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Bonjour,



J'ai bien peur de m'avoir aucune reponse du forum,car sans doute ma question ne va pas vous interesser!



Voila, je souhaiterai savoir sur les moteurs 5 poles "roco, ou jouef"

Les quels sont les plus fiable, question, demarrage sous quel voltages, avec une charge de 10 wagons voyaqeurs par ex!



Et aussi la souplesse de demarrage de la loco de ces 2 marques

Merci a ceux qui voudrons bien repondre a mes questions



Salutations

Bonjour



Je réedirer ma demande



Avec vos experiances pouvais vous me dire le quels de sais moteurs serai le + apte aux ralenti "par ex: sorti de gare, ou manoeuvres", pour les moteurs JOUEF,et ROCO "recent,5 poles" exploiter aussi bien en analogique que en numerique

Merci

Bonjour a toi claude



pour la qualité que tu cherche il te faut du ROCO

le moteur ROCO est équilibrer en usine ce qui lui donne une rotation parfaite



j'ai même remplacé un jouef par un roco sur une machine et le fonctionnement est incomparable



Laurent

Bonjour Laurent,



Merci pour ta reponse

Oui pour roco, c'etait ma 1ere loco 5 poles, acheté neuf, se que je peux te dire, et que s'est du robuste "beaucoup roulé"



Mes je ne me rappel plus pour les ralentis extreme, en tous cas, j'ai du changé le moteur "moteur roco,d'origine", et le comportement, a faible allure n'ai pas terrible, alors peux etre y a t'il autres problemes



Salutations

Peut être un bon nettoyage de la mécanique et graissage avec parcimonie ainsi que un nettoyage des essieux



sur quelle machine,

En se qui concerne nettoyage graissage c'est ok



par contre que veux dire "parcimonie"?



J'ai aussi constater que les couronnes juste en dessous des visses sans fin etait user, par le frottement des paliers de visse sans fin, qui ont tentance a tourner et ne plus etre maintenu dans le cartaire boogie, par jeu trop important



La loco est une roco 22000

Avec parcimonie dans notre cas peu de graisse ou d'huile mais aux bon endroit



pour éviter que ça coule partout



bb22000 avec transmission par cardant ou ressors ????

certe, j'applique a l'aide d'un cur dents, dans l' axe des roues denté tres peux de grasse, ainsi que 1 ou 2 pignions, la graisse s'ettalant sur les autres pignions par rotation des elements.



oui BB 22000 transimission cardan

Moi perso pas de probleme avec cette machine



perso je démonterais toute la mécanique pour tout nettoyer et huiler avec une huile avec tu téflon



c'est ce que je fait sur mes machine et pas de problème

Bonsoir laurent



Oui!,s'ai sur que l'entretien y fais!

Peux etre aussi le nombres heures de roulage,ainsi que la vitesse maxi sur des hrs et des hrs y sont pour quelques chose, ne crois tu pas??



Donc pour ma part mauvaise utilisation! malgré entretien courant