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bonsoir, au sujet de l'article " de l'analogique au numérique, franchir le pas", que je trouve très intéressant pour la vulgarisation, je pense que dire que le nombre de coupures de voie en digital élaboré varie suivant le sens de la voie n'est pas toujours vrai. Utilisateur de Train Controller, comme l'auteur il me semble, partisan du contact de rétrosignalisation unique, il n'y a pas d'après moi, à faire varier le nombre de coupures, mais seulement le nombre de zones.

- il manque un aspect important pour moi, c'est quel logiciel choisir car citer des systèmes exotiques du genre Driving Railway et passer sous silence tous les autres et Train Controller en particulier, ne me semble pas adapté pour présenter un panel représentatif des moyens dédiés à l'informatisation du réseau, surtout pour ceux qui découvrent et qui veulent du concret et du testé

- Pourquoi ne pas citer les principaux logiciels utilisés en France

A+

Bonjour
je prends acte de tes commentaires constructifs l'auteur que tu évoques est moi même...
il n est pas toujours facile de tout dire et de manière tres précise dans une place limitée par la rédaction en nombre de mots que l'article ne doit pas dépasser.

Sur l"aspect RRTC en ce qui me concerne j utilise RRTC comme tu le sais et ce logiciel est à mon sens parfait désolé pour son omission