Elle est disponible depuis la mi-aôut. Les premiers exemplaires de la CS2 référence 60214 sont arrivés.
Cette référence correspond à la nouvelle version multi protocole qui prévoit une utilisation en 2 rails DCC .
Conception de qualité, sérieux de la construction, puissance, intelligence de l'interface, la CS2 est un matériel de qualité à ranger définitivement dans la catégorie haut de gamme. La prestation est de haut niveau. Conçue par le département électronique de Marklin (avec la participation de Kontron pour la carte mère ) il serait trop long d'en faire la description ici. Nous pourrions citer au hasard sa connectique entièrement bi directionnelle, le clavier virtuel ultra pratique, le memory de gestion d’itinéraires, les 2 lecteurs de carte à puce ( pour ceux qui recherchent des gestes simples: pour appeler une loco on glisse la carte dans le lecteur et en moins de 5 secondes la voilà à l’écran prête à piloter. Ce n’est pas leur seule fonction…), le choix proposé dans le mode de synchronisation entre 2 ou plusieurs centrales connectées entre elles, l'organisation en bibliothèque de décodeurs qui facilite la programmation des décodeurs DCC sur un mode didactique, et bien d’autres fonctionnalités encore.
Mieux que les longs discours, j’incite ceux qui veulent en savoir plus à la découvrir en magasin ou à travers les docu. publiées sur le net.
Vous avez raison cette centrale est ultra complète.
Je recommanderais en outre cette centrale à tous ceux qui se lancent pour la première fois dans le digital, ils y trouveront un plaisir fou dans les opérations qui jusqu'à présent pouvaient paraitre rébarbatives.
J’ai malgré tout une question : pourquoi avoir ouvert ce sujet dans la rubrique signalisation ?
Puisqu’il en est question signalons que la CS2 permet de piloter en DCC la gamme des signaux Marklin avec décodeur multifonctions intégré.
Cette gamme de signaux avec décodeurs a été commercialisée à partir de 2004. La connectique singulièrement riche de ces décodeurs à installer sous voie autorise la gestion simultanée de signaux avancés. Par contre les signaux correspondent à la DB époque moderne. ( je crois qu’il existe une gamme Suisse ou Autrichienne je n’en suis pas sûr. Il y a au moins un point commun : rouge on s’arrête. Vert on passe !
)
Publié: 18 Juillet 2009, 22:06