Tulle (Corrèze)

[c.delarnaque]

Salut,

Ce jeudi 3 juin 2021 en fin de matinée, la bourreuse niveleuse dresseuse 108-32 U n° 3499 Colas Rail stationnE sur une voie du faisceau de Tulle (Corrèze) :

(1) Bourreuse 108 32U n° 3499 Colas Rail.JPG (416 Kio) Consulté 7216 fois

C'est une bourreuse de ligne construite en Août 2012 par la société Framafer (57800 Bening les St Avold) :

(2) Bourreuse 108 32U n° 3499 Colas Rail.JPG (409.29 Kio) Consulté 7216 fois

L'agrément de travail :

(4) Bourreuse 108 32U n° 3499 Colas Rail Agrément travail.JPG (279.06 Kio) Consulté 7216 fois

Sur la voie d'à côté, encadrée par deux G 1000 Vossloh Ferrotract (Avenue Yves Farge, 37 Saint Pierre des Corps), une rame de wagons Uas (plats à bogies) chargés de longs rails. La n° 92 87 0 002 175 3 en livrée grise et violet :

(6) G 100 Vossloh 92 87 0 002 175 3 Ferrotract.JPG (471.92 Kio) Consulté 7216 fois

Et à l'autre bout de la même rame, la 1596 en livrée bleue et cabine blanche (location Alpha Train) n° 92 87 0 001 032 7 :

(7) G 100 Vossloh 92 87 0 001 032 7 Ferrotract.JPG (371.54 Kio) Consulté 7216 fois

Une rame de wagon trémie à bogies chargés, mais sans aucune loc en tête, se trouvE sur une troisième voie. Samedi 5 Juin 2021, entre Tulle et Gare de Corrèze une pelle Rail Route à friction D2r WX 170 stationne près du PN au lieu dit "la maison brûlée" :

(8) d2r WX 170 Ferroviaire Rhône Alpes.JPG (463.45 Kio) Consulté 7216 fois

Construite en 2007 pour Case par D2r au Luxembourg (L 5280 - Sandweiler) elle appartient à l'entreprise Ferroviaire Rhône Alpes (69510 Messimy près de Lyon) :

(10) d2r WX 170 Ferroviaire Rhône Alpes.JPG (483.19 Kio) Consulté 7216 fois

L'agrément de travail :

(13) d2r WX 170 Ferroviaire Rhône Alpes.JPG (198.69 Kio) Consulté 7216 fois

Tout ce matériel doit probablement intervenir (de nuit ?) sur la portion de ligne entre Tulle et Ussel. La commission permanente de la région Nouvelle Aquitaine en date du 23 novembre 2020 a débloqué 2,455 millions d’euros (sur un total de 3,685, le reste venant de l’État) pour "des travaux d’urgence" prévus en 2021 dans le but d'éviter la mise en place de limitations temporaires de vitesse supplémentaires.
Pour la petite histoire, on peut apprécier la richesse de la langue française : le terme journalistique "travaux d'urgence" (entre guillemets) est le synonyme politiquement correct de régénération ou maintien des performances de la ligne (sans guillemets).

Cordialement,

[gbaussart]

Bonjour mon ami,

Sur la photo de la niveleuse, j'aime bien la mention " Bosse Interdite"
Guy.b

[digi-code]

Bonjour mon ami,

Sur la photo de la niveleuse, j'aime bien la mention " Bosse Interdite"
Guy.b

Bonjour ,

Et qu' est ce que cela évoque ?

Beau reportage comme d'habitude , Merci

Cordialement JF

[c.delarnaque]

Bonsoir,

C'est sûr que vu sa longueur et la faible hauteur libre au-dessus du rail, il vaut mieux ne pas engager l'engin sur une bosse de triage

Amicalement,

[alain.trinquet]

...Sur la voie d'à côté, encadrée par deux G 1000 Vossloh Ferrotract (Avenue Yves Farge, 37 Saint Pierre des Corps), une rame de wagons Uas (plats à bogies) chargés de longs rails...

Aperçu une rame similaire aujourd'hui sur une voie dans le faisceau au nord de Poitiers entre la rocade et Grand-pont.

[digi-code]

Bonsoir,

C'est sûr que vu sa longueur et la faible hauteur libre au-dessus du rail, il vaut mieux ne pas engager l'engin sur une bosse de triage

Amicalement,

Bonsoir,

Daniel ce n'est pas pour toi que j'avais mis cela (m'en doutais bien que tu connaissait le sujet) !!

Merci quand même !!!!

JF

[c.delarnaque]

Pas de soucis Jean-François , je n'ai pas vu de mal (ni pour moi, ni pour d'autres) dans ta question

Amicalement,

[c.delarnaque]

Salut,

Retour en gare de Tulle ce mercredi 9 Juin 2021. Des indices visibles laissent penser à une activité de travaux en ligne : une G 10000 Vossloh Ferrotract, la rame de trémie de ballast vide et la rame de longs rails ont quitté le faisceau depuis la semaine dernière. La position de la bourreuse et des wagons trémie chargés de ballast sur les voies ainsi que la composition de cette rame diffère de leurs emplacements respectifs de la semaine passée.
Du personnel de maintenance assure l'entretien sur la 1596 Ferrotract :

(1) maintenance sur la 1596 Ferrotract.JPG (386.64 Kio) Consulté 7095 fois

(2) maintenance sur la 1596 Ferrotract.JPG (418.87 Kio) Consulté 7095 fois

(3) maintenance sur la 1596 Ferrotract.JPG (407.71 Kio) Consulté 7095 fois

(4) maintenance sur la 1596 Ferrotract.JPG (368.99 Kio) Consulté 7095 fois

Alors qu'un peu plus loin sur la même voie au milieu de faisceau se trouvent 2 wagons trémie à bogies chargés de ballast :

(12) Wagons bogies ballast chargés milieu faisceau.JPG (362.87 Kio) Consulté 7095 fois

L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 8 904 - 3 :

(13) 1er Wagon bogies chargé.JPG (365.9 Kio) Consulté 7095 fois

Et celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 347 - 5 :

(14) 2ème Wagon bogies chargé.JPG (357.66 Kio) Consulté 7095 fois

Pour visualiser la situation :

(11) Côté BV.JPG (348.93 Kio) Consulté 7095 fois

[c.delarnaque]

Vers le BV, la bourreuse est garée à proximité d'un stock de traverses usagées :

(15) Vieilles traverses, bourreuse et TER.JPG (367.35 Kio) Consulté 7094 fois

Un X 73500 en approche pour la voie B (provenance de Brive ?) :

(16) Arrivée TER de Brive.JPG (308.06 Kio) Consulté 7094 fois

Sur la voie A sous verrière, un AGC (Autorail Grande Capacité) automoteur bi mode 3 caisses attend sa prochaine course :

(17) Vieilles traverses, bourreuse et TER.JPG (333.9 Kio) Consulté 7094 fois

Arrivée de l'automoteur monocaisse X 73559 ex TER Limousin mis en service le 16/11/2000 :

(18) Vieilles traverses, bourreuse et TER.JPG (373.59 Kio) Consulté 7094 fois

(20) TER X 73559 Nouvelle Aquitaine.JPG (246.29 Kio) Consulté 7094 fois

Départ à 10h48 du train n° 865217 pour Bordeaux St Jean assuré par le 81809/810 mis en service le 18/02/2010 :

(19) Départ AGC 81809 pour Bordeaux Saint Jean.JPG (283.69 Kio) Consulté 7094 fois

Vers les heurtoirs en bout de faisceau 2 wagons trémie vides :

(21) Wagons bogies ballast vides fond faisceau.JPG (357.53 Kio) Consulté 7094 fois

L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 8 221 - 2 :

(22) 1er Wagon bogies vide fond faisceau.JPG (332.66 Kio) Consulté 7094 fois

Et celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 072 - 9 :

(23) 2ème Wagon bogies vide fond faisceau.JPG (335.17 Kio) Consulté 7094 fois

La gare de Tulle est en impasse. Au dela du heurtoir partait l'ancienne voie métrique du PO-Corrèze (POC) :

(24) Heurtoir ancien emplacement voie du POC.JPG (361.58 Kio) Consulté 7094 fois

Côté opposé, vue vers Brive La Gaillarde (au fond à droite) et Ussel (au fond à gauche) :

(25) Depuis le BV vue vers Brive (à G) et Ussel (à D).JPG (308.93 Kio) Consulté 7094 fois

[c.delarnaque]

Pour terminer la visite en gare, en tête de faisceau, 4 wagons Uas D12 6 (trémie à bogies) vides stationnent sur une autre voie :

(5) Wagons bogies ballast vides tête faisceau.JPG (366.09 Kio) Consulté 7093 fois

L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 7 143 - 9 :

(6) 1er Wagon bogies ballast vide.JPG (378.99 Kio) Consulté 7093 fois

Celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 502 - 5 :

(7) 2ème Wagon bogies ballast vide.JPG (370.3 Kio) Consulté 7093 fois

Du troisième 80 87 F-SNCFR 977 8 518 - 1 :

(8) 3ème Wagon bogies ballast vide.JPG (347.06 Kio) Consulté 7093 fois

Et du dernier 80 87 F-SNCFR 977 7 866 - 5 :

(9) 4ème Wagon bogies ballast vide.JPG (331.42 Kio) Consulté 7093 fois

Vue en direction de Brive et d'Ussel :

(10) Wagons bogies ballast vides tête faisceau.JPG (264.92 Kio) Consulté 7093 fois