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PICHON Sandrine à écrit : Sans doute que sur le parcours:La-Roche/Yon - Nantes elle n'avait pas le droit de circuler 'tender en avant' conformémentà l'article 7 de l'I.C.T de 1947 car il y à plus de 30 km (76 km) entre ces deux gares

I.C.T: instruction sur la composition des trains

Merci à Michel du 85 pour la réponse



L'instruction sur la composition des trains (I.C.T) de 1947 est à présent "abrogée" depuis fin 1987

Nous en détenons un exemplaire en famille: le chapitre II était consacré aux trains à vapeur

Pour ceux que ça intéresses j'ouvrirai prochainement un fil de discussion concernant les trains à vapeur



Cet instructuion ainsi que ses annexes A et C ont été remplacées en 1988 par le règlement S7A qui est toujours consacré à la composition des trains, de leur remorque, de leur freinage ainsi que de leur équipement en personnel

Ce règlement ne contient aucun chapitre consacré aux trains à vapeur

Si bien que lorsqu'un train spécial vapeur est mis en circulation chaque région S.N.C.F établit une consigne spéciale précisant les conditions de traction: parcours autorisé "tender en avant" par exemple



Tout les trains spéciaux "vapeur" sont accompagnés par un C.T.T de la S.N.C.F

C.T.T: cadre transport traction

Désignation actuelle des anciens chefs de traction plus connu dans le jargon cheminot sous l'appellation de "chef-mec"

Heureusement à Bressuire elle était bien en tête de son train et le train est bien parti à 15h30 à l'heure !!!

Photo réduite car l'originale fait + de 150 ko excusez moi.

Salut,



ON ne voit plus les photos ??



Bernard auraus tu des photos dans les environs de Thouars ?



A+

Arnaud

Salut,



ON ne voit plus les photos ??



Bernard auraus tu des photos dans les environs de Thouars ?



A+

Arnaud

[image1]Réponse pour Arnaud de la 840 :Oui, j'étais aussi à Bressuire le 24.6