EspaceRails.com - Forum - Le site de modélisme ferroviaire 100% Digital

Jeudi 15 Mars: inauguration officielle de la L.G.V. La fête sera "gâchée" à cause d'un différent politique.

Lundi 19 Mars: démarrage de la formation des agents de conduite de la L.GV.

Entre le mardi 3 et jeudi 5 Avril: homologation "officielle" du nouveau record du monde de vitesse sur rail après celui du 18 Mai 1990 (515.3 km/h) établi au km 166.6 de la branche "Sud-Ouest" de la L.G.V/L.N.2-"Atlantique" entre la gare de Vendôme-T.G.V et le tunnel de Vouvray. Celà dépendra de la fenêtre "météo". La décision sera prise 48h00 avant. Le 13 Février dernier le train d'essai a réussi a rouler à la vitesse de 557 km/h. Un problème technique "lié" à l'aérodynamisme est à présent "résolu". Nous avons d'ailleurs eu un peu de casse au niveau des capteurs.

Dimanche 10 Juin: ouverture commerciale de la ligne. Temps de parcours: Paris-Est - Strasbourg-ville (et vice-versa) avec un T.G.V-"Rhéalys" sans arrêt: 2.18.

Soit le ou la bienvenu et merci grand merci pour ces infos tu nous tiens au courant !

T.G.V-"Rhéalys": hausse de 20 à 30 %



Paris-Est - Strasbourg-ville: 63 € au lieu de 51.20 € (+ 22.18 %) avec un corail TEOZ et 46.20 € (+ 36.36 %) avec un corail normal.

Paris-Est - Nanct-ville et Metz-ville: 50 € au lieu de 42.70 € (+ 17.09 %) avec un corail TEOZ et 38.80 € (+ 28.86%) avec un corail normal.

Paris-Est - Reims: 28 € au lieu de 22.10 (+ 26.69 %) avec un corail normal. Pas de TEOZ sur cette relation.



La mise en service des T.G.V-"Rhéalys" s'accompagnera d'une offre d'appel avec 5000 billets par jour à 15 € valable dans la période du Dimanche 10 Juin au Dimanche 26 Août inclus sur l'Est, mais aussi de régions à régions (interconnection). Début de la vente: le mardi 10 Avril soit deux mois jour pour jour.



L'ouverture de la L.G.V-"Est-Européenne" permettra de relier à 320 km/h:

- Paris-Est - Strasbourg-ville (et vice-versa) en 2.18 au lieu de 4.00 actuellement.

- Paris-Est - Nancy-ville et Metz-ville en 1.30 au lieu de 3.00 actuellement.

"Rhéalys"



C'est le nom de la Société commune internationale des chemins de fer français, allemand (D.B - A.G), luxembourgeois (C.F.L) et suisse (S.B.B/C.F.F./F.F.S) qui conçoit l'offre des T.G.V dans l'espace "Ile de France":

- Paris-Est.

- Massy-T.G.V.

- Marne-la-vallée-Chessy.

- Aéroport-Roissy-Charles-de-Gaulle-2.

et le Luxembourg, l'Allemagne du Sud et la Suisse (Bâle, Bern, Olten et Zurich).



pour tout savoir sur le T.G.V-"ESt-Européen":

- Les destinations et les temps de parcours.

- Les rames du T.G.V-"Est-Européen"

- Les horaires prévisionnels.

- L'historique du projet.

www.tgvesteuropeen.com pavé vert clair - sur la droite.

Inauguration de la L.G.V-"Est-Européenne". Le viaduc au coeur de la discorde.



La grande fête d'aujourd'hui doit être le bouquet final du chantier titanesque de la ligne à grande vitesse. Cette inauguration à laquelle était attendus Jacques Chirac, Angela Merkel chancelière d'Allemagne, voir le Grand-Duc Jean, n'à pas encore eu lieu, mais elle est déjà gâchée.

Jean-Marie Rausch, maire de Metz et Philippe Leroy, président du Conseil Général de la Moselle ont annoncé qu'ils "boycotteraient" au moins la première partie de la cérémonie. A l'origine deux T.G.V partant simultanément de Paris-Est et Strasbourg-ville devaient se rendre à mi-chemin, à la gare Lorraine-T.G.V située à Louvigny avant de gagner l'abbaye des Prémontrés pour une soirée de gala. Le train partant de Paris-Est et s'arrêtant à la gare de Champagne-Ardenne-T.G.V située à Bezannes près de Reims, n'ira pas jusqu'à la gare de Lorraine-T.G.V. Il finira sa marche un peu avant le viaduc de Jaulny, l'un des principaux ouvrages d'art de la L.G.V. Les invités seront alors acheminés en car jusqu'à l'abbaye des Prémontrés.



"Une provocation". L'arrêt du train inaugural avant le franchissement du département de la Moselle est une faute qui peut s'interpréter comme une provocation. En toile de fond de cette provocation épidermique la vieille rivalité entre les départements quand à l'implantation de la gare de Lorraine-T.G.V. Depuis quelques années les élus de Meurthe-et-Moselle militaient pour la création d'une autre gare T.G.V à Vandières, gare située sur l'axe T.E.R Nancy-ville - Metz-ville. Pour couronner le tout, la venue de Jacques Chirac, d'Angela Merkel et du Grand-Duc Jean n'est plus à l'ordre du jour. Ce qui en rajoute à l'amertume des élus.

Finalement le T.G.V "inaugural" ira bien jusqu'à la gare de Lorraine-T.G.V située à Louvigny. Le coup de gueule des élus Mosellans aura payer ! Le scénario de l'inauguration de la L.G.V-"Est-Européenne" prévue cette après-midi, est revenu à sa version originale.

Le T.G.V "inaugural" qui partira de Paris-Est à 16.00 cette après-midi aura bien son terminus en gare de Lorraine-T.G.V.



Les deux élus Mosellans qui avaient menacé de boyccoter la grande fête seront finalement présents. L'incident aura mis au grand jour les rivalités internes à la région Lorraine, et miné d'un terrain protocolaire sur lequel Jacques Chirac à finalement décidé de ne pas répondre à l'invitation. En revanche, il recevra les partenaires du projet à déjeuner jeudi prochain.

Salut ,MICHEL DU 85? un grand bravo pour la constrution da la ligne LGV et vite un record de vitesse (cocorico ) et merci a la SNCF pour le spectacle au journal de 20H SUR TF1 du 15 mars ( un feux d artifices et des fumigènes sur tous les cathenaires , un record qui aura couter 1 millions d euros ) et nous dans PAYS DE LA LOIRE on manque de trains;;;;;;;;;;;;;;;;;!y a pas un problèmes! a+

ALLAIN MICHEL à écrit : Salut ,MICHEL DU 85? un grand bravo pour la constrution da la ligne LGV et vite un record de vitesse (cocorico ) et merci a la SNCF pour le spectacle au journal de 20H SUR TF1 du 15 mars ( un feux d artifices et des fumigènes sur tous les cathenaires , un record qui aura couter 1 millions d euros ) et nous dans PAYS DE LA LOIRE on manque de trains;;;;;;;;;;;;;;;;;!y a pas un problèmes! a+

Et pendant ce temps là, les Strasbourgeois se plaignent de voir que la capitale de l'Europe n'est

toujours pas à 1.50 de Paris-Est. En effet, la L.G.V s'arrête à Baudrecourt.

Je viens de trouver une video sur le feux d artifice de la ligne!magnifique la seul chose a dire! voici le lien. allez y faire un tour!







http://tf1.lci.fr/infos/economie/0,,3411643,00-images-feu-artifice-plus-rapide-monde-.html

Pas mal sauf qu'on ne vois toujours pas la tête qu'il aura ce TGV!!



quelle couleur? quel forme? quelqu'un sait il?