Re : BM3 et voie 2 sens
Publié: 31 Octobre 2011, 20:56Merci à l'auteur de reposter le message nous avons quelques soucis désolé on ne peut pas le récuperer
Bonjour,
Voilà, je compte me remettre au modélisme ferroviaire après une très longue pose.
Mon dernier réseau date de 86 et était piloté par les BSR 83 de JC!
J'aimerais repartir sur un petit réseau en HOm des RHB, piloté donc en digital.
J'aimerais avoir le fonctionnement suivant:
/ pas d'ordi, ou vraiment si pas possible autrement
/ une commande style Ecos, ou MS Marklin
/ deux petites gares cachées à 2 ou 3 voies, une gare de passage, deux gares terminus
/ en gros 20 cantons maxi en comptant les voies des gares
/ des voies simples à double sens, avec boucles de retournement
/ une signalisation lumineuse automatique
/ pilotage des aiguilles par l'Ecos ou par petit synoptique avec poussoirs
/ piloter les trains en manuel en fonction donc de la signalisation, avec une sécurité par blocs: je m'explique: on s'arrête manuellement devant le feu, et si on le dépasse le bloc système arrête le train automatiquement.
/ avoir un ou deux trains navette en automatique
/ le câblage ou faire un peu d'électronique ne me dérange pas du tout
Après avoir parcouru et reparcouru ce forum, ces pages techniques très intéressantes je me pose encore des questions et notamment:
/ L' Ecos est elle capable de gérer des gares cachées, en lui envoyant des infos d'occupation si besoin par le bus S88 ? J'ai lu la doc, mais je suis pas convaincu.
/ Les voies sur synoptique de l'Ecos ne sont pas animées par la rétrosignalisation c'est çà ?
/ Avec les BM3 Lenz, ils disent de couper le rail de droite dans le sens de marche.
OK pour une voie à un sens j'ai bien compris, mais pour deux sens, il faut deux BM3 par canton ?
Aura t on une information d'occupation distincte selon le sens de marche ?
J'ai bien noté qu'avec les BM3 il faut des décodeurs ABC, par exemple les Lockpilot V4.
Merci par avance de votre aide.