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[color:#003366][b]MARKLIN digital 2 rails (échelle 1:32)[/b][/color]



J'ai essayé de regrouper deux circuits trouvés sur internet en un module.



Je ne l'ai pas réalisé ni testé (si quelqu'un peut le faire....)



J'aimerais que des membres aguerris dans ce domaine commentent et/ou critiquent ce module.

Si d'aucun peuvent le simplifier et/ou suggérer des mofifications - je suis à l'écoute....



[image1]

Juste quelques remarques :

-je suppose que la circulation se fait de la gauche vers la droite.

-comment tout ceci est il sensé fonctionner ?

-comment est actionné le relais ?

La circulation s'effectue de gauche à droite.

Afin d'éviter la surcharge inutile, je n'ai pas mis ce qui déclenche le relais, ni le transfo. qui alimente la central station, ni d'autres éléments...

Quand on enclenche le relais (bouton poussoir relié à 12v DC ou 16v AC), la zone de freinage est mise à la masse (pour faire court) et la loco. s'arrête en conservant ses lumières et sons.



Chaque circuit seul fonctionne.

Ce que je me demande, c'est si les deux réunis fonctionneront (surtout la détection de présence mise en négatif).

N'auriez vous pas, par hasard, récupéré des schémas de circuits conçus pour une alimentation conventionnelle (analogique) ?



Pour moi, le train ne freinera pas sur la zone de freinage (la zone est alimentée via les 2 diodes tête-bêche à gauche du BC546) et éventuellement s'immobilisera sur la zone stop (ça dépend de la taille de la zone stop) sans son et sans doute sans lumière (à cause de la résistance de 1K5 au dessus de la centrale). De plus, le condensateur va sans doute fumer ...

Circuit pour digital : http://www.floodland.nl/aim/info_afremmodule_1.htm

C'est le même système que les modules DIGITAL de MARKLIN 72441/72442



Dans ce schéma le signal est vert (haut droite).



Et si on le place au rouge,(relais enclenché vers le bas), je crois que le condensateur va fumer...



C'est dommage car chaque circuit séparé fonctionne bien.



Que faire ?

Ok pour le montage du module de freinage : c'est une tension analogique négative qui déclenche le freinage. Mais l'insertion de la partie à droite (détection) modifie le fonctionnement de la partie "freinage".

Et si je change l'alimentation "détection présence" ?

J'ai testé la "détection présence" seule.

J'ai testé la "détection présence" seule.

Cela fonctionne, mais la rétroaction clignote au niveau du layout (CS2).

Voilà le schéma.