Intégration de la LGV SEA dans le RFN (Poitiers)

[JEFF 79]

Peut-être pour pouvoir travailler sur les appareils de voie ?

Bravo Alain, c'est la bonne réponse.
Une bourreuse équipée de 2x16 bourroirs (type 09 ou 109) et celle équipée de 3x16 bourroirs (type 3X) ne travaillent que sur la voie courante. A titre d'exemple, la 3X a un rendement d'environ 1600M/heure.
Celle équipée de 1x16 bourroirs (type 08 ou 108) pourra traiter les appareils de voie et les voies de raccords a ces appareils.
Les groupes de bourrage peuvent s'escamoter pour pouvoir bourrer les parties de voie déviés des appareils de voie. Il est bien évident qu'il serait impossible de travailler avec 2 jeux de 16 bourroirs étant donné la configuration d'un appareils de voie.
Il est toutefois possible d'utiliser une type 08 ou 108 en voie courante, mais le rendement sera fortement réduit (600M/heure)

JF

[JEFF 79]

Superbe video... mais quand travailles tu ?

Mon très cher président adoré....
Bientôt des photos de moi en plein boulot....

JF

[alain.trinquet]

Merci Jeff79 pour ces explications détaillées.

[mais37]

Super ton sujet Jeff......j'ai hâte de te voir au boulot, moi aussi!
@+

[c.delarnaque]

Salut,

Bravo à toi Jeff79 de nous faire découvrir le chemin de fer sous une autre face (et pas des moindres, car sans les voies, pas de circulations .....). Ne t"arrêtes pas sur les moqueries de Jeannot17 et Maïs37 au sujet du travail : faute d'expérience perso, ils sont tout simplement curieux de savoir de quoi tu parles . Ok, je

Cordialement,

[scenic79]

Merci jeff79 pour ton photo-reportage !

Impatient de voir un cheminot au travail !

Bon Week-end !!!

[JEFF 79]

Bonsoir,

Le nuits de samedi/dimanche des mois de janvier et février sont consacrés a de l'assainissement de plateforme sous les BS 8211 et 8103 avant leur pose. Cela consiste a creuser à environ 1m10 sous traverses afin de retirer un maximum de glaise.
Les photos qui suivent sont pas terrible car il a neigé toute la nuit !!

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[JEFF 79]

Sur le chantier pur 60 mètres linéaire sur une voie nous avons besoin de : 4 pelles, 2 tracteurs et leur remorque, un camion 6/4, un alhman, 1 rouleau bille, un rouleau plusv leger, 1 bigrue et une bourreuse....

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Maintenant les essais de plaque pour avoir une idée de la résistance de la plateforme :

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[JEFF 79]

La bourreuse sous la neige...

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JF

[mais37]

Salut,

Bravo à toi Jeff79 de nous faire découvrir le chemin de fer sous une autre face (et pas des moindres, car sans les voies, pas de circulations .....). Ne t"arrêtes pas sur les moqueries de Jeannot17 et Maïs37 au sujet du travail : faute d'expérience perso, ils sont tout simplement curieux de savoir de quoi tu parles . Ok, je

Cordialement,

Superbe ambiance de nuit et avec la neige, génial!! Tu devrais préciser les horaires de prise de vue....histoire de rapeller à mon ami C.Delarnaque que les cheminots travaillent aussi la nuit et les week end et je connais un peu ça aussi
J'aime bien quand tu C.Delarnaque....

Ambiance neige aussi dimanche matin sur l'AXE paris-Bordeaux au sud de Tours.....photo prise vers 11h30, et toujours de la neige fraiche sur les rails, alors que cela fait bien 2h30, qu' elle ne tombe plus...Gros soucis de circulation sur la région avec sortie du train racleur composé de BB9200 (j'essaye d'avoir des photos...)
@+