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Utilisez-vous la commande digital avec une caténaire?



La notice du LZV100 de Lenz le déconseille!! :

"Important :

Une exploitation digitale mixte à l'aide des rails et d'une caténaire ou

du conducteur central (voie à plots) n'est pas permise. Dans ce type

de situation, si la locomotive se trouvant sur la voie roule dans la

mauvaise direction (cela peut être le cas, par exemple, après un

retournement sur une raquette), le décodeur embarqué risque d'être

détruit par surtension ! Nous recommandons une exploitation avec

prise de courant uniquement par les rails (patins sur roues), car la

sécurité de contact (et par conséquent la transmission des signaux

numériques au décodeur de locomotive) est beaucoup mieux assurée

que par la caténaire."

Celà est étonnant car les capacités parasites devraient en partie pallier à ces manques de acccidentel!!!

Merci.

Bonjour,



Cela me semble tout à fait normal. Sur une loco électrique la prise de courant se fait d'un coté par 4 ou 6 roues et le retour par 4 ou 6 roues aussi. Alors que sur la caténaire le retour se fait uniquement par un seul point de contact.



Pour assurer un bon retour il faut tendre plus le ressort de rappel. Ce qui conduit à une usure rapide de la palette de pantographe. Avec quand même des problèmes de prise de contact.



[citation]Celà est étonnant car les capacités parasites devraient en partie pallier à ces manques de acccidentel!!!

[/citation]



Quelles capacités parasites ? Il n'y a aucune temporisation sur les décodeurs. Un décodeur qui n'est plus alimenté, la loco s'arrête immédiatement.



L'alimentation par caténaire date du système VB, TRIX ou Marklin pour faire circuler deux ou plusieurs locos sur un même circuit avec des alimentations indépendantes. Sur un circuit digital ce n'est plus nécessaire. Donc il est préférable d'abandonner la prise de courant par caténaire.

Merci Henri.



Je monte un train pour moi et mon fils, 12ans. Il préfère avoir 2 loco sur l'une derrière l'autre que la catènaire.