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Bonjour, voici un plan de mon réseau en Analogique échelle HO:



[b][color:#ff0000][i]VOIR POST CI DESSOUS[/i][/color][/b]



En rouge: éclisses isolantes pour pouvoir gérer la vitesse des trains pour les voies de gare et de garage



Pour pouvoir gérer la vitesse des trains sur les portions de rails isolés, je compte utiliser cette méthode trouvée sur internet:

[url]http://rail.castrais.free.fr/index2.php?repertoire=electro&page=potars[/url]



Pour information, j'utilise de la voie Hornby et des aiguillages de la même marque qui alimente en courant la portion de rail selon la direction de l'aiguillage. Pour l'instant, je compte gérer mes aiguillages de manière manuel, je verrais par la suite pour les gérer avec des moteurs.

Je compte relier tous mes rails entre eux par soudage de fils électriques.



Plusieurs questions:



1) Cela va t-il fonctionner sans courts-circuits? Voyez-vous des erreurs?

2) Faut-il utiliser des fils de diamètre spécifique pour relier mes rails entre eux?

3) Ai-je besoin de réaliser des connexions électriques pour les aiguillages? Car j'avoue ne pas y comprendre grand chose concernant les aiguillages donc si je peux ne pas avoir à réaliser des branchements au niveau des aiguillages, cela m'arrangerait.



Merci d'avance

Schéma de mon réseau :

[url]http://hpics.li/6cb7a6a[/url]

Bonjour,



Est ce que les traits rouge sur ton schéma sont tes coupures?



Pour le diamètre des fils, J'utilise du tout petit fil ( 1.5mm de diamètre) mais cela ne change pas grand chose.



Qu'appelles tu "connexions électrique"?



TF

Les traits rouges sont mes coupures effectivement



D'accord pour le diamètre de fil



Et par Connexions électriques, j'entends souder des fils sur les rails

Bonjour,



le mieux, c'est de mettre des éclisses et de souder les fils en plus.



par contre, l'électricité est un peu à revoir :



ton schéma manque cruellement de coupures : pour que tu puisse faire tourner les deux train indépendamment, il faut que tu fasses des coupures au niveau des aiguillages sinon, court circuit.

En plus, si tu fais des coupures avant les voies de garage, les trains sur les voies de garage avanceront en même temps.



Je te conseille de mettre plutôt les coupures a l'emplacement des traits vert.



[img]http://img11.hostingpics.net/pics/716721gfh.jpg[/img]



TF

D'accord, merci beaucoup et pensez vous que la méthode donnée par ce site pour gérer plusieurs trains en analogique est bonne:

[url]http://rail.castrais.free.fr/index2.php?repertoire=electro&page=potars[/url]



Avec ce nouveau plan, je mets des éclisses isolantes uniquement au niveau des traits verts ou au niveau des traits verts + des traits rouges?



Et enfin, pour isoler deux rails, des éclisses isolantes suffisent? Il ne faut pas faire en sorte que les rails ne se touchent pas pour éviter de faire passer le courant?



Merci

Bonsoir,



La méthode de ce site semble correcte.



Les éclisses isolantes sont placés uniquement au niveau des traits vert sur le schéma. Les deux rails ne doivent pas se toucher, sinon, cela ne servirait a rien de mettre des éclisses isolantes...



Petite question : comment vas tu faire ton TCO?



TF

D'accord merci beaucoup.



Bonne question pour le TCO, je pense faire quelque chose à la hauteur de mes capacités donc pas très élaboré (je ne suis pas un très grand bricoleur).



Auriez vous des conseils à me donner?



Merci pour toute votre aide

Bonjour,



Pour le TCO, le mieux c'est de faire un coffre : les 4 cotés + le fond+ le dessus avec des charnières afin qu'il s'ouvre.



Tu pourrais par exemple placer l'alimentation dedans et placer a droite les deux régulateurs avec les deux inverseurs.



Pour mon TCO, j'ai fait le tracé de mes voies sur anyrail puis je l'ai imprimé et plastifié avant de le coller sur le TCO. J'ai ensuite fait des trous pour placer mes interrupteurs.



Il te faut donc des interrupteurs a chaque coupure sauf a celles repassées en violette :



[img]http://img4.hostingpics.net/pics/610940Sanstitre.jpg[/img]



Question : as tu prévu de motoriser tes aiguillages?



TF

Pour le TCO, c'est à peu près comme ça que je voyais les choses.



Par contre, pourriez vous m'indiquer l'emplacement des deux inverseurs et régulateurs sur mon plan?



Et pourquoi insérer des éclisses isolantes sur les coupures violettes? Pour pouvoir gérer la vitesse des trains indépendamment sur les voies du haut et du bas?



Pour le moment, je vais garder mes aiguillages en manuels, je verrais par la suite si je peux les motoriser.



Merci