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Bonjour.
Débutant sur ce forum j'ai des soucis avec une centrale ECOS 2, ou le réglage de la tension de traction à partir du transformateur réglé sur 17 V
Tension affichée sur l'écran dédié au réglage des boosteurs interne et Externe affiche bien 17 V ainsi que le contrôle en entrée sur la centrale 17 V
On obtient um Maxi de 11.6 V sur la voie, ceci alors que que la semaine passée à 1 V près la tesion voie était a 16V.
Si je met le débit transfo au Maxi soit 21V je passe à 13V.5 sur la voie.
Cnetrale défaillante ??? ou autre problème ??
Merci si quelqu'un peut me suggerer une solution.

je précise, il n'y a eu aucun rajout de voie, et aucun ajout de matériel roulant ni de consommateur entre temps.

bequin47 a écrit:Bonjour.
Débutant sur ce forum j'ai des soucis avec une centrale ECOS 2, ou le réglage de la tension de traction à partir du transformateur réglé sur 17 V
Tension affichée sur l'écran dédié au réglage des boosteurs interne et Externe affiche bien 17 V ainsi que le contrôle en entrée sur la centrale 17 V
On obtient um Maxi de 11.6 V sur la voie, ceci alors que que la semaine passée à 1 V près la tesion voie était a 16V.
Si je met le débit transfo au Maxi soit 21V je passe à 13V.5 sur la voie.
Cnetrale défaillante ??? ou autre problème ??
Merci si quelqu'un peut me suggerer une solution.

Bonjour,

C'est arrivé à un de nos membres et il a dû renvoyer la centrale chez ESU pour réparation.

Philippe

Bonjour.
Je te remercie de cette reponse rapide, je me doutais que c'était probablement la solution.

Gérard

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis sur le bon sujet mais j'ai le problème suivant:

J'utilise mon Ecos 2 depuis près de 10 ans et depuis quelques jours lorsque je cherche à connaitre ou à modifier un CV d'une machine sur la voie de programmation j'ai la réponse suivante "pas de loco sur la voie" .
J'ai bien une tension sur cette voie de 18V ma machine fonctionne Avant Arrière mais je ne comprends pas le pourquoi de ce problème.

J'attends des lumières de vous tous et vous en remercie par avance
Gérard

Bonjour,

Cela n'a aucune importance... Avec quel instrument mesurez-vous la tension sur la voie ? Le signal de commande envoyé par la centrale est un signal carré émis à une fréquence dans la bande des 10 kHz. Un multimètre normal est incapable de donner un valeur fiable. Il faut mesurer cela à l'oscilloscope.

Pas la peine de renvoyer la centrale au SAV pour cela.