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Paramétrer le Loksound V4
Mis à jour le Vendredi 25 janvier 2013 à 21h45min dans Modélisme - Version 3

Apparu en 2011 ce décodeur sonore est un décodeur puissant dans tous les sens du terme. Dans cette page nous n'aborderons pas ses caractéristiques, toutefois vous pourrez les retrouver dans l'article que j'ai écrit pour vous dans le Loco Revue 476 de Mars 2011. Par contre et toujours pour vous, nous allons ici DECORTIQUER ce décodeur afin de vous le faire découvrir. Ainsi nous vous montrerons la méthodologie de paramétrage expliquée pas à pas, celle-ci vous permettant à coup sur d'être autonome... Veinards !

Très franchement pas de panique du point de vue compréhension, prenez le temps de lire et peut être de relire une seconde fois cette page et vous verrez que vous allez vous approprier facilement le paramétrage du Loksound V4 et vous ne prendrez pas de risque si vous suivez correctement nos conseils... Bien sur cette page demande un minimum de connaissance en digital.

Allez une petite mise au point que je juge nécessaire avant de commencer. Je vous offre mes cinq jours de boulot oui oui cinq jours (recherches, redaction, essais, tests, modifications, relecture).... Et oui c'est le pique assiette d'infos sur les forums qui vous le dit (voila ce que j'ai lu quelque part nous concernant.....). Certains comprendrons y compris et c'est un comble un tout tout petit nombre de ceux qui sont inscrits sur notre propre forum, (deux pour sur... Je vous ai à l'oeil les gars et croyez moi je vous surveille comme le lait sur le feu) ! Franchement vu le nombre de pages écrites de mes mains (celle-ci en est une de plus) ces commentaires lus (encore une fois ailleurs) sont totalement infondés. Finalement comme tout le monde je devrais peut être garder cette page pour moi comme tout égoïste qui se respecte ! Ah au fait, si vous trouvez un autre site ou un forum qui vous explique le paramétrage de ce décodeur sonore dites moi le, car souvent on voit la chose suivante : Pour les phares voila la solution: CV Truc valeur 5 et CV Machine valeur 3, par contre pour prendre de temps de tout expliquer.... Ma cache.... Trop fatiguant. Facile de parler et surtout de critiquer, mais fatiguant de se mettre au clavier pour expliquer, sans parler du fait d'écrire un francais correct pour ceux là ! Dont acte !

Comme d'habitude sur Espacerails nous faisons le maxi pour une meilleure compréhension, ainsi dans cette page des couleurs vont vous servir de repères pour comprendre les petits exemples de paramétrage que nous traiterons, c'est pas beau ça !

Nos deux 72000 l'une équipée d'un V3 Loksound avec son CMS et l'autres équipée d'un V4 Loksound son Jouef, toutes les deux ici sur notre Grand Réseau

AVERTISSEMENT IMPORTANT :

Je suis souvent taxé d'un "maqué" Esu, et bien avec ce que je vais vous préciser dans ces quelques lignes, vous pourrez lever ce doute qui est bien sur totalement sans aucun fondement !

Mais pourquoi ? Et bien tout simplement parce qu' Esu se fiche du monde pour ne pas dire plus avec ses décodeurs. En effet, les versions se succèdent et la configuration de paramétrage de ses décodeurs change au gré de ces mêmes versions. On ne parlera même pas du Décodeur Lokpilot/Loksound V3 completement diffférent du point de vue paramétrage de son cadet le Lokpilot/Loksound V4

Pire encore, ainsi les paramétrages que vous allez lire dans cette page s'adressent UNIQUEMENT aux versions du Loksound V4 "Editions de Janvier 2011 et de Mai 2011" (voir les tableaux ci dessous pour le paramétrage différent de ces deux versions). Par contre, la présente page ne s'adresse surtout pas à la version "Edition de Mai 2012" dont la TO TA LI TE de la structure du décodeur a été refaite par Esu (du CV 257 à 511), certes les possibilités sont encore améliorées les voici :

Il est donc possible avec ce V4 Edition Mai 2012 de faire tout ce que l'on veut puisque pas moins de 9 CVs sont disponibles pour choisir la touche de fonction que vous souhaitez ET le sens de marche, en outre 7 CVs sont dispos également pour définir les sorties physiques logiques ou sonores, auxquels on ajouterea les CVs pour les effets (luminosité, temps d'action, ...). Bon, tout ca c'est bien mais il faut encore une fois de plus s'approprier le mécanisme de fontionnement de cette nouvelle version ! Je forme un voeu que ce soit la dernière oui la dernière fois... Franchement fond ch......!

Bon alors comment je sais ou comment je détecte la version du décodeur V4 que j'ai dans ma machine. Et bien la c'est du foutage de gueule car le CV 7 qui gere ca est tout simplement muet un comble !

Tout est donc fait pour acheter un lokprogrammer afin de mieux naviguer et encore il faut savoir modifier les bons CV pour obtenir le bon réglage et reperer correctement le contenu des lignes de mappage, et sans doute obtenir la version de décodeur... CQFD

Vous pouvez consultez la page sur le Loksound V4 firware 4.6 Edition Mai 2012 en cliquant !

 

Les Fondamentaux :

Premier piège à éviter, c’est un piège de compréhension dans lequel tout nouveau venu au digital tombe également avant finalement d'en comprendre le sens : Rappelons ici qu'une sortie de fonction appelée AUX (AUXILIAIRE) permet en quelques sorte d'effectuer des actions à la locomotive, mais c'est dans le décodeur que cela se passe ! On ne confondra donc absolument pas ce que nous venons de dire avec les fonctions F0 à F12 (ou plus, ou moins d’ailleurs) de votre centrale même si également on parle ici de fonctions activées ou pas ! Cette terminologie est sans doute dommage, peut être aurait il été plus judicieux de parler de « touches de fonction » de la centrale, mais c'est ainsi !

Autre piège, la gestion des paramétrages : Je vous conseille plus que très fortement de faire une lecture des CVs que vous allez paramétrer avant tout action de paramétrage. Conservez bien cette liste dans le cas ou l’action entreprise soit sans effet très probablement par erreur de votre part, ainsi il vous sera facile de revenir avec la configuration de base. Notez toutefois que réinitialiser le décodeur au niveau des paramétrages en sortie usine reste possible (CV8 = 8).

Attention : Tous les paramétrages que nous allons vous proposer seront réalisables avec les centrales figurant sur le marché. La programmation avec une centrale Marklin nécessite le recours à la notice de cette dernière. En ce qui concerne le cas plus particulier de la marque Roco, Lokmauss II et Multimaus, il convient de regarder la documentation du Loksound V4 en français qui indique précisément comment effectuer le paramétrage des CVs supérieurs au chiffre 99 pour l’une (compte tenu du fait que cette centrale ne peut programmer qu’avec un nombre à deux chiffres) et 255 pour l’autre (255 étant le maxi autorisé du point de vu paramétrage).  Ainsi vous constaterez qu’un dispositif de contournement de cette difficulté vous est proposé ! Notez également à priori qu’une mise à jour du soft (version 1.02) de la Multimauss est nécessaire pour programmer le V4. Autre solution, paramétrer la machine directement par POM (sur la voie du réseau et non sur rail de prog.).

Notez que bon nombre des paramétrages expliqués ici sont aussi valables pour un Lokpilot V4 5 (le décodeur sans le son d Esu)

Dernier point à intégrer et il n'est pas mince, les CVs du Loksound V4 ne sont pas compatibles avec le V3 et inversement bien sur. Pas question d'utiliser le paramétrage d'une loco d'un pote disposant d'un Loksound V3 pour appliquer les paramétrages sur votre machine identique mais elle même équipée d'un V4 Loksound. Ainsi lorsque vous téléchargez un son sur le site ESU assurez qu’il soit bien destiné à un Loksound V4, en conséquence repérez bien « la banque son correspondant au V4 ! Notez que cette même remarque s’applique également pour les paramétrages au delà des CVs classiques.

 

Structure Générale d’une très grande partie des CVs contenus dans le V4 :

CV 1 à CV 29 : sur ce sujet « rien de neuf au soleil », nous sommes dans ce qui est déjà connu
CV 31 et CV 32 : Les CV dont nous allons reparler, ceux-ci sont INDISPENSABLES aux bons paramétrages des CV 257 à 512.
CV 49 à CV 56 : CV déjà connus ne présentant pas de difficultés particulières hormis du temps pour trouver le bon compromis.
CV 57 et CV 58 : CV qui sont propres aux jets vapeur donc pour les machines concernées (non étudié ici).
CV 59 à CV 65 : CV qui définissent les réglages (hors l’effet volume) sur les bruitages.
CV 67 à CV 94 : Ici rien de nouveau au soleil, on y gère la courbe de vitesse mais ceci est déjà  connu au travers les décodeurs standards.
CV 95 : Correction de la vitesse en marche arrière.
CV 246 à CV 248 ces CVs gèrent le dételage automatique par exemple avec un décodeur Krois
CV 253 et CV 254 ceux-ci gèrent le mode et la distance de freinage, notez dès à présent que le décodeur V4 L Esu est compatible avec la gestion ABC de Lenz. (non étudié également).

Enfin arrive les « complexes » CV 257 à 512 que nous allons « décomplexer » pour une meilleure compréhension. Ces CVs sont importants pour procéder à des réglages sympathiques qui vont très certainement vous intéresser.

e Sorties de Fonction du décodeur V4 :

Avant tout, des CVs d’indexage..... Le fondamental CV 32, l'immuable CV 31 :

Doté de plus de 500 CVs (et oui !), le V4 Loksound à besoin de beaucoup de CVs pour proposer sa  puissance de feu (et il y a de la réserve !). La norme NMRA n’ayant pas prévu suffisamment de CVs, le principe de CVs indexage a donc été créé. Ces deux CVs le 31 et le 32 vont concerner exclusivement les actions sur les CVs 257 à 512 ! En les faisant bouger, seront touchés tout ce qui concerne le bruitage, la luminosité, le dételage, le mode manœuvre, les feux de croisement, pour ne citer que ces opérations là !
Le principe de ces CVs est le suivant, en fonction la valeur indiquée dans ces derniers l’accès aux CVs (257 à 512) est modifiée, ainsi, de fait l'action obtenu l'est tout autant !

Voici un petit exemple pour illustrer les CVs d’indexage :
Après avoir positionné le CV 31 à 16, mettons à présent le CV 32 à 0. Si nous lisons le CV 302 nous obtenons une valeur et donc une action propre à la luminosité sur la sortie AUX 4 du décodeur. Entrons maintenant la valeur 3 dans le CV 32, lisons à nouveau le CV 302, une autre valeur apparait, elle correspond à des sons affectés à la fonction F13 de la centrale. Comme nous le voyons ceci n'a donc rien à voir, bien sur nous allons vous expliquer tout cela !
RAPPEL : Les couleurs vous serviront de repère pour comprendre les petits exemples que nous traiterons !

CV 32
CV 32 = 0
CV 32 = 1
CV 32 = 2
CV 32 = 3
Action de   Type  A sur CV 257 à 512

 

Action de  Type  SON (volume de chaque son) sur les CV  257 à 512

 
Action de   Type  B sur CV  257 à 512
Action de   Type C sur CV  257 à 512

La codification type A B ou C est ma propre codification elle ne correspond à rien de précis

 

Le piège à éviter consiste donc à s'assurer impérativement que le CV 31 = 16, et surtout que le CV 32 soient à la bonne valeur pour l'action sur le ou les CV 257 à 512 concernés.

Ainsi, uniquement lors du paramétrage de ces derniers on devra en permanence se poser la question de la valeur du CV 32. De fait, chaque tableau présenté plus loin dans l’article indiquera toujours la valeur IMPERATIVE à entrer pour CV 32 avant toute action.

 

Les Différentes Fonctions du V4 :

Elles sont au nombre de quatre.

Des Fonctions Physiques : Elles sont au nombre de 6* (2 pour les phares comme toujours auxquelles s’ajoutent 2 autres sorties AUX1 et 2). Enfin 2 sorties supplémentaires non amplifiées (AUX3 et 4) accessibles directement sur le décodeur ayant une fiche 21 broches, mais il faudra procéder par soudure pour le Loksound Micro. On pourra ainsi par exemple en plus d'une sortie lumière paramétrer un dételeur sur une autre sortie… (voir plus bas la réalisation de cette opération).

Des Fonctions Modificatrices en liaison (et c'est important) avec d'autres fonctions, celles ci vous permettront de modifier des effets lumineux.

Des Fonctions Logiques qui influent directement sur le comportement du décodeur par exemple la fonction manœuvre ou encore des feux de croisement.

Des Fonctions de Bruitages, bien sur, c'est le fondement d'un décodeur sonore.

Gestion des Fonctions Physiques Modificatrices et Logiques :
Cette gestion s'effectuera (souvent mais pas forcement systématiquement) en deux temps. Tout d'abord sur les Sorties Physiques et/ou Modificatrices (on rappelle ici que l’on travaille donc sur le décodeur), ensuite, coté centrale ou on agira en affectant la touche de fonction que l’on choisira, celle-ci commandant alors l'action que l'on aura paramétrée sur le décodeur.

Actions sur les sorties du décodeur :

Tableau de synthèse des choix et actions dans le décodeur :

Sorties de Fonctions Physiques

Valeur des CV Indexés

CV luminosité

CV Mode Select

CV Fonctions Spéciales

CV Déconnection Automatique **

Phares Avant

 

CV 31 = 16
CV 32 = 0

=262

=259

=263

=261

Phares Arrière

=270

=267

=271

=269

AUX1

=278

=275

=279

=277

AUX2

=286

=283

=287

=285

AUX3

=294

=291

=295

=293

AUX4

=302

=299

=303

=301

** CVs utilisés pour couper l’alimentation à la sortie AUX concernée voir l’exemple du dételeur Krois plus loin qui à lui seul peut etre géré par un seul Lokpilot.

Reprenons maintenant ci dessous l'explication de chaque colonne du tableau que nous venons de voir

 

CV Luminosité : Traitement de l’intensité de la luminosité et gestion de la fonction dételeur.
Attention dans un but de simplification uniquement les effets les plus courantes ont été indiqués dans les deux tableaux ci dessous (voir les tableaux complets dans le téléchargement de la documentation en français du Loksound sur internet).

Degré de reproduction des Effets souhaités (ci-dessous) sur les sorties (effet dimming)

Valeur à entrer dans le CV en fonction de la sortie physique choisie

Effets sur la luminosité

Vous choisissez une valeur allant de 1 à 31 pour dégrader l'effet à obtenir.  31 = effet maxi, 1 = effet mini.

Sortie lumière allumage et extinction progressive (cet effet "fondu" est très bien reproduit pour simuler les anciennes lampes de machines à vapeur)

Foyer de  locomotive (pour machine à vapeur)

……../………

Fonction attelage (utilisé entre autre pour l'attelage Krois)

 

CV Mode Select : Activation du CV correspondant aux effets souhaités choisis ci-dessus
Attention le tableau de la documentation française du V4 Loksound ainsi que la notice allemande présente une erreur pour le simple et le double strobe, il faut lire 5 et 6 et non pas une deuxième fois 3 et 4 !

Effets souhaités sur les sorties : Actions

Valeur à entrer dans le CV concerné. Attention pas d’addition une seule valeur possible par sortie de fonction physique

Effets sur la lumière  (voir aussi la documentation française)

1

Effets  sur la lumière : Sortie lumière allumage et extinction progressive (cet effet "fondu" est très bien reproduit pour simuler les anciennes lampes de machines à vapeur)

2

Foyer de  locomotive (pour machine à vapeur)

3

……/…….

…./….

Fonction attelage (utilisée entre autre pour l'attelage Krois)

28

 

CV Fonctions Spéciales (pouvant être ajoutées) :

Fonctions Possibles à partir de ces fonctions spéciales

Valeur à entrer  (OU à additionner pour cumuler plusieurs effets) dans le CV en fonction de la sortie physique choisie

Changement de phase sur un effet de clignotement (voir la doc française)

1

La sortie de fonction ne sera active que si la présente fonction est active ET que la touche de fonction correspondante sur le centrale est active également.  Ce type de fonction est appelé le Grade Crossing (une sorte de cumul de fonctions)

2

"Rule" Avant : Seulement en combinaison avec les effets sur la lumière (tableau ci dessus). La lumière est réduite de 60% quand la locomotive est arrêtée. En cas de départ de la machine la luminosité remonte à 100 %

4 ***

"Rule" Arrière : Idem que ci dessus mais en marche arrière

8 ***

Feux de Croisement

16

Mode LED : Donne un effet de lumière réaliste à des locos équipées de LED

128

***  applicable seulement sur les effets lumière et sur le flash simple

Actions sur la centrale :

Comme convenu il nous reste maintenant à paramétrer la touche de fonction de la centrale qui va activer l'action demandée. Vous retrouvez bien sur ces tableaux dans la documentation du Loksound en français (en fond jaune).

Oui mais voilà, une information très très importante s’impose :
La première version du Loksound V4 Janvier 2011 celle d’ailleurs qui à fait l’objet d’une traduction  téléchargeable en français sur le Web offrait au paramétrage 26 fonctions (information vérifiée au travers le paramétrage de mon AGC sur lequel a été ajouté un V4 Loksound son Diesel Esu version Janvier 2011 - documentation Allemande fournie). Sur cette version, hormis la classique fonction F0 (phares AV/AR) il n’est à priori pas possible d’obtenir une action séparée AVant et ARrière pour chaque fonction. Cette disposition a été offerte sur les Loksound V4 au travers les éditions suivantes réduisant ainsi par deux le nombre de fonctions affectables à la centrale.
De fait on aboutit à des tableaux de paramétrage différents entre la version 26 fonctions et la version 13 fonctions Avant /Arrière. Bien sur les tableaux ci-dessous en tiennent compte, il faut regarder les deux premières colonnes et faire votre choix en fonction du numéro de l’édition du décodeur.
Notez encore que la dernière version de la notice allemande du V4 Loksound 4e édition Mai 2011 comporte une erreur puisqu’elle reprend à tort la documentation avec 26 fonctions à paramétrer, bien sur il faut lire les 13 fonctions de F0 à F13 AV/AR pour chacune d’elles.

Mais alors me direz vous, comment reconnaitre la version du décodeur V4 ? Et bien le CV 7 du décodeur qui devrait vous donner cette information est vide (bravo messieurs d Esu). Il ne vous reste donc comme moi a tenter un paramétrage (celui ces feux de croisements par exemple plus bas en repere rouge) afin de voir si ceux ci fonctionnent correctement ou ne fontionnent que d'un coté. Un fonctionnement incorrect vous indique que vous devez refaire le paramétrage correspondant à l'autre édition de version. Est ce clair ?


Pour vous aider voici donc un tableau « reconstruit » qui mixte les deux versions (éditions), bien sur les CV à paramétrer ne sont de fait pas les mêmes !

Tableau (simplifié) de paramétrage des Fonctions Physiques :

Loksound V4 – 1ere
Edition
Action Bouton Centrale

Loksound V4 Editions
suivantes
Action Bouton Centrale

CV 31 + 16 ET Action sur le CV 32

CV Concerné

Valeur à entrer dans le CV Concerné ou Addition de valeur à Entrer

Phare Avant

Phare Arrière

AUX 1

AUX 2

AUX 3

AUX 4

AUX 5

AUX 6

F0 AVant

F0 AVant

= 2

330

= 1

= 2

= 4

= 8

= 16

= 32

= 64

= 128

F0 ARr

F0 ARr

346

F1

F1 AV

362

F2

F1 AR

378

F3

F2 AV

394

F4

F2 AR

410

F5

F3 AV

426

F6

F3 AR

442

F7

F4 AV

458

F8

F4 AR

474

F9

F5 AV

490

F10

F5 AR

506

F11

F6 AV

= 3

266

F12

F6 AR

282

F13

F7 AV

298

F14 *

F7 AR

314

F15 *

F8 AV

330

F16 *

F8 AR

346

.…/….

.…/….

.…/….

F26 *

F13 AR

506

* L'affectation des touches de fonctions au-delà de F13 ne peut être réalisée que par le LokProgrammer exclusivement

A ce stade de cette page prenons un petit exemple permettant d'illustrer notre analyse :
Nous voulons installer un dételeur Krois sur notre machine (encore une fois un Lokpilot suffit pour cette demande) !
Pour réaliser cette opération nous allons tout d'abord installer le dételeur dans la prise NEM de notre 669000 Infra, puis, nous relions les fils de celui ci à une sortie de fonction physique (voir plus haut), fils vert du décodeur (AUX) pour le moins du dételeur,  le plus (avec le fil bleu) sur la sortie du décodeur.
Choisissons la sortie AUX 1 (Auxiliaire 1). Un certain nombre d'actions vont ensuite être nécessaires pour effectuer le paramétrage (suivons les avec nos repères jaune et vert).
Choisissez également la fonction que vous allez vouloir activer sur votre centrale pour faire fonctionner le dételeur, prenons l'exemple de la fonction F8.


Ordre

But de l'action :
Activer un dételeur branché sur une loco sur la sortie AUX 1

Actions à réaliser V4 1ere édition

Actions à réaliser V4 éditions suivantes

Paramétrage du dételeur

 

1

Nouveau mouvement impératif à réaliser sur les CVs d’indexage pour agir sur les Fonctions Modificatrices

Les CV 31 = Sans Changement = 16, par contre  32 = 0

2

Activer la fonction dételage CV 275 et régler la durée de l’action  du dételeur sur le CV 278. Pour le dételeur le CV 279  Fonctions Spéciales ne sert pas

CV 275 = 28, puis le CV 278 = une valeur de 0 à 31 essayez à 25.  S’assurer que le CV 279 = 0

3

Activer le temps d'attente avant le démarrage du dételeur (si vous le souhaitez le dételeur se mettra en action par exemple une ou deux secondes après votre intervention sur la touche de fonction de la centrale

CV 276 = 2 par contact . Attention mettez 0 si votre action sur la centrale par la touche de fonction est seulement par impulsion, sinon votre dételeur ne se mettra pas en action avant la fin de celle-ci !

4

Activer le temps à partir duquel l’alimentation du dételeur Krois est coupée

CV 277 = Choisissez, préconisation  4

Souhait d’activation de la fonction F8 sur la centrale pour faire fonctionner le dételeur

 

5

Action impérative de contrôle des CVs d’indexage : pour agir sur les Fonctions Physiques

Les CV 31 =16 et CV 32 = 2

Les CV 31 =16 et CV 32 = 3 dans notre exemple F8

6

Affectation de la Fonction Physique choisie sur la centrale la touche F8

CV 474 = 4

CV 330 et 346 = 4

Je ne peux résister à vous donner le paramétrage du dételage automatique en complément des CVs ci dessus.

Ainsi vous devrez effectuer les réglages qui vont suivre, notez que l'opération de déletage s'effectue uniquement par l'action d'une touche de fonction de votre centrale rien d'autre, ici la fonction F8.

Voici ces paramétrages qui sont complémentaires :

  • Le CV 246 on inscrit dans ce CV la vitesse avec laquelle la loco se déplace pendant l'action car vous n'aurez pas à actionner le potentiometre de votre centrale je vous propose la valeur 170,
  • Continuons avec le CV 247 on y inscrit la durée du dételage je vous propose la valeur 50,
  • Le CV 248 détermine la durée de la pousse je vous propose la valeur 16

Le mouvement de la locomotive va donc consister à pousser légerement le convoi, puis dételer, puis repartir un peu plus loin. Assurez vous avant de lancer l'action que votre loco est dans le bon sens de l'action !

Franchement l'effet rendu est Top sur notre 669204 Infra Jouef elle même équipée uniquement d'un Lokpilot V4 ! Avec le V4 Loksound le paramétrage serait également possible en plus du son.

 

 

 

Action sur la centrale :

La très importante information qui s’applique aux Fonctions Physiques (voir plus haut) s’applique ici également.
Tableau (simplifié) de paramétrage des Fonctions Logiques

Loksound V4 – 1ere
Edition
Action Bouton Centrale

Loksound V4 Editions
suivantes
Action Bouton Centrale

CV 31 = 16 ET Action sur le CV 32

CV Concerné

Valeur à entrer dans le CV Concerné ou Addition de valeur à Entrer Cv Concerné Valeur à entrer dans le CV Concerné ou Addition de valeur à Entrer
Manoeuv Frein Dynamiq Feux de Croismt Grade Crossing Réservé Réservé ..../.....

F0 AVant

F0 AV

= 2

332

= 2 = 4 = 64 = 128

333

= 32
= 64
= 128

F0 ARr

F0 AR

348

349

F1

F1 AV

364

365

F2

F1 AR

380

381

F3

F2 AV

396

397

F4

F2 AR

412

413

F5

F3 AV

428

429

F6

F3 AR

444

445

F7

F4 AV

460

461

F8

F4 AR

476

477

F9

F5 AV

492

493

F10

F5 AR

508

509

F11

F6 AV

= 3

268

269

F12

F6 AR

284

285

F13

F7 AV

300

301

F14 *

F7 AR

316

317

F15 *

F8 AV

332

333

F16 *

F8 AR

348

349

.…/…. .…/…. .…/….

.…/….

F26*

F13 AR 508 503

* L'affectation des touches de fonctions au-delà de F13 ne peut être réalisée que par le LokProgrammer exclusivement

Reprenons un petit exemple permettant d'illustrer l’ajout de notre nouveau tableau sur les Fonctions Logiques :
Nous voulons obtenir des feux de croisements sur notre AGC LS Models. Mettons donc en place cette action logique sur la touche F1 de la centrale (à suivre : repères rouges dans le tableau)

Ordre

But de l'action
Activer le mode feux de croisement

Actions à réaliser V4 1ere édition

Actions à réaliser V4 éditions suivantes

Souhait d’activation de la fonction F1 sur la centrale qui sera le bouton de la centrale pour agir sur les feux de croisement.

 

 

1

Action impératif de contrôle des CVs d’indexage : pour agir sur les Fonctions Physiques

Les CV 31 =16 et CV 32 = 2

2

Affectation de la Fonction Physique F1 choisie sur la centrale

CV 364 = 64

CV 364 et 380 = 64

Paramétrage de l’action feux de croisement

 

 

3

Nouveau mouvement impératif à réaliser sur les CVs d’indexage pour agir sur les fonctions Modificatrices

Les CV 31 = Sans Changement =16,  par contre CV 32 = 0

4

Action par une fonction spéciale sur les phares de la locomotive (activation du mode feu de croisement et mode effet LED) donc on va agir sur les Phares avant et Phares arrière du décodeur.

CV 263 et CV 271 = 16+128 = 144 sur chaque CV

5

S’assurer que le CV du Mode Select qui acte la lumière dégradée est actif sur les CVs des sorties de fonction lumières concernées

CV  259 = 1 et CV 267 = 1

NB Malheureusement le câblage usine de nombreuses machines ne permet pas de dissocier les fonctions feux avant et feux arrière, il faut recabler ! Sans cette modification la fonction feu de croisement intervient également sur les feux arrière en même temps que sur les feux avant. Dommage, d’autant plus que les décodeurs sont déjà prêts pour cette action !

Autre exemple : Nous voulons acter la fonction mode manœuvre (demi vitesse) sur la touche F6 de la centrale (à suivre avec les repères bleus)

Ordre

But de l'action
Activer le mode manœuvre

Actions à réaliser V4 1ere édition

Actions à réaliser V4 éditions suivantes

Souhait d’activation de la fonction F6 sur la centrale qui sera le bouton de la centrale pour agir sur la demi-vitesse, donc la manœuvre

 

 

1

Action impérative de contrôle des CVs d’indexage : pour agir sur les Fonctions Physiques

Les CV 31 =16 et CV 32 = 2

Les CV 31 =16 et CV 32 = 3

2

Affectation de la Fonction Physique F6 choisie sur la centrale

CV 444 = 2

CV 268 et 284 = 2

Gestions des Fonctions Sonores :
Le rangement des sons :

Chaque son est défini par un « slot son» rangé dans des CVs du décodeur dans la catégorie Fonctions Bruitages. Le but du présent article n’étant pas comme nous l’avons déjà précisé de traiter de l’enregistrement de sons dans le décodeur,  nous vous indiquons simplement le principe. Au travers trois tableaux successifs présentés dans la documentation du décodeur, le V4 permet de ranger 23 sons. Ici, nous vous présentons un seul de ces tableaux (sons 2 à 8).

Premier des trois Tableaux (simplifié) gérant le rangement des sons dans le Loksound V4

Action Bouton Centrale

CV 31 = 16 ET Action sur le CV 32 IMPERATIVE

CV Concerné

Valeur à entrer dans le CV Concerné ou Addition de valeur à Entrer

Bruitage activé ou pas

Son Slot 2

Son Slot 3

Son Slot 4

Son Slot 5

Son Slot  6

Son Slot 7

Son Slot 8

F0 AV

= 2

334

= 1

= 2

= 4

= 8

= 16

= 32

= 64

= 128

F0 AR

350

F1 AV

366

F1 AR

382

F2 AV

398

F2 AR

414

F3 AV

430

F3 AR

446

F4 AV

462

.…/….

.…/….

F7 AV

302

F7 AR

318

F8 AV

334

.…/….

.…/….

F13 AV

494

F13 AR

510

(A suivre repère gris sur le tableau). Un son (sous forme de fichier) sera rangé dans le slot 3 en entrant la valeur 4 dans les CVS 446 et 447, on aura au préalable rentré la valeur 2 dans le CV 32. Le son sera activé par la touche F3 de la centrale. Enfin on s’assurera de l’activation du son en lui-même en positionnant la valeur 1 dans les CV 446 et 447. Au total c’est donc la valeur 5 qui sera à entrer dans les CVs 446 et 447 (4+1). Bien sur, cette action globale nécessite un LokProgrammer qui d’ailleurs vous simplifie la tache d’affectation du son.  NB : Les trois tableaux sur les sons et leur rangement sont disponibles dans la doc en français !

Les Actions Individuelles sur les sons (volumes et effets) :

Attention, avant toute action sur le réglage individuel  des sons il faut positionner le CV Indexé 32 sur la valeur 1, le CV 31 quant à lui reste indéfectiblement sur la valeur 16.
Vous retrouverez les CVs relatifs au volume de chaque son dans une plage de CVs qui commence par le CV 259 pour atteindre le CV 443. A l'intérieur de celle-ci les CVs vont de 8 en 8 : CV 259 puis CV 267....
Sur le site d Esu, le volume de chaque son téléchargeable pour une machine est bien répertorié. On s’assurera avant tout d’avoir choisi le bon type de décodeur V3 ou V4… Il sera donc possible facilement réduire ou augmenter le volume du son concerné, la valeur qui peut être rentrée dans chaque CV allant de 0 à 128. Attention toutefois à ne pas créer un effet de distorsion du signal émis par cumul de sons forts qui risque de rendre à terme le HP ainsi que l’amplificateur audio inopérant et en plus entraine un fort mauvais rendu audio !

Exemple de son téléchargeable sur le site d Esu pour un X 2800 AVEC un loksound V4

Key

Function

Soundslots

Volume CVs

Light

Front light

F1

Sound on/off

1

259

F2

french airhorn #1

3

275

F3

french airhorn #2

4

283

F4

compressor

7

307

F5

diesel pump

8

315

F6

Acceleration/brake time, Shuting Mode/Shunting speed

F7

tachograph

9

323

F8

brake set

10

331

F9

brake release

11

339

F10

"conductor ready" signal

12

347

F11

signal #1

5

291

F12

signal #2

6

299

F13

Diesel notch up/down

Ainsi à titre d’exemple sur l’ X 2800 avec son V4 Loksound le volume du compresseur en F4 sur la centrale sera réglé en bougeant la valeur du CV 307, la  valeur pouvant aller de 0 à 128, (je rappelle une fois de plus ici que le CV 32 doit être égal à 1 et que le CV 31 = 16)

Résumé des quelques autres actions très intéressantes sur les sons :

En dehors des réglages de sons individuels on pourra entre autres réaliser les actions suivantes : (liste non exhaustive) :

  • Régler la fréquence des bruits aléatoires.
  • Régler la durée de l’action des freins
  • Régler ou supprimer un démarrage retardé après mise en puissance du moteur (cas non étudié ici)
  • Choisir le cran de vitesse au delà duquel la locomotive diesel va augmenter sa puissance moteur
  • Ou encore la fréquence des bruits aléatoires, ou encore utiliser un capteur  de roue externe notamment pour les bruits (vapeur, cas non étudié ici).

Tableau des principales actions en dehors du réglage individuel des sons

Fonctions

CV 31 =16 et CV 32 = à :

N° CV

Fourchette Admise

Observations

Valeur par Défaut

Réglage Volume Bruit Aléatoire

1

451

0-128

 

128

Réglage volume Bruit de Frein

1

459

0-128

 

128

Réglage volume Bruit Dispositif de commutation (locos électriques)

1

467

0-128

 

128

Augmentation du nombre  de crans de vitesse nécessaire pour augmenter le niveau du bruitage (démarrage en cote : trains lourds demande de puissance)

 

131

0-255

La valeur de 50 correspond à peu prêt à 2 crans de vitesse

50

Bruit Aléatoire : Intervalle de temps minimum s’écoulant entre différents sons aléatoires

 

61

0-255

L’unité est de 0.25 secondes

75 ce qui fait 18,75 secondes

Bruit Aléatoire : Intervalle de temps maximum s'écoulant entre des bruits différents aléatoires des la fin de cette durée un autre bruit démarre immédiatement; Attention la valeur du CV 62 doit être supérieure au CV 61

 

62

0-255

L’unité est de 0.25 secondes

200 ce qui fait 50 secondes

Réglage volume global du son

 

63

0-192

 

180

Réglage du seuil du bruit de freinage ****

 

64

0-255

La valeur du CV 4 (inertie à la décélération) doit être supérieure à 20, au moment du freinage. La loco doit être à grande vitesse et la loco doit recevoir un ordre de marche à zéro. Plus la valeur inscrite dans le CV 64 est grande plus, plus tôt commence le bruit de freinage

100

Réglage du bruit de fin de freinage ****

 

65

0-255

Ce CV sert à déterminer la fin du bruit de freinage qui normalement doit s’arrêter lorsque la locomotive est à zéro

25

**** la gestion de votre réseau par un logiciel de gestion type RRTC par exemple, vous contraint à supprimer l’inertie notamment à la décélération de vos machines (CV 4) puisque dans les faits, c’est le logiciel qui traite cette opération dans les cantons de voie. Ainsi sans cette suppression les effets sur le bruit au freinage sont très fortement contrariés voire inopérants.

 

Le Ptit Cadeau :

Réglez votre 75000 Oskar grace à ce post que j'ai réalisé pour vous ! Bien sur les réglagles sont effectués à partir des infos communiquées dans la présente page. Allez, le réglage c'est ici

 

Un Petit Jeu pour Terminer :

C’est maintenant à vous d’opérer… Je vous demande de diminuer la puissance de l’éclairage des phares avant et arrière de votre machine considérée comme éblouissante. A vous d’effectuer le paramétrage et de découvrir la réponse qui se trouve à la fin de l’article.
Comme vous le voyez les possibilités d’un décodeur sonore sont énormes et nous avons détaillé qu’une partie d’entres elles. N’hésitez donc pas à réaliser vos propres paramétrages en procédant toujours (comme je vous l’ai déjà indiqué) au préalable à un repérage de la valeur contenue dans celui-ci pour chaque CV avant toute modification. Pensez également à bien conserver les notices qui accompagnent le décodeur que vous venez d’acheter  (c’est du vécu sur les exemples proposés ici).

Vous voici donc fin prêt pour vous lancer dans des paramétrages alors bon train à tous et à très bientôt sur les expostions avec PK 149 pour nous raconter les superbes actions que vous aurez sans nulle doute réalisées !                                                                                   
                                                                                                                              

Réponse au petit jeu : CV 32 = 0 ; puis CV 262 et 270 diminuez à souhait la valeur de la luminosité (entre 0 et 31), enfin assurez vous que les CV 259 et 267 = 1 (effet de luminosité activé)

 

Merci à Alain Trinquet pour sa collaboration

Posté initialement par Eric LIMOUSIN le Vendredi 25 janvier 2013 à 21h45min

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Posté par Paul GHEZ le Dimanche 03 mars 2013 à 18h32min
# 1

Pas le moindre commentaire plus d'un mois après la publication de cet article ! C'est pas possible ! Je viens de le lire et, franchement, quel beau boulot ! Je salue l'artiste ... et je le remercie.


Maintenant, comme c'est vraiment un outil de travail à avoir à portée de la main, j'aimerais bien l'imprimer sans perdre la mise en page. Mais peut-être existe-t-il une version pdf ?


 

Posté par Eric LIMOUSIN le Mercredi 13 mars 2013 à 17h00min
# 2

Paul


Désolé il n'y a plus de version en pdf disponible sur les nouveaux articles car à chaque changement de version je dois alors refaire le PDF c'est donc trop lourd pour moi à gérer

Posté par Philippe ROBBÉ le Samedi 10 mai 2014 à 16h44min
# 3

 imposible d'obtenir l'effet allumage et extinction progressive sur locksound V4 le lis et relis votre texte mais je me perds réussi à avoir feux de croisement avec F3 mais je ne sais plus ce que j'ai fais pour obtenir cela votre aide me serait précieuse


merci


Philippe ROBBÉ

Posté par Daniel BRIATTE le Samedi 29 novembre 2014 à 16h50min
# 4
Bonjour,

Comme promis sur le forum j'ai fait (non sans mal) un pdf de cet article. Je ne souhaite évidemment pas le publier sans votre accord mais je ne sais pas comment vous le faire parvenir...

Cordialement

erefaife

Posté par Laurent GIRARD le Jeudi 05 avril 2018 à 10h33min
# 5

 


Bravo et merci pour cet article,mais je bute sur un problème...commen faire si je veux installer 2 dételeurs Krois ?


1 devant :AUX 1 fil vert


1 derriere : AUX 2 fil violet


D'avance merci 


 


 


 

Posté par Laurent GIRARD le Lundi 16 juillet 2018 à 15h18min
# 6

Bon,après plusieurs éssais,


  je n'ais pas reussi a mettre en route la fonction de dételage automatique....


 


 le dételeur s'actionne bien mais la machine ne bouge pas...


 

Posté par Laurent GIRARD le Lundi 16 juillet 2018 à 17h32min
# 7

 ç a y est,avec l'aide de ce tuto:


www.youtube.com/watch


si cela gène,vous pouvez supprimer


Merci


 


 


 


 

Posté par Alain FOURNES le Mardi 01 décembre 2020 à 16h34min
# 8

 Bonjour


Possesseur d'une 231 REE je voulais "tirer" une ligne de train pour eclairer ma rame d'OCEM  et éviter d'installer des lamelles de prise de courant plus un décodeur de fonction dans les voitures.


Grace à votre paramétrage j'ai réussi : activer la sortie AUX1 puis affecter la fonction F10 à l'eclairage de la rame  ,il suffit de suivre pas à pas et cela fonctionne.


La partie délicate concerne la partie connection électrique sur la platine et décodeur.


Encore merci et quel travail !!!!