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Salut,

Ce jeudi 3 juin 2021 en fin de matinée, la bourreuse niveleuse dresseuse 108-32 U n° 3499 Colas Rail stationnE sur une voie du faisceau de Tulle (Corrèze) :


C'est une bourreuse de ligne construite en Août 2012 par la société Framafer (57800 Bening les St Avold) :


L'agrément de travail :


Sur la voie d'à côté, encadrée par deux G 1000 Vossloh Ferrotract (Avenue Yves Farge, 37 Saint Pierre des Corps), une rame de wagons Uas (plats à bogies) chargés de longs rails. La n° 92 87 0 002 175 3 en livrée grise et violet :


Et à l'autre bout de la même rame, la 1596 en livrée bleue et cabine blanche (location Alpha Train) n° 92 87 0 001 032 7 :


Une rame de wagon trémie à bogies chargés, mais sans aucune loc en tête, se trouvE sur une troisième voie. Samedi 5 Juin 2021, entre Tulle et Gare de Corrèze une pelle Rail Route à friction D2r WX 170 stationne près du PN au lieu dit "la maison brûlée" :


Construite en 2007 pour Case par D2r au Luxembourg (L 5280 - Sandweiler) elle appartient à l'entreprise Ferroviaire Rhône Alpes (69510 Messimy près de Lyon) :


L'agrément de travail :


Tout ce matériel doit probablement intervenir (de nuit ?) sur la portion de ligne entre Tulle et Ussel. La commission permanente de la région Nouvelle Aquitaine en date du 23 novembre 2020 a débloqué 2,455 millions d’euros (sur un total de 3,685, le reste venant de l’État) pour "des travaux d’urgence" prévus en 2021 dans le but d'éviter la mise en place de limitations temporaires de vitesse supplémentaires.
Pour la petite histoire, on peut apprécier la richesse de la langue française : le terme journalistique "travaux d'urgence" (entre guillemets) est le synonyme politiquement correct de régénération ou maintien des performances de la ligne (sans guillemets).

Cordialement,

Bonjour mon ami,

Sur la photo de la niveleuse, j'aime bien la mention " Bosse Interdite"
Guy.b

gbaussart a écrit:Bonjour mon ami,

Sur la photo de la niveleuse, j'aime bien la mention " Bosse Interdite"
Guy.b

Bonjour ,

Et qu' est ce que cela évoque ?

Beau reportage comme d'habitude , Merci

Cordialement JF

Bonsoir,

C'est sûr que vu sa longueur et la faible hauteur libre au-dessus du rail, il vaut mieux ne pas engager l'engin sur une bosse de triage

Amicalement,

...Sur la voie d'à côté, encadrée par deux G 1000 Vossloh Ferrotract (Avenue Yves Farge, 37 Saint Pierre des Corps), une rame de wagons Uas (plats à bogies) chargés de longs rails...

Aperçu une rame similaire aujourd'hui sur une voie dans le faisceau au nord de Poitiers entre la rocade et Grand-pont.

c.delarnaque a écrit:Bonsoir,

C'est sûr que vu sa longueur et la faible hauteur libre au-dessus du rail, il vaut mieux ne pas engager l'engin sur une bosse de triage

Amicalement,

Bonsoir,

Daniel ce n'est pas pour toi que j'avais mis cela (m'en doutais bien que tu connaissait le sujet) !!

Merci quand même !!!!

JF

Pas de soucis Jean-François , je n'ai pas vu de mal (ni pour moi, ni pour d'autres) dans ta question

Amicalement,

Salut,

Retour en gare de Tulle ce mercredi 9 Juin 2021. Des indices visibles laissent penser à une activité de travaux en ligne : une G 10000 Vossloh Ferrotract, la rame de trémie de ballast vide et la rame de longs rails ont quitté le faisceau depuis la semaine dernière. La position de la bourreuse et des wagons trémie chargés de ballast sur les voies ainsi que la composition de cette rame diffère de leurs emplacements respectifs de la semaine passée.
Du personnel de maintenance assure l'entretien sur la 1596 Ferrotract :








Alors qu'un peu plus loin sur la même voie au milieu de faisceau se trouvent 2 wagons trémie à bogies chargés de ballast :


L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 8 904 - 3 :


Et celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 347 - 5 :


Pour visualiser la situation :

Vers le BV, la bourreuse est garée à proximité d'un stock de traverses usagées :


Un X 73500 en approche pour la voie B (provenance de Brive ?) :


Sur la voie A sous verrière, un AGC (Autorail Grande Capacité) automoteur bi mode 3 caisses attend sa prochaine course :


Arrivée de l'automoteur monocaisse X 73559 ex TER Limousin mis en service le 16/11/2000 :




Départ à 10h48 du train n° 865217 pour Bordeaux St Jean assuré par le 81809/810 mis en service le 18/02/2010 :


Vers les heurtoirs en bout de faisceau 2 wagons trémie vides :


L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 8 221 - 2 :


Et celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 072 - 9 :


La gare de Tulle est en impasse. Au dela du heurtoir partait l'ancienne voie métrique du PO-Corrèze (POC) :


Côté opposé, vue vers Brive La Gaillarde (au fond à droite) et Ussel (au fond à gauche) :

Pour terminer la visite en gare, en tête de faisceau, 4 wagons Uas D12 6 (trémie à bogies) vides stationnent sur une autre voie :


L'immatriculation du premier 80 87 F-SNCFR 977 7 143 - 9 :


Celle du second 80 87 F-SNCFR 977 8 502 - 5 :


Du troisième 80 87 F-SNCFR 977 8 518 - 1 :


Et du dernier 80 87 F-SNCFR 977 7 866 - 5 :


Vue en direction de Brive et d'Ussel :