Pentes
Publié: 14 Octobre 2007, 19:34Bonjour, quelqu'un peut-il me renseigner sur les pourcentages à utiliser pour les voies en rampes et en pentes?
Merci
Merci
Claude
2 à 3/100 c'est le max
bye
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Pentes
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Publié: 14 Octobre 2007, 19:34Re : Pentes
Publié: 14 Octobre 2007, 20:12Re : Pentes
Publié: 14 Octobre 2007, 20:41Moi j'ai fait un test a 7% et sa marche
Re : Pentes
Publié: 15 Octobre 2007, 09:55Bonjour et merci pour ces maigres réponses, mais je pencherais plutôt pour les 3%, une autre question, largeur ballast? j'ai vu une dimension soit 2 mm de plus que les traverses?
Et combien mettre de largeur pour les bandes de roulement en contre-plaqué supportant la voie, 60-70 mm?
Merci
Et combien mettre de largeur pour les bandes de roulement en contre-plaqué supportant la voie, 60-70 mm?
Merci
Re : Pentes
Publié: 15 Octobre 2007, 18:09Curieux de savoir pour le ballast je ne sais pas exactemment mais ca doit etre entre 2et 5 mm^^
Re : Pentes
Publié: 17 Octobre 2007, 15:35Bonjour,
Pour Claude :
Dans le livre intitulé "Le tracé du réseau" (Editions loco-revue) on a les renseignements suivants: largeur totale de la plate forme en HO:
- Pour voie unique : 69 mm
- Pour voie double : 109 mm (minimum) à 128 mm (maximum)
- Pour voie quadruple : 230 mm.
Ces cotes sont établies selon les configurations des plates-formes SNCF, c'est à dire en observant les points suivants : "banquettes de ballast + piste de circulation des agents (à pieds ou à bicyclette) + contre banquette. Eventuellement il faut ajouter à ceci la largeur d'un fossé si la voie est établie en tranchée.
[b]Ces cotes sont données pour des voies en alignement, donc avec un entraxe de 46 mm[/b]
Pour les voies en courbe, et pour pouvoir déterminer la largeur des plates-formes, il faut d'abord respecter l'entraxe normalisé des voies :
- 56 mm d'entraxe pour une courbe avec [b]rayon[/b] de de 600 mm,
- 50 mm pour une courbe de 800 mm,
- 48 mm pour une courbe de 900 mm
Ces entraxes sont absolument necéssaires à respecter sinon on s'expose à des problèmes liès aux déports des véhicules dans les courbes et à toutes sortes d'ennuis par la suite...
Ces cotes sont données pour la pleine voie... En zone de gare, il est nécessaire d'augmenter les valeurs des entraxes.
Pour Enzo :
7%, ça marche peut être le temps d'un essai, mais c'est tout sauf du réalisme...
(Les voies SNCF, mêmes celles qui sont réputées "dures", ont un profil qui n'excéde pas 30 pour mille...)
Il faut aussi songer que tes locos ne rouleront pas toutes seules et dans une rampe de 7%, si tu leur mets 4 ou 5 wagons, le patinage est garanti... Si le modèliste doit pouvoir tricher avec certaines réalités, il doit aussi essayer de composer son réseau en restant crédible avec la réalité...
Bon courage!
Pour Claude :
Dans le livre intitulé "Le tracé du réseau" (Editions loco-revue) on a les renseignements suivants: largeur totale de la plate forme en HO:
- Pour voie unique : 69 mm
- Pour voie double : 109 mm (minimum) à 128 mm (maximum)
- Pour voie quadruple : 230 mm.
Ces cotes sont établies selon les configurations des plates-formes SNCF, c'est à dire en observant les points suivants : "banquettes de ballast + piste de circulation des agents (à pieds ou à bicyclette) + contre banquette. Eventuellement il faut ajouter à ceci la largeur d'un fossé si la voie est établie en tranchée.
[b]Ces cotes sont données pour des voies en alignement, donc avec un entraxe de 46 mm[/b]
Pour les voies en courbe, et pour pouvoir déterminer la largeur des plates-formes, il faut d'abord respecter l'entraxe normalisé des voies :
- 56 mm d'entraxe pour une courbe avec [b]rayon[/b] de de 600 mm,
- 50 mm pour une courbe de 800 mm,
- 48 mm pour une courbe de 900 mm
Ces entraxes sont absolument necéssaires à respecter sinon on s'expose à des problèmes liès aux déports des véhicules dans les courbes et à toutes sortes d'ennuis par la suite...
Ces cotes sont données pour la pleine voie... En zone de gare, il est nécessaire d'augmenter les valeurs des entraxes.
Pour Enzo :
7%, ça marche peut être le temps d'un essai, mais c'est tout sauf du réalisme...
(Les voies SNCF, mêmes celles qui sont réputées "dures", ont un profil qui n'excéde pas 30 pour mille...)
Il faut aussi songer que tes locos ne rouleront pas toutes seules et dans une rampe de 7%, si tu leur mets 4 ou 5 wagons, le patinage est garanti... Si le modèliste doit pouvoir tricher avec certaines réalités, il doit aussi essayer de composer son réseau en restant crédible avec la réalité...
Bon courage!
Re : Pentes
Publié: 17 Octobre 2007, 16:12Bonjour Phillipe et merci pour tes renseignements forts judicieux!
Justement dans une gare avec quai, quel est l'écartement recommandé?
Et quel est la largeur du ballast? en pleine voie et ailleurs?
Merci d'avance
Justement dans une gare avec quai, quel est l'écartement recommandé?
Et quel est la largeur du ballast? en pleine voie et ailleurs?
Merci d'avance
Re : Pentes
Publié: 17 Octobre 2007, 22:55Bonsoir Claude,
Voici un petit tuto. qui provient d’une notice (biblique !) que distribuait Railway il y a quelques années.
Pour ce qui est de l’éloignement quais/voies, le tableau ci-dessous apporte les précisions suivantes :
Rayons Distance quais/voies Entraxes gares Entraxes pleine voie
Alignement 21 mm 52 mm 46 mm
3500 mm 21 mm 52 mm 46 mm
2250 mm 22 mm 52 mm 46 mm
1500 mm 23 mm 52 mm 46 mm
1000 mm 25 mm 52 mm 47 mm
900 mm 26 mm 52 mm 48 mm
800 mm 27 mm 52 mm 50 mm
625 mm 29 mm 55 mm 55 mm
500 mm 32 mm 59 mm 59 mm
Pour ce qui est des largeurs de quais :
- Quais situés entre 2 voies : 55 à 60 mm de large (4,70m à 5 m en réalité) ; Cette cote est valable pour la partie la plus « ventrue » du quai sur laquelle est implanté l’abri. Les quais munis de passages souterrains font au minimum 6 m de large, soit 70 mm environ en HO.
Les quais peuvent à leur extrémité se réduire « en fuseau » ; la cote est alors de 20 à 35 mm en HO.
- Quais à un seul bord : au niveau d’une gare, la largeur du quai est en générale importante : valeur de la distance entre la gare et le bord du quai additionné de la moitié de la largeur de la gare.
Ailleurs, pour un quai en vis à vis, les largeurs sont de l’ordre de 3,50 m à 5 m, voire 6 m, soit 40 à 60 mm en HO.
Les bâtiments de gare sont implantés à environ 5 m du bord de quai, soit en pratique de 50 à 60 mm pour le HO.
Pour ce qui est de la hauteur des quais :
Dans la réalité, le bord supérieur du quai est situé au minimum à 300 mm au dessus du niveau du rail. (Ce qui donne à l’échelle HO : 3,5 mm)
En modélisme, il vaut mieux, pour des raisons esthétiques, que le quai soit assez haut et on adoptera des hauteurs de quai de 4 à 5 mm par rapport au niveau du rail.
BON COURAGE….
Voici un petit tuto. qui provient d’une notice (biblique !) que distribuait Railway il y a quelques années.
Pour ce qui est de l’éloignement quais/voies, le tableau ci-dessous apporte les précisions suivantes :
Rayons Distance quais/voies Entraxes gares Entraxes pleine voie
Alignement 21 mm 52 mm 46 mm
3500 mm 21 mm 52 mm 46 mm
2250 mm 22 mm 52 mm 46 mm
1500 mm 23 mm 52 mm 46 mm
1000 mm 25 mm 52 mm 47 mm
900 mm 26 mm 52 mm 48 mm
800 mm 27 mm 52 mm 50 mm
625 mm 29 mm 55 mm 55 mm
500 mm 32 mm 59 mm 59 mm
Pour ce qui est des largeurs de quais :
- Quais situés entre 2 voies : 55 à 60 mm de large (4,70m à 5 m en réalité) ; Cette cote est valable pour la partie la plus « ventrue » du quai sur laquelle est implanté l’abri. Les quais munis de passages souterrains font au minimum 6 m de large, soit 70 mm environ en HO.
Les quais peuvent à leur extrémité se réduire « en fuseau » ; la cote est alors de 20 à 35 mm en HO.
- Quais à un seul bord : au niveau d’une gare, la largeur du quai est en générale importante : valeur de la distance entre la gare et le bord du quai additionné de la moitié de la largeur de la gare.
Ailleurs, pour un quai en vis à vis, les largeurs sont de l’ordre de 3,50 m à 5 m, voire 6 m, soit 40 à 60 mm en HO.
Les bâtiments de gare sont implantés à environ 5 m du bord de quai, soit en pratique de 50 à 60 mm pour le HO.
Pour ce qui est de la hauteur des quais :
Dans la réalité, le bord supérieur du quai est situé au minimum à 300 mm au dessus du niveau du rail. (Ce qui donne à l’échelle HO : 3,5 mm)
En modélisme, il vaut mieux, pour des raisons esthétiques, que le quai soit assez haut et on adoptera des hauteurs de quai de 4 à 5 mm par rapport au niveau du rail.
BON COURAGE….
Re : Pentes
Publié: 18 Octobre 2007, 14:39Beaucoupe de renseignement tres utile bravo !
Re : Pentes
Publié: 18 Octobre 2007, 15:38Bonjour Phillipe et merci pour tes renseignements!
A bientôt
A bientôt