Le réseau de Fred et Vincent

[Frederic62]

Pour commencer, voici le matériel qui va circuler sur notre réseau



La loco vapeur accouplée à 2 voitures voyageurs.

La loco est une 231 G 276 Jouef, un modèle numéroté réalisé à l'occasion des 50 ans de Jouef en 1994.

Les 2 voitures voyageurs sont de la récupération d'un ancien train mécanique, les attelages sont à modifier.

Ce train sera un train touristique.



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[Frederic62]

Une loco électrique accouplée à 2 voitures voyageurs.

La loco est une CC 21004 Jouef (un engrenage à changer).

Les 2 voitures voyageurs sont des voitures Corail Fobbi.

Ce train constituera une rame voyageurs longue distance.



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[Frederic62]

Une loco diesel accouplée à une rame inox.

La loco est une BB 67007 Fobbi.

La rame inox reste à acheter.

Ce train formera un train express régional.



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[Frederic62]

Une loco diesel accouplée à des wagons marchandises

La loco, qui reste à acheter, sera une BB 66049.

Les wagons marchandises (14 environ), sont soit de la récup, soit des wagons offerts avec un abonnement à un magazine de modélisme.

Ce train formera un convoi de marchandises.



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[carpejunior2]

Ton matériel est très bon et bonne chance pour acheter la loco

[Frederic62]

Merci !



Pour la loco, j'en ai repéré une à 90 euros.



Fred

[Frederic62]

Voici les premières idées mises sur papier pour notre réseau :



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En bas de l'image la gare de passage, avec tout en bas la double ligne voyageur (grandes lignes). Juste au dessus la ligne régionale. En arrière plan (marron) la montagne sous laquelle les lignes se rejoignent pour atteindre les voies de garage. La voie qui longe la montagne est destinée au train touristique. Au dessus de la gare, figurera un village et le réseau routier qui le traverse. Entre le village et la montagne, sans doute des champs et des près.

[Frederic62]

Bizarre la photo ne s'affiche pas...

[Frederic62]

Ca marche !



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[JH]

Bonjour Fred,



La première chose qui me frappe est la qualité du dessin. Bravo!

Mais les angles au quatre coins sont beaucoup beaucoup trop fermé, ce n'est pas beau ni réaliste et cela va dérailler. Il faut des angles les plus large possible.

Dans le même ordre d'idée, il est impératif de ne pas faire suivre courbe et contre courbe. Entre les courbes un morceau droit évite les déraillements. Idée, faire des courbes faible en montagne, avec une suite de ponts et tunnels

Pour gagner de la place utiliser des aiguilles courbe ( entrée en gare) et des aiguilles triple (gare cachée) Une traversée jonction double en gare est un plus ludique.En gare éviter les lignes droite, mais une très faible courbe amorce le début de la courbe suivante qui sera moins forte. Mr. Capitole donne nous ton avis , merci pour Fred

Il manque sur le dessin les dimensions de la pièce.

Fred tu es sur la bonne voie, continue.



Cordialement Jacques