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Mars 2007, je commande une superbe 120 PLM (échelle HO) en versant un acompte de 100 € auprès d’un artisan français que je nomme anonymement Monsieur H ; son prix avoisine les 800 €. Cette très belle loco est alors proposée sur un site internet, très (peut-être trop) régulièrement mis à jour. Au téléphone ce monsieur m’annonce que l’engin me sera livré avant les vacances, celles de l’été 2007…c’est presque trop beau.

Aux vacances : rien ; et à la rentrée en septembre, après avoir envoyé deux mails, je reçois cette réponse : « J'ai commencé le montage. Je suis en attente de moteurs ...le moteur que j'utilisais n'existe plus / le moteur de remplacement est de dimensions différentes et va me compliquer un peu les choses. J'attends la livraison des moteurs. La machine ne sera passée en peinture que lorsqu'elle aura été complètement montée avec la motorisation (après essais, démontage, peinture, puis remontage et rodage) ».

Depuis septembre 2007, la machine est donc en rodage, un rodage qui dure, qui dure, ou bien la peinture n’est peut-être pas encore sèche.

En octobre 2008, las d’avoir trop attendu, je demande la restitution des 100 € en envoyant trois ou quatre mails, qui sont, bien entendu, restés sans réponse.

En ces jours de crise économique, il n’y a donc pas que les banquiers qui nous bouffent les économies, il y a aussi un artisan français qui prépare sa prochaine retraite

Je comprends ton mecontentement.

Ne devrais tu pas mettre l' adresse du site ? comme ça, cela eviterait à d' autre de se faire voler

Bien sur,je comprends ta colère,mais il n'y a pas que les artisans,que dire des gros fabriquants qui ont un sav calamiteux ?le consomateur sera toujours une vache à payer quel que soit le domaine...

Bonsoir.



Pour répondre à Jean-Yves :

Inutile de nous donner le nom! cet artisan est connu de nombreux modélistes qui sont dans ton cas.

Certains collègues attendent du matériel qui est payé depuis des années.



Il est difficile d'être à l'atelier à assurer la conception, la fabrication, le montage, l'expédition, et de passer autant de temps sur le net (voir autres forums)



Heureusement, tous ne sont pas comme M. H ou GG pour les intimes.

Pour annuler ta commande, et te faire rembourser fait le par lettre recommandée avec A.R c'est la seule solution valable, et surtout garde en une copie.



Quand à Gilles, il ne faut pas toujours tirer sur nos fabriquants, certe il y à des SAV qui ne méritent même pas leurs noms, mais le jour ou plus personne ne voudra fabriquer pour ces éternels insatisfaits et compteur de rivets que son les ferrovipathes (que je n'aime pas ce nom) nous n'aurons plus rien, alors parfois un peu de patience, de douceur dans les propos et cela arrange bien les choses!



Salutations

Bonjour à tous. En réponse à Capitole,mème si je respecte entièrement son point de vue,je précise néanmoins que je ne suis pas un compteur de rivets (ces derniers ayant au minimum l'avantage de pousser la qualité vers le haut) donc tout les modèles commercialisés quelle que soit la marque répondent à mon attente,mais je suis bien obligé de constater que le SAV en général c'est n'importe quoi:disponibilité des pièces détachées, délai de retour du materiel ect..ect... Cordialement Gilles.

Bonsoir.



Rassure toi je ne suis pas un compteur de rivets non plus, je laisse cela à M. H... cité plus haut, qui vient de critiquer la couleur des bandes jaunes d'une loco qui n'est même pas encore sur les rayons, une fois encore, il ferait mieux d'être à l'établi et de monter la loco de Jean-Yves



Je suis bien d'accord avec toi, mais le problème des SAV incompétants, des pièces détachées indisponibles n'est pas propre qu'à notre domaine, mais s'est généralisé ces dernières années.

On ne peut pas privilégier une rentabilité maximum afin de distribuer des sommes rondelettes aux actionnaires et faire fonctionner une entreprise dans de bonnes conditions, et payer du personnel compétant avec un lance pierre, fait que le gens s'en foutent.

Quand aux délais, nous avions à l'époque, des SAV régionaux, qui sockaient et réparaient sur place, maintenant, plus rien, le matériel revient en usine, puisque bien souvent même l'importateur ne stock de pièces détachées ou ne répare. plus que des boîtes aux lettre qui ramasse les commissions.

D'autre part, comment se fait-il qu'avec l'Europe et la disparition des frontières, ces importateurs existent encore? pourquoi les usines ne livrent-elles pas en direct? Maladie du siècle que tout ceci.



Pour l'anecdote, à Toulouse nous avions un réparateur spécialisé dans le jouet, et qui nous réparait et fournissait les pièces détachées de nos petits trains. C'est même lui qui transformait le Marklin Hamo en 2 rails pour Marklin, il nous à quitté depuis quelques années, quelle perte!



Bon stop, refaire le monde, c'est trop difficile,et puis à mon age, c'est trop tard.



Bon train à tous.

Bonjour à tous. Sur le fond je suis en parfait accord avec toi. Cordialement Gilles