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Pilotage des Feux Rouge d'une Loco

Mis à jour le Dimanche 29 juillet 2012 à 22h56min dans Modélisme - Version 2

Pilotage des feux rouges et blancs d'une locomotive

Pourquoi ces montages ?
Le résultat final
Les montages
Les schémas
Quelques indications
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Quelques photos

Pourquoi ces montages ?

Vous avez certainement des locomotives équipées de décodeur à 3 sorties ou plus. Les 2 premières sorties sont utilisées pour l'allumage des feux en marche avant et en marche arrière. Classiquement, ces 2 sorties allument les feux blancs à l'avant et rouges à l'arrière. La (ou les) autre(s) sortie(s) peuvent par exemple être utilisées pour un éclairage intérieur, un générateur de fumée, un dételage, ... Mais souvent, ces sorties supplémentaires ne sont pas utilisées ou il reste une sortie du décodeur non utilisée. Je vous propose d'utiliser une ou deux des sorties supplémentaires pour commander les feux rouges et/ou blancs de votre locomotive.
L'idée de ces montages est venue des 3 remarques suivantes :

il serait plus réaliste que les feux rouges à l'arrière d'une locomotive ne soient pas allumés si des wagons sont tractés car ces feux rouges sont reportés à la fin du convoi
il serait intéressant de pouvoir allumer les feux de stationnement (feux rouges aux deux extrémités) d'une locomotive lorsqu'elle est stationnée.
il serait intéressant de pouvoir allumer les feux de manoeuvre (feux blancs aux deux extrémités) d'une locomotive lorsqu'elle effectue des manoeuvres.

Les montages que je vous propose sont une réponse aux 3 remarques ci-dessus.

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Le résultat final

Suivant les sorties disponibles sur votre décodeur et le montage réalisé, vous pourrez commander séparément les feux rouges et/ou blancs par une fonction supplémentaire (F1, F2, F3, ... suivant la sortie utilisée, le décodeur et la programmation du décodeur).

Si vous utilisez une sortie supplémentaire, le fonctionnement des feux de votre locomotive répondra alors aux règles suivantes :

Fonction F0	Fonction supplémentaire	Feux
Non	Non
Oui	Non	ou suivant le sens de marche
Oui	Oui	ou suivant le sens de marche
Non	Oui	(stationnement)

Si vous utilisez deux sorties supplémentaires, le fonctionnement des feux de votre locomotive répondra alors aux règles suivantes :

Fonction F0	Fonction supplémentaire 1	Fonction supplémentaire 2	Feux
Non	Non	Non
Oui	Non	Non	ou suivant le sens de marche
Oui	Oui	Non	ou suivant le sens de marche
Non	Oui	Non	(stationnement)
Indifférent	Indifférent	Oui	(manoeuvre)

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Les montages

Les montages proposés ont été testés sur des locomotives équipée d'un décodeur de type DCC Arnold ou Lenz. L'alimentation des feux rouges et blancs doit être séparée à l'avant et à l'arrière.

Si votre locomotive est déjà équipée de feux blancs et rouges séparés à l'avant et à l'arrière, l'installation de l'un de ces petits montages sera très simple : vous n'aurez qu'à installer et câbler quelques composants.

Si les feux de votre locomotive sont :

montés en série (led jaune d'une extrémité avec la led rouge de l'autre extrémité par exemple)
montés en parallèle (ampoule feux blancs d'une extrémité avec ampoule des feux rouges de l'autre extrémité par exemple)
commandés par 2 fils uniquement et alimentés positivement ou négativement

vous devrez agir sur le câblage comme je l'ai fait pour 2 de mes locos pour séparer la commande des 4 feux. Les 4 feux doivent avoir une alimentation (+) commune et des commandes séparées (voir les schémas ci-dessous).

Attention :les leds sont des composants polarisés ; bien repérer l'anode (reliée au +) et la cathode (reliée au -).

J'ai utilisé ces montages dans une BB67000 Jouef et une BB25000 Roco. Suivant l'espace disponible, j'ai soit supprimé des composants inutiles, soit utilisé un petit morceau de circuit imprimé d'essai pour réaliser les connexions.

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Les schémas

Comme décrit plus haut, 2 fonctionnements sont possibles suivant qu'une ou deux sorties du décodeur sont utilisées. Pour chacun de ces fonctionnements, je propose 2 montages qui sont fonctionnellement équivalents mais qui utilisent des composants électroniques différents. Les montages utilisant des transistors NMOS sont plus simples donc plus faciles à câbler et à loger dans des espaces restreints que les montages utilisant des transistors NPN. C'est donc à vous de choisir le montage qui vous convient en fonction de l'espace disponible dans la loco et de la disponibilité des composants.

Les lampes L1, L2, L3 et L4 sont les ampoules ou les leds et résistances des feux de la locomotive.
Les transistors Q1 et Q2 seront choisis en boîtier plastique plutôt qu'en boîtier métallique pour minimiser les risques de court-circuit involontaires. Ils peuvent être en boitier CMS.
Les diodes D1, D2, D3 et D4 sont de type de redressement ou de signal pourvu qu'elles supportent le courant circulant dans les feux (quelques dizaines de milliampères au maximum).

Feux rouges avec transistors NPN (1 sortie supplémentaire)

Voir le schéma

Télécharger le schéma au format PDF.

Transistors Q1 et Q2 : de type NPN avec un coefficient d'amplification supérieur à 100.
Résistances R1, R2 : utiliser des résistances de valeur 100k. On peut augmenter un peu cette valeur si le coefficient d'amplification des transistors est plus important.
Diodes D1 et D2 : elle ne sont à priori pas nécessaire. Je conseille cependant de les utiliser car elles éviteront un éventuel dysfonctionnement des transistors (possibilité d'avalanche de la jonction base - émetteur des transistors).

Feux rouges avec transistors NMOS (1 sortie supplémentaire)

Voir le schéma

Télécharger le schéma au format PDF.

Transistors Q1 et Q2 : de type NMOS à enrichissement avec une tension de seuil supérieure à 0.5 Volt. Pour ma part, j'ai utilisé des BS170.

Feux rouges et blancs avec transistors NPN (2 sorties supplémentaires)

Voir le schéma

Commande des feux rouges et blancs (NPN)

Télécharger le schéma au format PDF.

Transistors Q1 et Q2 : de type NPN avec un coefficient d'amplification supérieur à 100.
Résistances R1, R2 : utiliser des résistances de valeur 100k. On peut augmenter un peu cette valeur si le coefficient d'amplification des transistors est plus important.
Diodes D1 et D2 : elle ne sont à priori pas nécessaire. Cependant, je conseille de les utiliser car elles éviteront un éventuel dysfonctionnement des transistors (possibilité d'avalanche de la jonction base - émetteur des transistors).

Feux rouges et blancs avec transistors NMOS (2 sorties supplémentaires)

Voir le schéma

Commande des feux rouges et blancs (NMOS)

Télécharger le schéma au format PDF.

Transistors Q1 et Q2 : de type NMOS à enrichissement avec une tension de seuil supérieure à 0.5 Volt. Pour ma part, j'ai utilisé des BS170.

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Quelques indications

Les couleurs des fils des décodeurs DCC sont normalement conformes à la norme NMRA RP-9.1.1 ; référez vous à la documentation de votre décodeur ou au tableau suivant si vous ne l'avez pas :

Couleur fil	Description
Rouge	Rail droit
Noir	Rail gauche
Orange	Moteur connection droite
Gris	Moteur connection gauche
Bleu	Commun des feux et des sorties supplémentaires (+16 Volts)
Blanc	Feux en marche avant
blanc	Feux en marche arrière
Vert	Première sortie supplémentaire (non spécifié dans la norme NMRA RP-9.1.1)
Violet	Deuxième sortie supplémentaire (non spécifié dans la norme NMRA RP-9.1.1)