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Attention cette page vient de faire l'objet d'une mise à jour très importante (en rouge). Vous pouvez maintenant modifier les CV de vos machines (c'était le comble) Attention moi je vous mets en garde... Votre revendeur risque de vous refourguer son coffret qu'il à en stock et vous ne pourrez pas agir sur les CV (sauf le 1 quand même), il faudra donc mettre à jour la centrale et c'est lui qui doit le faire (politique commerciale Trix) je vous fiche mon billet qu'il ne le sait même pas !. Donc faites un test de la centrale avant achat c'est IM PE RA TIF il suffit juste de l'allumer et de s'assurer que vous avez au moins une centrale avec la version 0.34 !

La copine de Chez Marklin :

Oui vous avez bien vu il s'agit bien de la soeur de la centrale sortie il y a quelques temps chez Marklin au format FMX de couleur rouge Pour celle ci, rien à voir avec le protocole FMX il s'agit bien de DCC quoique la centrale Trix est quand même multi protocole puisqu'elle accepte le format Sélectrix.

Tu acceote le format Sélectrix

Tu es belle tu sais ! :

Oui c'est vrai c'est du beau boulot réalisé par les hommes du Marketing de chez Marklin, le design est sympa, la prise en main est correcte, un petit support est la pour poser la bête, et puis un écran de 3.5 X 5.5 qui nous permet d'avoir des désignations parlantes et mon fameux potentiomètre auquel je tiens avant tout, voyons tout cela. Tiens d'ailleurs le "potar" il dispose d'une position centrale à droite la vitesse augmente, à gauche elle diminue.

Au centre de la centrale figure un écran, une foule d'information y figure, tout d'abord vous saurez si vous conduisez une loco diesel vapeur ou électrique grâce à un petit pictogramme (sympa non), ensuite le nom de votre loco apparaîtra (voir toutefois ci dessous sur la maturité du produit) ensuite de part et autres de l'écran les symboles matérialisant les fonctions (ceux ci sont activés par les touches de fonctions). Enfin, en bas de l'écran, quelques symboles précisant que les phares sont allumés ou éteints, mais aussi quel protocole vous utilisez, enfin un symbole matérialisant le menu. 

De chaque coté de l'écran, 2 fois quatre touches de fonctions, c'est donc simple pas besoin d'avoir fait "mat sup" on a donc accès à 8 fonctions plus les phares soit 9 fonctions en tout (la fonction phares étant activée par un bouton se trouvant en dessous l'écran.

Sous la désignation des machines, une barre indiquant la vitesse de la locomotive. De chaque coté deux flèches qui indiquent le sens de marche en relation avec le potentiomètre.

Il nous reste donc en dessous de l'écran 4 boutons et notre potentiomètre, je viens de vous parler du bouton gérant les phares, reste donc le bouton STOP (ras) puis enfin deux boutons pour l'accès aux fonctions avancées de configuration.

Alors ... les impressions :

Le bon :

• La Mobile Station Trix possède un potentiomètre oui je sais je suis ringard 

• Clairement un affichage via l'écran très sympa rien à voir avec les autres concurrents qui proposent des afficheurs numériques

• Possibilité de mettre à jour la centrale par un revendeur (Bof et Internet alors) ! ou par une centrale identique qui a reçu la nouvelle version, de toute façon heureusement car il faudra impérativement utiliser cette possibilité

• Langue Française acceptée dans les menus (ce serait le comble)

• Possibilité de faire un esclave que l'on ajoutera derrière la future Central Station Trix (sortie à priori 2007)

• A l'avenir par une nouvelle version le paramétrage des CV sera en principe un jeu d'enfant. (voir ci dessous)

Le moins bon pour pas dire le mauvais :

• Gestion de fonction allant de F0 à F8, à mon avis ce n'est pas suffisant aujourd'hui même pour un débutant en digital

• Pas d'écriture et de lecture des CV sauf le CV 1 (actuellement 08/2006 voir ci dessous) corrigé par la version 0.34

• Pas de gestion des unités multiples 

• La programmation des adresses longues n'est pas encore possible (jusqu'a 9999 adresses) corrigé par la version 0.34

• Pas de Possibilités de commander des accessoires, (aiguillages....)

• A priori pas de possibilité d'entrer de nouveaux symboles pour matérialiser une fonction qui ne figurerait pas dans la banque de donnée

• La création de fiches de nouvelles locomotives non comprise dans la banque de donnée de la centrale n'est actuellement pas possible.

  Notez aussi ce qui n'est pas forcément un très mauvais point qu'il ne faut pas sous peine de destruction de la MS TRIX la raccorder à L Ecos via l EcoslinK et une prise Marklin 610479, il en est de même pour un raccordement à l Intellibox

Attention...  pas encore mature : La patience est de rigueur !

Hop Hop Hop, DOU CE MENT.... Ne vous précipitez surtout pas pour acheter la bête. Je dirais même plus dans quelques mois lorsque vous passer à la caisse veillez donc à ce que le produit soit de toute dernière génération avec la nouvelle version du programme. Je me méfie toujours des revendeurs qui vous refilent le matériel qu'il a lui même acheté il y a un an et pour lequel il n'a pas eu de client, il vous dira bien sur qu'il vient de la rentrer en stock, et toc vous aurez une ancienne version !

Pourquoi je vous dis tout cela, c'est très simple, franchement disposer actuellement d'une centrale qui ne permet pas d'écrire donc de modifier les CV (sauf le CV1), de lire les CV, de faire des UM, moi, personnellement je dis STOP.

D'accord on nous dit que tout cela sera sur la prochaine version, OK, mais vous allez vous rendre chez votre revendeur qui va vous faire Bof et qui visiblement ne sera pas comment faire hormis retourner la centrale chez Trix (je pense en plus qu'il ne savait pas qu'il était possible de faire évoluer la centrale...)

La patience est donc de rigueur attendons donc une année pour voir !

Le tableau de synthèse 

Synthèse :

Nous voilà typiquement  dans une centrale d'entrée de gamme qui est sortie un peu vite et dont il est urgent d'attendre son évolution via les mises à jour.

Je ne suis absolument pas d'accord d'acheter une centrale sur laquelle on ne peut pas pour le moment régler les CV (sauf le 1 quand même) et alors le CV 29 (primordial), je ne parle même pas de la non possibilité de faire des UM et de gérer des accessoires,  comment vous faites M Trix ?. 

En fait la stratégie est très claire, pour Trix, cette centrale ne devait pas être trop développée en terme de possibilités, on retrouvera ce développement (la gestion d'accessoires par exemple) sur la future centrale la Centrale Station (celle ci en coeur de gamme) qui devrait sortir en 2007 sauf si ESU qui va sortir une petite bombe quasi identique à la Trix ne fasse que le projet soit abandonné, franchement on peut raisonnablement le penser !

Allez on attend et on se dispense de l'achat.  NA !

Son prix autour de 100 à  140 euros (prix 2006) en fonction du prix du set ou de la centrale seule (qui dans ce cas ne peut être qu'une centrale complémentaire).