Euro-Cargo-Rail: Riom - Ambérieu - Bourg-en-Bresse

[Sandrine]

Trafic d'eau minérale de Volvic vers l'Angleterre pour le compte du groupe Danone.



Engin moteur de tracé dans tous les cas: class 66 (JT 42 CWR)



Marche FAC 60244/245:



Changement de parité (pair/impair): Saint-Germain-des-Fossés - Saint-Etienne-Chateaucreux - Lyon.



Riom 18.43

Vichy 19.13

Saint-Germain-des-Fossés (racco) 19.23

Lapalisse-Saint-Prix 19.37

Saint-Martin-Sail-les-Bains 19.51

Roanne 20.18

Balbigny 20.52

Feurs 21.03

Montrond-les-Bains 21.15

Saint-Galmier-Veauche 21.24

Saint-Etienne-Chateaucreux 2146/21.54 [S]

Saint-Chamond 22.06

Rive-de-Gier 22.26



Givors-canal-P.R.S 22.27

Sibelin 22.41/22.58 [S]

Ambérieu-en-Bugey 23.56



Roanne: passage sans arrêt - Vitesse limite: 60 km/h. Cette gare n'est plus désignée "gare d'arrêt général".



[S] Saint-Etienne-Chateaucreux: arrêt de service pour respect "gare d'arrêt général".



Ambérieu-en-Bugey: continue vers Calais-Fréthun en marche 47448: départ 3.22.

[Sandrine]

Marche FAC 60247/248: sauf samedis dimanches et fêtes.



Bourg-en-Bresse 3.47

Ambérieu-en-Bugey 4.13

Sibelein 5.09/5.12 [S]

Givors-canal-P.R.S 5.27



Rive-de-Gier 5.38



Saint-Chamond 5.48

Saint-Etienne 5.58/6.01 [S]

Saint-Galmier-Veauche 6.21

Montrond-les-Bains 6.29

Feurs 6.40

Balbigny 6.50

Roanne 7.20

Saint-Martin-Sail-les-Bains 7.47

Lapalisse-Saint-Prix 8.01

Saint-Germain-des-Fossés (racco) 8.15

Vichy 8.25

Riom 8.52



[S] Saint-Etienne-Chateaucreux : arrêt de service pour respect "gare d'arrêt général".

Départ à distance de block du T.E.R 886900: 5.50 Roanne 7.05

[Sandrine]

Marche FAC 60247/248: samedis, dimanches et fêtes.



Bourg-en-Bresse 4.03

Ambérieuen-Bugey 4.29

Sibelin 5.25/5.28 [S]

Givors-canal-P.R.S 5.43



Rive-de-Gier 5.54



Saint-Chamond 6.04

Saint-Etienne-Chateaucreux 6.14/6.43 [S]

Saint-Galmier-Veauche 7.03

Montrond-les-Bains 7.11

Feurs 7.22

Balbigny 7.32

Roanne 8.02

Saint-Martin-Sail-les-Bains 8.28

Lapalisse-Saint-Prix 8.42

Saint-Germain-des-Fossés (racco) 8.56

Vichy 9.06

Riom 9.32



[S] Saint-Etienne-Chateaucreux: arrêt de service pour respect "gare d'arrêt général".

[bertie63]

PICHON Sandrine à écrit :
Marche FAC 60247/248: samedis, dimanches et fêtes.
............ />Saint-Germain-des-Fossés (racco) ...

Bonjour Sandrine et merci pour ces marches que je regarde souvent.



J'ai une question de béotien: que signifie la mention "(racco)" pour le seul passage de St Germain des fossés ?

[Sandrine]

BERTHéLEMY François à écrit :

PICHON Sandrine à écrit : Marche FAC 60247/248: samedis, dimanches et fêtes............. />Saint-Germain-des-Fossés (racco) ...

Bonjour Sandrine et merci pour ces marches que je regarde souvent. J'ai une question de béotien: que signifie la mention '(racco)' pour le seul passage de St Germain des fossés ?

Bonnsoir François,



C'est tout bête: c'est du jargon S.N.C.F qui veut dire "raccord".



Depuis de nombreuses années un raccordement direct entre Roanne et Vichy

évite l'obligation de rebroussement "sytématique" en gare de Saint-Germain-des-Fossés.



Je l'entend rouler quelque fois dans le souterrain de Couzon: un des plus anciens tunnels de France.

Ce souterrain traverse la ville de Rive-de-Gier (Loire) entre l'ancienne gare de Couzon-Loire et la gare du quartier

d'Egarande desservant la cité "ripagérienne" qui est mon chef-lieu de canton au sens du Conseil Général.



Cordialement !

[bertie63]

PICHON Sandrine à écrit :



Bonnsoir François,



C'est tout bête: c'est du jargon S.N.C.F qui veut dire 'raccord'.



Depuis de nombreuses années un raccordement direct entre Roanne et Vichy

évite l'obligation de rebroussement 'sytématique' en gare de Saint-Germain-des-Fossés.

...

Bonjour Sandrine, et merci



Je pose maintenant une question qui me titille depuis que ce train a été mis en service: pourquoi passe-t-il par Vichy? Je m'explique:



venant de Vichy, ce train arrive à Riom, compte tenu du plan des voies, à la voie 5 (quai 3) alors que l'embranchement vers les eaux de Volvic n'est accessible qu'à partir de la voie 1. Il faut donc une manoeuvre avec cisaillement du trafic principal, à une heure où le trafic peut poser quelques problèmes. Si, à partir du raccordement de St Germain, il partait sur Gannat (l'autre voie d'accès à Riom, la première historiquement d'ailleurs), il pourrait accéder directement à la voie 1, ce qui éviterait donc une manoeuvre.



J'ajouterai que s'il a quelques minutes de retard, en raison du trafic voyageurs (Paris - Clermont-Fd), il peut être arrêté en gare de Vichy pour une arrivée à Riom avec un retard pouvant atteindre 30 minutes.



Accessoirement, le raccordement de St Germain a été décidé il y a plusieurs années mais n'a été mis en service qu'à la fin de l'année dernière.





Amitiés

[Sandrine]

Bonjour François,



Je reconnai que tu connaît mieux les lieux que moi.

Il doit y avoir une raison "mouvement" à celà.

Les carrés "fermés" servent à retenir les trains.



Bonne fin de journée !

[bertie63]

PICHON Sandrine à écrit :



....Il doit y avoir une raison 'mouvement' à celà.

Les carrés 'fermés' servent à retenir les trains.



Bonne fin de journée !

Bonsoir Sandrine



Merci et bonne soirée