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La BB 60000 Sonore Piko
Mis à jour le Sunday 17 May 2020 à 14h26min dans Modélisme - Version 30

La BB 60000 Sonore Piko

Mise à jour Avril 2020 :

Astuce permettant de faire rouler les machines en UM feux eteints au milieu du convoi (voir plus loin)

RAPPEL POUR LE SON : Il n'est malheureusement pas possible en l'état de mes tres nombreuses recherches d'augmenter le son de la BB 60000 Piko, pour autant je vous rappelle ici que la fonction F 22 met à disposition trois volumes possibles. Etes vous sur que votre loco n'est pas sur le volume le plus bas ?  Il vous suffit d'appuyer plusieurs fois sur cette fonction pour choisir un des trois volumes restitués.

Mise à jour Janvier 2019 :

Mise en ligne la fonction F5 mode parking sans avoir à couper la fonction F0

En plus il sera possible de faire en sorte que cette fonction soit uniquement en action à l'arrêt de la machine comme il se doit

Mise à jour du 07 11 2018 :

Et bien voila à force d'acharnement j'ai je devrais dire nous vous présentons les premiers mapping :

  • Fonction F5 la machine en mode Parking soit feux rouge avant et arriere allumé
  • Création de la fonction F25 la machine est en mode de préparation (tous les feux sont allumés soit l'ex fonction F5)

Pour le moment c'est tout, il nous faut maintenant arriver à "mapper" les sons cela sera la prochaine étape de nos recherches

Vous retrouvez les CV concernés à paramétrer plus loin avec les autres paramétrages réalisés

Merci à Alain Trinquet pour son concours !

NB Une version V2 encore plus explicite du decodeur Uhlenbrock pour vous aider à comprendre le mapping est mise en ligne

Mise à jour du 06 11 2018 :

Toujours aucune réponse à mon mail chez Piko ce n'est pas grave on s'en passera au passage Bravo les Allemands, Piko qui n'a pas produit le décodeur doit bien etre emm... pour répondre.

Par contre nous avons découvert enfin le décodeur qui se cache derriere le PikoSmart décodeur voir plus loin.

Après pas moins de 40 heures de recherches, tests et traduction voici ou nous en sommes :

  1. Nous vous proposons la notice générale du décodeur PikoSmart décodeur celle ci est traduite intégralement. Ce décodeur est un clône d'un autre décodeur de marque nous allons vous le reveler. Ou le bas blesse c'est que le mapping doit être absolument réalisé avec un mapping étendu/approfondi. Notez d'ailleurs que la petite notice qui accompagne la BB 60000 Piko est fausse car les valeurs données sont erronées au niveau du mapping (dans la deuxieme partie à partir de la fonction F5). En outre vous pouvez toujours essayer de réaliser du mapping avec la CV 96  = 10 vous ne changerez rien au final en revenant obligatoirement en CV 96  = 1
  2. La solution n'est donc pas là mais bien dans la notice du décodeur original qui est le décodeur 73235 d'Uhlenbrock ou 36560 que nous avons trouvé après des recherches et non pas comme je l'ai lu sur la toile (c'est un décodeur inconnu) et en plus cette personne fait payer un bout de traduction.... Pas de çà chez Espacerails "la passion avant tout" je vous propose donc la notice partiellement traduite sur les aspects qui nous interessent (les autres étant dans la notice Piko 56 4xx). La traduction a été améliorée pour comprendre la structure du mapping approfondi chez Uhlenbrock
  3. Il nous faut donc zoomer sur ce mapping approndi c'est dans cet esprit que la notice de celui ci a été traduite et nous vous la proposons ci dessous
  4. Nous travaillons maintenant sur le mapping approfondi à partir les lignes de banques qui sont des lignes de paramétrage mais il nous faut les interpreter car ici pas de lokprogrammer et il n'est pas prévu d'acheter l'outil de chez Uhlenbrock.... En tout cas le mapping de la BB 60000 Piko passera pas là
  5. Des l'interprétation trouvée nous offrirons quelques opérations de mapping, je pense ici au mode parking par exemple

En consultant les fichiers PDF comprenez comment realiser des paramétrages avec des exemples pour mieux comprendre les lignes de banques de ce décodeur Uhlenbrock renommé pour Piko.

Ah au fait merci Espacerails............

Ici la notice du décodeur Piko Smart Décodeur serie 56 4xx

Ici la notice PARTIELLE (Version 2b du décodeur Uhlenbrock 73235) Attention la version 2 était erronée

Cette belle machine sortie sur le marché par Piko est maintenant produite en version sonore, vous pouvez voir une présentation des fonctions sur notre chaine Limtrain et voir la machine en évolution sur notre facebook Espacerails

Mise en garde avant toute intervention notez bien que la REINITIALISATION du décodeur en mode usine avec la fameuse CV 8=8 est plus que perilleuse sur un décodeur Uhlenbrock puisque la perte de fonctions et ou de sons est probable. Regardez sur ce point la notice en PDF que je vous ai indiqué ci dessus vous verrez que la CV 59 est plutot à utiliser  en remplacement de la CV 8 pour segmenter ce que vous souhaitez remettre en sortie usine et donc ne pas perdre de sons.

Si toutefois vous avez effectué la manip CV 8 = 8 je ne suis pas en l'état actuel de mes recherches sur ce décodeur capable de vous fournir la manipulation qui permet de retrouver ou sont stockés les sons dans les slots sons.....

Prérequis aux paramétrages

Il est bien clair que vous effectuez les réglages de votre machine sous votre propre responsabilité et qu'en aucun cas Espacerails ne peut être tenu comme responsable de toutes défaillances de la machine après vos paramétrages effectués :

 

Réglage de la luminosité des phares ET modalité de permutation blanc rouge en effet fondu :

Pour ce paramétrage vous n'avez pas à intervenir sur la CV 96

Voici : Au préalable il est prudent de lire les valeurs des CV avant paramétrage et de les conserver !

 CV116   5 
 CV117   3
 CV118   3
 CV186   1
 CV187  90

Réglage de la luminosité de la cabine de conduite :

Sur ce point notez qu'il n'est pas possible en l'état de nos recherches d augmenter la puissance de l'éclairage de la machine

Effet Néon de la cabine avec nombre effet bref de scintillement à l'allumage :

Comme toujours vous commencez par lire la valeur et conservez-là si vous souhaitez revenir en arrière

CV 188  8
CV 189 30
CV 190 5

Fontion F5 Mode Parking :

Comme toujours vous lisez et conservez les valeurs, attention avant de démarrer verifier que la CV 96 soit égale à 1

CV 31

8

CV 32

0

CV 318

0

Ajoutez le paramétrage suivant, vous n'aurez alors plus à désactiver la fonction F0 pour que l'effet se produise

Dans le cas ou vous souhaitez le paramétrer plus tard...

n'oubliez pas alors de positionner les CV 31 à 8 et CV 32 à 0 et 96 à 1:

CV 264

3

CV 266

19

CV 280

3

CV 282

19

Si vous ajoutez ce paramétrage le mode parking ne sera effectif que lorsque la loco sera à l'arrêt,  la CV 96 doit rester avec la valeur 1 au préalable :

CV 31

8

CV 32

0

CV 311

64

Création de la fonction F 25 machine Ex fonction F 5 :

Conservez les valeurs initiales

CV 31

8

CV 32

0

CV 404

16

CV 413

3

CV 414

3

Gestion des feux en UM

Malgré l'absence des CV 21 et 22 la CV 19 est présente une gestion optimale des UM du point de vue des fonctions n'est pas possible de ce coté là.

C'est donc la fonction Feux en mode pousse qui va nous sauver et qui est disponible sur cette loco en fonction F21. Voici comment faire

Constituez votre UM ou autre train de machines TM  sur une adresse digitale et éteignez les fonctions

Sur les marchines intermédiaires éteignez les phares avant et arriere si vous souhaitez laisser la fonction F1 son moteur et F19 crissement sur rails.

Sur la machine de tete actez la fonction F1 et F0 pour les phares avant

Sur la machine de queue actez la fonction F21 pour les feux rouge arrière

Faites évoluer alors l'UM ou le TM avec l4adresse que vous avez créé, et voila le tour est joué.

Pour changer de sens reprenez les actions à l'inverse

Retrouvez notre vidéo sur ce point sur Facebook Espacerails, et/ou Youtube notre chaine Limtrain

Autres Informations

Le volume sonore de la loco est au maximum il n'est pas possible de l'augmenter, le mapping des sons renvoyé a l'interface SUSI n'est pas modifiable en l'état de nos recherches

 

 

 

Posté initialement par Eric LIMOUSIN le Sunday 17 May 2020 à 14h26min

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Posté par Denis TONDEUR le Wednesday 07 November 2018 à 15h50min
# 1

 cv108 pas bon mettre cv188 cordialement

Posté par Eric LIMOUSIN le Wednesday 07 November 2018 à 22h14min
# 2

Oui erreur de texte merci je corrige

Posté par Marc KURT le Monday 13 January 2020 à 13h44min
# 3

Bonjour, en traction vers l'avant peut-on séparer les feux et éteindre les rouges à l'arrière?


A+

Posté par Marc KURT le Tuesday 14 January 2020 à 10h31min
# 4

J'ai fini par trouver avec" l'excellente" traduction de la F22: "tire un train"...

Posté par Marc KURT le Thursday 27 February 2020 à 18h12min
# 5

Bonjour, j'ai beau lire et relire ces explications je n'arrive pas à comprendre sur quel(s) CV agir pour baisser la luminosité des feux av et ar...

Posté par Eric LIMOUSIN le Sunday 26 April 2020 à 12h45min
# 6

Marc


Je ne comprends pas remarque meme si elle date un peu desolé d'avoir tardé à repondre


bye

Posté par Marc KURT le Sunday 26 April 2020 à 15h36min
# 7

Bonjour, habituellement pour baisser la luminosité des feux il y a 1 seul CV, là il y en a 5:

























 CV116   5 

 CV117   3
 CV118   3
 CV186   1
 CV187  90

Faut-il agir sur les 5? Ces valeurs sont un choix personnel?


A+


Marc

Posté par Eric LIMOUSIN le Sunday 10 May 2020 à 09h59min
# 8

Marc


Oui tu dois agir sur les 5 et avant positionner les 31 et 32 sur la bonne valeur j ai encore refait le reglage sur mon ETF

Posté par Eric LIMOUSIN le Sunday 10 May 2020 à 10h00min
# 9

Marc


Ce decodeur est en fait un Uhlenbrock comme tu as pu le lire


tu peux consulter un des deux PDF pour comprendre les lignes de banque de paramétrage celles ci sont illutrées par des exemple pour mieux comprendre voila ce que j'ai fait pour toute la communauté


bye


eric

Posté par Marc KURT le Tuesday 12 May 2020 à 16h08min
# 10

OK merci Eric, avec les pdf et la lecture de l'article de LR retrouvé (très simple et bien fait), j'ai réussi à faire ce que je voulais.


A+


Marc