Foutu X 72500 Jouef !

[papybricolo]

Hé Beinh....ça ne donne pas envie d'acheter cette version !!!! pourtant j'aime bien l'esthétique....

Je pense que si nous sommes nombreux à bouder ce modèle ça va donner à Hornby-France l'occasion de réviser sa copie...et venir à Railexpo avec des notices plus explicites....

[papy49]

soyons précis
effectivement PN Lol évoque une piste possible j'ai bien parlé au conditionnel voilà qui est rectifié alain

[fabounet]

Mon X72500 est à ta dispo si tu veux qu'on y regarde PNl0l (mais attention, pas de test sous un pneu hein)

[alain.trinquet]

Banco !

[alain.trinquet]

J'ai accédé (pas facile à ouvrir !) aux entrailles de la bête : c'est pas gagné
La platine est une usine à gaz et comme d'habitude chez HJ, elle est recouverte d'un verni noir qui rend difficile l'investigation.

Platine2.jpg (191.22 Kio) Consulté 8014 fois

Par contre, je confirme les infos déjà fournies par papy49 et prevost :

• sortie "feux AV" : blancs AV et rouges AR. Pas de dimming possible
• sortie "feux AR" : blancs AR et rouges AV. Pas de dimming possible
• sortie Aux1 : éclairage intérieur. Pas de dimming possible
• sortie Aux2 : éclairage cabine AV. Dimming possible
• sortie Aux3 : éclairage sortie AR. Dimming possible

La sortie Aux4 ne semble pas être câblée.

Il y a un condensateur de 220µF/35V placé verticalement et caché au milieu du compartiment voyageur : je n'ai pas encore réussi à déterminer son rôle mais il ne semble pas impliqué seul dans les problèmes de dimming.
Mais il y a des transistors et des condensateurs qui doivent, par contre, être impliqués. Je poursuis mes investigations demain mais je crois qu'une intervention au fer à souder pour suppression de condensateurs et/ou changement de résistances sera nécessaire pour permettre la diminution de la luminosité.

[agent 001]

Chapeau, Alain, pour l'ouverture de la bête : je n'ai pas osé forcer sur le mien après m'être rendu compte que les ergots de la caisse résistaient (ils sont bien ancrés dans le châssis en métal de la motrice 1).

J'ai fait le petit joueur et je suis passé par la toiture pour accéder au décodeur.
Avec un Lokpilot V4, je n'ai pas l'éclairage de la cabine de la motrice 2.
Mais je sais que "prevost" a une "piste" pour y remédier.

Hormis le fonctionnement des éclairages, je ne suis absolument pas déçu du modèle : gravure et marquages nickels, bien que l'aménagement intérieur soit un peu en retrait par rapport à ce que l'on pouvait voir récemment sur d'autres modèles (avec la vis de fixation sur un siège qui risque de rentrer dans le ... d'un personnage Preiser).
Mais au moins, contrairement aux X 2200, il y a un aménagement et un éclairage intérieurs.

Justement, à choisir entre un X 2200 "V. 2013", à peine mis au goût du jour pour plus de 120 euros, sans la remorque, un X 73500 à près de 200 euros, avec plus d'un quart de l'intérieur du modèle pourri par l'emplacement du moteur et l'X 72500, avec deux éléments, un vrai éclairage "tons chauds" et un moteur au niveau du plancher qui permet de voir à travers en mode "éclairé", pour à peine 50 euros de plus, pour moi, y a pas photo...

Après, je peux comprendre que vous étiez nombreux à espérer davantage du modèle...

[alain.trinquet]

Chapeau, Alain, pour l'ouverture de la bête : je n'ai pas osé forcer sur le mien après m'être rendu compte que les ergots de la caisse résistaient (ils sont bien ancrés dans le châssis en métal de la motrice 1).

C'est vrai, ça a été un peu galère

J'ai fait le petit joueur et je suis passé par la toiture pour accéder au décodeur.
Avec un Lokpilot V4, je n'ai pas l'éclairage de la cabine de la motrice 2.
Mais je sais que "prevost" a une "piste" pour y remédier.

En effet, voir sur le forum en face la proposition de prevost pour la programmation des CVs.

[prevost]

Pour éviter de faire des aller retour Voila ce que j'ai écrit la bas.
Valable pour un Lokpilot V4
CV31 = 16 (CV de contrôle des CV au delà de 255)
CV32 = 2 (Idem)
CV394 = 8 (Aux 2 pour F2 avant)
CV410 = 16 (Aux 3 pour F2 arrière)
Sachant que:
Aux1 = feux intérieur de la rame
Aux 2 = éclairage cabine motrice
Aux 3 = éclairage cabine "remorque"

[papy49]

salut à tous

quelqu'un peut il me dire à quoi sert la fonction F7 sur le sonorisé on nous annonce dans la notice "moteur seul" personnellement je ne remarque rien en l'activant

[alain.trinquet]

quelqu'un peut il me dire à quoi sert la fonction F7 sur le sonorisé on nous annonce dans la notice "moteur seul" personnellement je ne remarque rien en l'activant

Je sais pas !
Il faudrait se taper les lignes de programmation (utiliser le LokProgrammer !) pour voir l'affectation de la touche F7 aux sorties physiques ou logiques ou sons.

Sinon, l'analyse de la platine du X72500 est faite : on s'oriente vers la suppression d'un condensateur pour permettre le dimming des feux et de l'éclairage intérieur. Sans doute plus de précisions ce soir.