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Identification de materiel

Dans cette rubrique faites nous part de vos réalisations, vos recherches astuces conseils afin que nous puissions tous soit vous aider ou partager ce que vous avez réalisé.

Re : Identification de materiel

Messagepar zozoprod » 24 Octobre 2007, 06:50

Je ne veut pas forcement utiliser du sncf uniquement

L'époque .. grosso modo entre 1950 et aujourd'hui (époque 5 il me semble)

Rayon minimal 1500mm et une petite sous terre de 1000mm ( tout les train ne sont pas obligé d'y passer)

Systeme d'alimentation digital

;)
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Re : Identification de materiel

Messagepar IZNOGOOD » 24 Octobre 2007, 10:26

Salut,

Si tu ne souhaites pas te cantonner à la SNCF, les choix sont nombreux; tu peux trouver un bon modèle pour surement moins de 100€. On peut difficilement t'aiguiller sur un modèle précis, dans ton cas, l'achat risque d'être le résultat d'un coup de coeur (Esthétique du modèle).

Pour ce qui est de l'époque : 1950 (époque 3)..... à aujourd'hui (époque 5), ça fait beaucoup : 57 ans ! Sans être un grand puriste, tu risques un peu le mélange des genres et de te retrouver avec des anachronismes (livrées des véhicules, marquages, etc...) Bon, c'est vrai que quand on aborde le modèlisme, le respect d'une époque c'est pas le point qu'on juge comme étant le plus important ! C'est "après" qu'on devient un peu... pinailleur !

Enfin pour ce qui est des rayons de courbure... Es tu sûr de tes chiffres ??? Des rayons à 1500mm, ça fait quand même des cercles de 3 m de diamètre... Si tes mesures sont exactes, alors tu n'as aucun soucis à te faire : tous les matériels passeront dans tes courbes, et haut la main... (Mais quand même tes rayons m'étonnent un peu)

Pour ce qui est de ton système d'alimentation, je pense que tu as eu raison d'opter pour le digital, tu verras c'est vraiment super et ça écrase tout ce qu'un vieux clampin comme moi a connu dans son histoire de modèliste !

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Re : Identification de materiel

Messagepar zozoprod » 24 Octobre 2007, 13:05

Non 1500 c'est le diametre
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Re : Identification de materiel

Messagepar nicolas.en ho 2 rails » 29 Octobre 2007, 01:07

Salut.



J'ai retrouver une photo de la 70000 que jai digitaliser.

Ici sur ma plaque tournante Atlas Fraichement digitalisée.



[img]http://nycos.chez.tiscali.fr/Pont/09.JPG[/img]



A+

Nicolas





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Re : Identification de materiel

Messagepar zozoprod » 29 Octobre 2007, 01:13

Jolie les feux rouge !
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Re : Identification de materiel

Messagepar IZNOGOOD » 29 Octobre 2007, 13:08

Je suis pas sûr qu'il s'agisse des feux rouges...

Si ???
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Re : Identification de materiel

Messagepar zozoprod » 29 Octobre 2007, 17:01

Comment ca ?
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Re : Identification de materiel

Messagepar nicolas.en ho 2 rails » 29 Octobre 2007, 19:45

Sisi .



Ce sont les feux rouges.



Il y a des led blanches et rouges accolé derière chaque verre de phare .

Blanc devant, rouge derière, avec inversion avec le sens de marche.







;) Nicolas
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Re : Identification de materiel

Messagepar TGV732 » 29 Octobre 2007, 23:34

Pour encourager Enzo

Message à tous ceux qui disent que les vielles locos c'est de la daube,

c'est vrai que extérieurement elles sont pas terribles, mais pour débuter pas cher en digital çà marche très bien.

Voici un exemple: Une BB67001 de 25 ans minimum (la même que sur la photo), équipée d'un moteur 3 poles (entre nous une des plus mauvaises mécanique faites par Jouef , mauvaise pour rester poli), prises de courant améliorées (6 roues , lest sur le bogie arriere prise de courant ): avec le Gold , CV par défaut donc réglages du fabricant, 128 crans de vitesse, sur le premier cran la loco met 2'30'' pour parcourir 1 mètre sans à coup et sans plantage. Mais il y a beaucoup mieux avec le Zimo mêmes réglages par défaut et 128 crans la loco met 14'30'' pour parcourir la même distance toujours sans à coup et sans plantage. Est ce que vous etes capable de faire beaucoup mieux avec vos locos à 200 euros ???

La différence entre les deux s'explique par la différence de gestion des crans de vitesse entre les deux décodeurs, le Zimo ayant en plus l'avantage de lire la FCEM du moteur et par conséquent de connaitre la vitesse de rotation de celui-ci et le vieux moteur Jouef ne s'en porte que mieux. Je n'entre pas plus dans les détails techniques , mais avec un bon décodeurs il n'y a pas besoin de moteurs sophistiqués et très chers, l'essentiel etant d'avoir d'excellentes prises de courant.



A+
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Re : Identification de materiel

Messagepar zozoprod » 30 Octobre 2007, 00:42

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BRAVO !!!!!!!!
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