Un nouveau départ !!

[franc-x-marc@hotmail.fr]

Salut a tous!



Beaucoup d'entre vous on suivie mes début sur mon 1er réseau

[url]http://www.espacerails.com/forum/index.php?page=reponse&sujet=3472[/url]



cependant au moemnt ou l'ensemble des voies avait était mise en place avec beaucoup de difficulté pour que mes loco puissent passer sans dérailler malgré les courbes ,les montées etc etc



mais au moment ou j'ai acheter ma 2 eme loco neuve ques les soucis on réapparut ! malgrés un rodage de celle si , elle déraillé dans les zones déja sensibles....



etant donnée que je ne pouvait pas m'amusé a rattrapé encore les défaut des voies j'ai opter pour cette solution : [image1]







mais ne vous inquiéter pas ! ce n'est que pour repartir de plus belle !!

[image2]



nouveau réseau , tous a plat , meme type de décor ( ZONE industriel / rafinerie)







une grosse partie des courbe fleishmann sont en train d'arriver par la poste !

pour les rails flexibles et les aiguillages je les ais déjà !



les rails sont du Fleishmann profil (balasté ) je pensé les fixer a meme le bois mais que peut t'on utilisé pour insonorisé ( quelque chose de fin)





merci a tous!!!

[ti53]

Bonjour,



pourquoi y a t-il un aiguillage quio ne mène nul part?



TF

[franc-x-marc@hotmail.fr]

Salut , il va aller vers le depot et la plaque tournante

[climax91]

Bonjour Franck

Défaire et refaire c'est s'améliorer.

Bon courage,on va suivre l'évolution.

JM

[franc-x-marc@hotmail.fr]

Merci , c'est en fesanr des betise qu'on aprend!!!!



Bientot des photos!!!

[JEFF 79]

Bonjour,



Attention toutefois aux courbes/contre courbe !! Je vois dans ton plan du 6120,6102 puis 6120 à droite et 6120, 6102 et 6106 à gauche! Ce sont aussi des sources de déraillement !!



Sinon, comme disait l'autre, faire et défaire, c'est du chemin de fer



Bon courage



JF

[ti53]

Bonjour,



effectivement, comme le dis Jean François, le fait d'avoir des courbes/contre courbes pose des problèmes.



Je te conseille vivement de faire des courbes plutôt uniforme avec des rails flexibles.



TF

[franc-x-marc@hotmail.fr]

Salut



A oui tu parle de la partie centrale au niveau de la courbe de retournement. Effictivement j'ai prevu de metre un bout de rail droit de 10 cm , en teste avec mes locos c'est bien mieu!!



Merci a tous

[JEFF 79]

[quote][i]MARCELIN Franck à écrit :[/i]
Salut
A oui tu parle de la partie centrale au niveau de la courbe de retournement. Effictivement j'ai prevu de metre un bout de rail droit de 10 cm , en teste avec mes locos c'est bien mieu!!
Merci a tous[/quote]



Comme dans la réalité, la partie en alignement entre deux courbes de sens inverse doit être au moins égal au plus long materiel qui doit le parcourir



JF

[franc-x-marc@hotmail.fr]

Ok merci du renseignement alors on va partir sur 20 cm , et au niveau du tjd pas de soucis sur mon plant??



Pour la boucle de retournement je pensse faire une isolation de celle si juste au niveau de l'aiguillage en

Courbe en Bas a droite j'inverserai manuelement la polarité,



D'autre idée?