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Bonsoir a vous tous
je viens encore une fois vers vous pour une question qui me gêné
sur mon réseaux monté en géoline de roco ,digitaliséej’ai des coupures de courant par intervalle,le plus rageant c'est quand la machine doit repartir elle se coupe,mais quand je fais pression dessus elle repart::
il faut dire en mesurant la tension ,je trouve 17.4 volt ou est-ce un soucis de poids de la loco?quand elle est en marche a part que la lumière clignotetout vas bien!
Est -ce-un faux contact? si oui comment y remédier?? qui as la solution? merci a vous

a tu vérifier si tes roues et tes rails sont propre
en suite tu fait rouler ta loco sur le tronçon ou ce trouve ton alimentation de base et tu regarde le comportement

lagier.philippe a écrit:a tu vérifier si tes roues et tes rails sont propre
en suite tu fait rouler ta loco sur le tronçon ou ce trouve ton alimentation de base et tu regarde le comportement

merci de ta prompte réponse !oui j'ai fais passer le wagon vb mais cela ne resou pas le soucis!
mme j'ai passer a la main une gomme de nettoyage résultat!des traces noires :mais cela ne change rien au soucis

labricol a écrit:

lagier.philippe a écrit:a tu vérifier si tes roues et tes rails sont propre
en suite tu fait rouler ta loco sur le tronçon ou ce trouve ton alimentation de base et tu regarde le comportement

merci de ta prompte réponse !oui j'ai fais passer le wagon vb mais cela ne resou pas le soucis!
mme j'ai passer a la main une gomme de nettoyage résultat!des traces noires :mais cela ne change rien au soucis

bonjour j'ai faite constat que cela se produisais apré savoir fait stop general!! ça veut dire quoi? que le decodeur prend une claque a chaque fois?

Bonsoir, si la loco repart après une pression dessus, c'est qu'il y a un problème de prise de courant (lamelles ou roues)
A+

Bien vérifier :

• la propreté des rails et des roues comme l'a précisé lagier.philippe
• qu'il n'y a pas de faux contact dans le câble d'alimentation et sa connexion aux rails
• si la loco est neuve ou n'a pas roulé depuis un moment, un nettoyage des palpeurs de courant sur les roues peut aussi être nécessaire

comme l'on dit Coquelicot et Alain

c'est très certainement un pb de "contacts"" des prises de courant ( a bien nettoyer..)

Je ne sais pas de qu'elles locos il s'agit ? mais sur certaines il y a aussi des palpeurs qui frottent sur les roues et qui sont sensibles aux huiles ou graisses trop abondantes...

Jadis j'ai acheté un grand nombre de locos sur la bèèèè et ....90 % d'entre elles avaient des prises de courant déplorables !!!

mais après révision dans les ateliers "papybricolo" elles ont retrouvées une nouvelle jeunesse

Bonjour,

As_tu pensé à utiliser une autre locomotive afin de vérifier la meme panne au meme endroit.
Guy.b

www.railclubmodelsat.over-blog.fr

guy.baussart a écrit:Bonjour,
As_tu pensé à utiliser une autre locomotive afin de vérifier la meme panne au meme endroit.
Guy.b
http://www.railclubmodelsat.over-blog.fr

bonsoir
oui j'ai essayé avec une deuxième !mais c'est le même soucis!
Se sont des petites vapeur roco 030 T!!voila

coquelicot94 a écrit:Bonsoir, si la loco repart après une pression dessus, c'est qu'il y a un problème de prise de courant (lamelles ou roues)
A+

Bonsoir
j'ai bien nettoyé mais c'est pareil!j'ai vu que les lamelles de contact sont a l’intérieure des roues,et si je les mets en l'exterieure ça changera quoi pour le roulage?
comme ça elle serais plus plaqué contre la roue? tu en pense quoi?