube.com/watch?v=-PjAjU3pMec

En action vue interieure :
http://www.youtube.com/watch?v=yXDZY2BCO_s

Pour ceux qui ont vu travailler la bourreuse de Papy sur PK 149, vous noterez que celle que l'on utilise n'a qu'1 jeu de 16 bourroirs contrairement à celle de Papy qui a 2 jeux de 16 bourroirs soit 32 bourroirs. Savez vous pourquoi ? Allé, je vous laisse chercher un peu.

JF

[ti53]

Bonsoir,

je suis intrigué et j'aimerais savoir quel rôle exactement a cette machine?

TF

[alain.trinquet]

Pour ceux qui ont vu travailler la bourreuse de Papy sur PK 149, vous noterez que celle que l'on utilise n'a qu'1 jeu de 16 bourroirs contrairement à celle de Papy qui a 2 jeux de 16 bourroirs soit 32 bourroirs. Savez vous pourquoi ? Allé, je vous laisse chercher un peu.

Peut-être pour pouvoir travailler sur les appareils de voie ?

[alimzin]

Génial merci JF ... Encore

[jeanot17]

Superbe video... mais quand travailles tu ?

[JEFF 79]

Bonsoir,

je suis intrigué et j'aimerais savoir quel rôle exactement a cette machine?

TF

Bonjour Timothée,

Cette machine sert à mettre la voie à la hauteur et à la position transversalle désirée. Lorsque nous remplaçons un panneau de voie, nous en profitons pour renouveler le ballast sur environ 20 cm d'épaisseur. De ce fait, la voie se retrouve 20cm plus bas que les raccords. Nous utilisons cette machine pour remettre la voie de niveau avec les raccords autanta dans le sens longitudinal que transvsersal.

JF