Détecteur de position RM-GB-8-N-

[finaud21]

Bonjour à tous,



J'ai l'intention de faire fonctionner mon réseau en construction avec RRTC gold. Ce logiciel se contente,

d'après ce que j'ai put comprendre, que d'une coupure de rail par canton. La zone d'arret étant gérée

par le logiciel. Cette particularité me permet-elle de disposer de 8 cantons supplémentaires sur le détecteur RM-GB-8-N ?



Merçi d'avance.

[alimzin]

Bonsoir Michel,



Avant de commencer je veux remettre les choses dans l'ordre.



Le logiciel RRTC, reccupère les informations des blocs de détection (RM-GB-8-N) se qui te permet de créer des cantons sur ton logiciel.



CANTON = rassemblement de plusieurs contacts venant de ton RM-GB-8-N.



Je ne te conseil pas d'utiliser le logiciel pour gérer tes zones d'arrêt car avec expérience tu vas te retrouver avec des arrêts qui ne seront pas précis.



A mon sens il faut au minimum deux contacts venant de tes RM pour faire un canton (trois contacts si ton canton est en double sens de circulation).



Dans cette logique un RM-GB-8-N te génère que 4 cantons sur ton logiciel.



Je t'invite à relire ce sujet [url]http://www.espacerails.com/forum/index.php?page=reponse&sujet=2520[/url]

[finaud21]

Merçi Antoine pour ta reponse rapide , je vais sur sur le site que tu me conseilles.

[capitole]

Bonjour.



Je viens une nouvelle fois contredire Antoine et j'en suis désolé, je vais me faire bannir



Donc pour mon expérience, tous les cantons simple ou double sens ne comportent qu'un détecteur par canton (il y en plus de 90) et plusieurs marqueurs ralentissement et arrêt, parfois 3 ou 4 de chaque, suivant les trains (autorails, trains longs, trains courts, marchandises) et suivant le sens, et avec des profils de locos bien établis, aucun problème, tous les trains s'arrêtent à 2 ou 3 cm près et cela toujours au même endroit. Je le répète, il faut impérativement faire des profils de vitesse avancés et cela très sérieusement.



J'utilise une détection maison et des RM-88-N (6), donc à peu de chose près la même chose que les RM-GB-8N et cela fonctionne impeccablement depuis des mois. Donc 1 RM-GB-8-N peut gérer jusqu'à 8 cantons.



Tu as les 2 expériences, et tu restes le seul décisionnaire.

[finaud21]

Bonjour,



Je suis de l'avis de Capitole sur la gestion des arrets; d'apres ce que j'ai pus lire sur differents sites.



Je reviens a ma question d'origine sur le module RM GB 8 N: en voyant l'image sur le site de CDF voila ce que j'en deduis et je demande si quelqu'un peut me dire si mon raisonnement tient la route?

1/ CONSTAT: le module comprend 1 bornier de plus de 16 bornes. Normal pour 8 zones. Et 32 diodes.

2/ MON RAISONNEMENT(a verifier): il faut 2 diodes tete-beche pour la detection d'une zone donc la platine devrait detecter 16 zones, soit 8 cantons a 2 zones (ralentissement + arret) Vu, que RRTC n'a besoin que d'une zone( donc d'un canton) pour gerer ralentissement et arret peut-on esperer surveiller 16 cantons avec le meme module; au lieu de 8? Je vais avoir environ 35 cantons a gerer d'ou l'economie

esperee, Vos avis me seront precieux.



D'avance merci et a +

[capitole]

Bonjour Michel.



NON le RM-GB-8-N ne gère [b]que 8[/b] cantons.

20 bornes :

- 2x2 pour l'arrivée de l'alimentation

- 8x2 départ vers la voie



Tu devrais télécharger la notice sur ce lien :[url]http://www.ldt-infocenter.com/english/downloads/kehrschleife_30_engl.zip[/url]

qui t'indiquera tous les type de branchements possible de cette référence suivant le type de centrale.



Désolé mais tu ne pourras pas faire l'économie escomptée.



Salutations.

[finaud21]

Bonjour Capitole,

J'ai suivis ton conseil et revise mon Anglais par la meme occasion.

le site est tres bien fait et les schemas assez facile a comprendre. J'attend que CDF reouvre pour passer mes commandes.



Merci a toi.