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Je vais suivre ça de près... bon courage pour l'installation

Bon, ça y est : le locotracteur est opérationnel en digital.
Cela a été un peu plus "chaud" que je ne le pensais : il aurait été délicat de loger un décodeur sonore et son haut-parleur dans ce petit engin !

J'ai donc privilégié la relative facilité d'installation (même si la place est comptée sous le capot !) et surtout pour ce genre d'engin qui n'a que 2 essieux pour la prise de courant, la fiabilité de fonctionnement (c'est pas top un locotracteur qui plante sur une aiguille !)

Donc un petit décodeur : le LokPilot micro. Dimensions : 10.5mm x 8.1mm x 2.8mm. Il est vraiment très petit !

Et un PowerPack pour les prises de courant délicates. Dimensions : 22 x 10 x 14 mm. Là par contre, c'est volumineux !

Le PowerPack étant trop "cubique" pour loger sous le capot, il a fallu le modifier pour le rendre plus plat. Le condensateur a été déplacé sur le côté du circuit imprimé.

Le LokPilot micro possèdant 2 sorties de fonctions, il aurait été dommage de ne pas les utiliser. Comme l'engin n'est pas équipé de feux mais que son géniteur a eu la bonne idée de l'équiper d'un boitier d'attelage NEM, un dételeur électrique Krois a été facilement installé à une des extrémités de l'engin et connecté sur la première sortie de fonction. Une led CMS "blanc ton chaud" a pris place dans le plafond de la cabine de conduite et a été connectée sur la deuxième sortie de fonction.

Connexion du PowerPack au LokPilot micro, raccordement des fils pour les rails, le moteur, le dételeur et l'éclairage cabine : travail sous la loupe avec un fer à souder à pane fine et il ne faut pas trembler !

Le paramétrage du LokPilot micro (vitesse, sortie dételeur, touches de fonction pour l'éclairage et la commande de dételage automatique, ...) a été réalisé facilement grâce au LokProgrammer.

Il n'y a plus qu'à tout fixer avec du double face :

Le conducteur reprend sa place et c'est parti :

Le dételeur électrique Krois côté "petit capot" :

Plus que quelques retouches de peintures et le Valermi sera déclaré bon pour les manœuvres sur la Coop Trinnet !

Vivement le prochain salon de la coop que l'on voit celui-ci en action !

Magnifique, je suis content de le voir digitalisé par un spécialiste comme toi Vivement la prochaine expo.

Il n'y a pas besoin de résistance entre la LED et le décodeur ?

Si, bien sûr ! Elle y est, au bout de la flèche :

Merci Alain, maintenant que tu as fait l'exemple, je vais essayer de faire la même chose dans le mien



Le haut parleur ne passe pas dans le capot arrière

A priori, c'est trop étroit et en plus, il faudrait un passage pour que le son puisse sortir sinon, le rendu risque de ne pas être terrible...

Bonjour,
J'ai suivi avec intérêt le montage du loco tracteur. Sur ma draisine le power pack devient très chaud après quelques minutes de fonctionnement. Il serai utile d'intercaler une isolation entre le décodeur et le power pack et d'avoir une bonne ventilation de l'ensemble.
Dommage que ESU n'a pas trouvé un système plus simple pour le raccord du Power pack, la soudure n'est pas facile. J'ai acheté un fer a pointe extra fine et de la soudure argent, pour avoir une chance de réussite. J'ai mis le CV 113 du power à 70 . Avec ce réglage la draisine roule sans failles, mieux que certains modèles industriel!!! C'est vraiment un bon produit.
JH

Le Valermi est en couverture de Plaque Tournante (la revue de la FFMF)



Un article sur sa construction est également en ligne sur le site de la FFMF ou sur ... Espacerails bien sûr ! Voici le lien

http://www.espacerails.com/modelisme/ar ... lermi.html

Le Valermi continu son bout de route et a fait une apparition dans le LR n°821 en bas à droite de la page 49.