Ma 75000 Oskar aux petits oignons !
Publié: 04 Mars 2012, 11:34Salut à tous
En marge d'un autre post je vous avais promis quelques réglages de ma 75000 en vous faisant part d'un piege à éviter voici donc ceux ci :
Le but de ces paramétrages a été de reduire le son général, puis le son de quelques fonctions (annonce en gare) et mettre en place la fonction code/phare qui ne figure pas d'emblée
Tout les réglages sont réalisés à partir de la page : [url]http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm&bloc_droit=non[/url] que j ai rédigé pour vous !
[b]LE SON GENERAL[/b] :
CV 63 rien de plus simple mettez j'ai mis la valeur 80 la c'est vous qui voyez
[b]LES PHARES[/b] :
Ils sont beaucoup mais beaucoup trop fort à mon gout voici le paramétrage
CV31=16 et CV 32=0 c'est la base : ensuite CV 262 ET 270 mettez 5 dans chaque et completez par le paramétrage des phares codes plus bas vous allez voir !
avec ce paramétrage vous regler les phares avant arriere, le 3eme phare et la cabine
[b]DIMINUONS LE SON DES ANNONCES EN GARE[/b] beaucoup trop fortes
la notice de l Oskar nous apprend que le volume de ces sons se situent dans les CV 307 et 363 voici l'action à réaliser :
CV31=16 et CV 32=1 c'est la base :
ensuite CV 307 ET 363 mettez 60
[b]METTONS EN PLACE LA FONCTION PHARES CODES[/b]
La 75000 dispose de 20 fonctions sons sur 23 possibles
mon écos dispose de 19 fonctions accessibles (hors F0) c est ainsi que la fonction F20 soupape ne peut etre atteinte tant pis.
Pour mettre en place la fonction code/phare on va donc rendre disponible une fonction sur la centrale
il faut choisir une fonction sans dépasser la fonction F14 car sur le V4 Lokdound l 'affectation des fonctions au dela de la F13 ne peut se faire que par le lokprogrammer
Le repérage des fonctions disponibles nous indique qu'un sifflet de quai se situe sur la fonction F10. pourquoi avoir cette fonction sonore sur une machine fret
Je choisis donc de prendre cette fonction, l'action va donc consister à mettre en sommeil le sifflet de gare et d'affecter à la fonction F10 l action code phare
LE PIEGE A EVITER ! Les tests réalisés me montrent que c'est un lokdound version janvier 2011 qui est utilisé sur ma 75000 FRET c'est donc pour ceux qui ont lu mon article la premiere colonne du deuxieme tableau qui doit etre retenue pour réaliser le paramétrage de feux de croisement, la deuxieme colonne de celui ci qui m a entrainé des soucis sur le klaxon et les phares...........
Preuve (supplémentaire) qu'il a bien existé une version différente du V4 avec fonction avant/arriere non discociée (voir mon article sur le site), attention votre 75000 a elle cette version ? sans doute sur les fret moins probable sur celles qui vont sortir maintenant (les akiem par exemple) quant aux infra ........ peut etre la meme version que la mienne également mais rien n'est moins sur !
Quant au fameux CV 7 qui devrait donner la version du soft du décodeur ne donne aucune info BRAVO MESSIEURS
Bref Voici le paramétrage
CV31=16 et CV 32=2 c'est la base. ensuite
affectation à fonction F10 de la centrale de la fonction feux de croisement on met CV508 = 64 (au préalable cette la valeur était de 0)
maintenant mettons en place les codes phares pour se faire
CV31=16 et CV 32=0 c'est la base. ensuite
CV 263 ET 271 = 144 puis verifions en lecture seulement que les cv 259 et 267 = 1 en principe c'est le cas
terminons l'action en coupant maintenant l'action du sifflet sur la centrale
la notice de la 75000 nous apprend que le son du sifflet est stocké dans le sounslot 10 (voir la notice en francais téléchargeable du V4 dernier tableau en jaune du paragraphe 12 3 2) la valeur 2 devrait y figurer... Testions !
CV31=16 et CV 32=2 c'est la base. ensuite
lisons le CV 511 effectivement on trouve bien 2, il nous reste donc à mettre la valeur 0
Et voila, Votre 75000 dispose donc maintenant de la fonction code phare en F10 vous aurez également le 3eme phare de réglé de la meme maniere, par contre la cabine également, et on est d'accord on a plus le sifflet de gare, pas grave pour un train marchandises
bon train désolé pour ce post un peu long
En marge d'un autre post je vous avais promis quelques réglages de ma 75000 en vous faisant part d'un piege à éviter voici donc ceux ci :
Le but de ces paramétrages a été de reduire le son général, puis le son de quelques fonctions (annonce en gare) et mettre en place la fonction code/phare qui ne figure pas d'emblée
Tout les réglages sont réalisés à partir de la page : [url]http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm&bloc_droit=non[/url] que j ai rédigé pour vous !
[b]LE SON GENERAL[/b] :
CV 63 rien de plus simple mettez j'ai mis la valeur 80 la c'est vous qui voyez
[b]LES PHARES[/b] :
Ils sont beaucoup mais beaucoup trop fort à mon gout voici le paramétrage
CV31=16 et CV 32=0 c'est la base : ensuite CV 262 ET 270 mettez 5 dans chaque et completez par le paramétrage des phares codes plus bas vous allez voir !
avec ce paramétrage vous regler les phares avant arriere, le 3eme phare et la cabine
[b]DIMINUONS LE SON DES ANNONCES EN GARE[/b] beaucoup trop fortes
la notice de l Oskar nous apprend que le volume de ces sons se situent dans les CV 307 et 363 voici l'action à réaliser :
CV31=16 et CV 32=1 c'est la base :
ensuite CV 307 ET 363 mettez 60
[b]METTONS EN PLACE LA FONCTION PHARES CODES[/b]
La 75000 dispose de 20 fonctions sons sur 23 possibles
mon écos dispose de 19 fonctions accessibles (hors F0) c est ainsi que la fonction F20 soupape ne peut etre atteinte tant pis.
Pour mettre en place la fonction code/phare on va donc rendre disponible une fonction sur la centrale
il faut choisir une fonction sans dépasser la fonction F14 car sur le V4 Lokdound l 'affectation des fonctions au dela de la F13 ne peut se faire que par le lokprogrammer
Le repérage des fonctions disponibles nous indique qu'un sifflet de quai se situe sur la fonction F10. pourquoi avoir cette fonction sonore sur une machine fret
Je choisis donc de prendre cette fonction, l'action va donc consister à mettre en sommeil le sifflet de gare et d'affecter à la fonction F10 l action code phare
LE PIEGE A EVITER ! Les tests réalisés me montrent que c'est un lokdound version janvier 2011 qui est utilisé sur ma 75000 FRET c'est donc pour ceux qui ont lu mon article la premiere colonne du deuxieme tableau qui doit etre retenue pour réaliser le paramétrage de feux de croisement, la deuxieme colonne de celui ci qui m a entrainé des soucis sur le klaxon et les phares...........
Preuve (supplémentaire) qu'il a bien existé une version différente du V4 avec fonction avant/arriere non discociée (voir mon article sur le site), attention votre 75000 a elle cette version ? sans doute sur les fret moins probable sur celles qui vont sortir maintenant (les akiem par exemple) quant aux infra ........ peut etre la meme version que la mienne également mais rien n'est moins sur !
Quant au fameux CV 7 qui devrait donner la version du soft du décodeur ne donne aucune info BRAVO MESSIEURS
Bref Voici le paramétrage
CV31=16 et CV 32=2 c'est la base. ensuite
affectation à fonction F10 de la centrale de la fonction feux de croisement on met CV508 = 64 (au préalable cette la valeur était de 0)
maintenant mettons en place les codes phares pour se faire
CV31=16 et CV 32=0 c'est la base. ensuite
CV 263 ET 271 = 144 puis verifions en lecture seulement que les cv 259 et 267 = 1 en principe c'est le cas
terminons l'action en coupant maintenant l'action du sifflet sur la centrale
la notice de la 75000 nous apprend que le son du sifflet est stocké dans le sounslot 10 (voir la notice en francais téléchargeable du V4 dernier tableau en jaune du paragraphe 12 3 2) la valeur 2 devrait y figurer... Testions !
CV31=16 et CV 32=2 c'est la base. ensuite
lisons le CV 511 effectivement on trouve bien 2, il nous reste donc à mettre la valeur 0
Et voila, Votre 75000 dispose donc maintenant de la fonction code phare en F10 vous aurez également le 3eme phare de réglé de la meme maniere, par contre la cabine également, et on est d'accord on a plus le sifflet de gare, pas grave pour un train marchandises
bon train désolé pour ce post un peu long