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Cette ligne à grande vitesse est désignée sous l'appellation "L.G.V - L.N.2 - Atlantique".



Historique:



25 Mai 1984: déclaration d'utilité publique.

15 février 1985: début des travaux à Boinville-Gaillard (Yvelines).

1er Juillet 1987: début du chantier de pose de la voie à Auneau (Eure-et-Loir).

24 Septembre 1989: mise en service de la branche "Ouest". Bifur de vanves (km 6.380) bifur de Courtalain (km 130.273) bifur de Connerré-Sud (km 181.970): 175.590.

18 Mai 1990: la rame n° 325 du dépôt T.G.V "Atlantique" de Montrouge-Chatillon établit un nouveau record du monde de vitesse sur rail (515.3 km/h) dans la vallée du Loir au km 166.6 de la branche "Sud-Ouest" entre la gare de

Vendôme-T.G.V (km 162) et la bifur de Monts (km 231.513) située au Sud de Tours.

25 Septembre 1990: mise en service de la branche "Sud-Ouest". Bifur de Courtalain (km 130.273).

bifur de Monts (km 231.513): 101.240 km.

27 Décembre 1991: naissance d'un bébé à bord d'une rame du T.G.V.A. La S.N.C.F lui à offert une carte à libre circulation de 2ème classe "à vie".



(A suivre)

Merci pour toute ces infos. J'adore le coup de la carte libre pour le bébé

Présentation générale des lignes:



Ligne existante: ligne "clasique" de Paris-Montparnasse à la bifur de Vanves (km 6.380): 6.380 km.

Ligne à grande vitesse:

- tronc commun: bifur de Vanves (km 6.380) - Bifur de Courtalain (km 130.273): 123.893 km.

- Branche "Ouest": bifur de Courtalain (km 130.273) - Bifur de Connerré-Sud (km 181.970): 51.697 km.

- branche "Sud-Ouest": bifur de Courtalain (km 130.273) - Bifur de Monts (km 231.513) située

au sud de Tours: 101.240 km.

Lignes "classique" parcourues par des T.G.V:

- bifur de Connerré-Sud - Le-Mans: 20.034 km.

- bifur de Saint-Pierre-des-Corps - Saint-Pierre-des-Corps - Tours: 6 km.



Installations de sécurité: signalisation de type "Cab-signal" informations sans signaux le long des voies avec la particularité suivante:

Section: bifur de Vanves (km 6.380) - Portail du tunnel de Villejust (côté Paris: km 18.776):

Signalisation latérale "classique" avec présence de signaux de préannonce (feu vert clignotant). Contrairement à ce que de nombreuses personnes croient, cette section n'est donc pas une ligne à grande vitesse, mais une ligne à préannonce. C'est pour cette raison qu'à la sortie du tunnel de Villejust (4800 m) côté Paris sont implantés des tableaux "Fin T.G.V" sur les deux voies: en cas d'un mouvement "éventuel" à "contre-sens".

Section: portail du tunnel de Villejust (côté Paris: km 18.776) - Bifurs de Connerré-Sud et de Monts:

Signalisation T.V.M 300: Transmision Voie Machine à partir du tunnel de Villejust situé entre la gare de Massy-T.G.V (km 16) et le P.R.S n° 12 de Marcoussis (km 25.435).



P.R.S: Poste tout relais à transit souple.



(A suivre)

Vitesses maximales



Tronc commun:

- bifur de Vanves - Massy-T.G.V: 200 km/h.

- Massy-T.G.V - Tunnel de Villejust: 220 km/h.

- Tunnel de Villejust - Bifur de Courtalain (amont): 300 km/h.

Point singulier: traversée de la bifur de Courtalain: 220 km/h.



Branche "Ouest":

- bifur de Courtalain (aval) - bifur de Connerré-Sud: 300 km/h.

- bifur de Conneré-Sud - Le-Mans bifur-des-Docks: 220 km/h.



Branche "Sud-Ouest":

- bifur de Courtalain (aval) - Tunnel de Vouvray: 300 km/h.

- Tunnel de Vouvray - Bifur de Monts: 270 km/h.



(A suivre)