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Mis à jour le Dimanche 18 novembre 2012 à 15h30min dans Réel - Version 3Oublions Midnight Express SVP ! :
Avril 2006, En route pour la Turquie (70 Millions d'habitants) arrivée à Istanbul ville magique avec un pied en Europe et l'autre en Asie, envoûtante par les différentes populations rencontrées (c'est incroyable l'hétérogénéité de celle ci, cela vous frappe tout de suite), fascinante par ce Boshore qui est la en permanence et qui vous fait basculer au rythme de Vapur (bateaux de traversée) de la rive Européenne à la rive Asiatique. Franchement, je partais la bas avec l'appréhension du film Midnight Express ou j'ai eu (je m'en souvient encore) froid dans le dos dès la sortie de la salle, c'est vrai c'était en 198....
Mais non "Que Neni", oubliez ce cliché, ce pays est fascinent, ces gens sont accueillants, même en Cappadoce située dans le centre Est du pays (à une distance de 600 Kilomètres de ... l'iran et de l'Irak), ou les paysages sont lunaires et les églises et villes souterraines sont à voir IM PE RA TI VE MENT qu'on se le dise !
Allez, inutile de vous parler de Sainte Sophie, de la mosquée Bleue, du palais de Topkapi d'une balade magique sur le Bosphore... J'arrête je ne suis pas un Tour Opérator.
Pour terminer, rappelons ici qu'Istanbul et ses 10 Millions d'habitants n'est malgré tout pas la Capitale du Pays c'est Ankara située globalement au milieu du pays, à part un musée et le majestueux mausolée d'Ataturk (certes cet homme le mérite il a été LE réformateur du pays) il n'y a pas d'autres choses à voir.
Le Décor ferroviaire :
Les trains sont lents en Turquie, les Yolcu font parti de ceux là, il est d'ailleurs très courant d'y voir des gens accrochés aux portes ouvertes alors que le train roule. Huit heures peuvent être nécessaire pour faire.... 200 kilomètres et oui !.
Regardons ce qui se passe à Istanbul. Deux gares sont actives la première celle qui dessert l'Asie c'est la gare de Haydarpasa situé bien sur la rive Asiatique. L'autre gare, la gare de Sirkéci se situe rive Européenne elle dessert donc l'Europe et se situe a coté du pont Galata, pont qui enjambe la Corne d'Or une sorte de bras de mer sur le Bosphore. Vous pouvez atteindre l'une ou l'autre par les fameux "Vapur"!
Cette gare de Sirkéci vous dit certainement quelque chose puisque c'est elle qui accueille encore..... l'Orient Express, et oui !
L'Orient Express :
Comment ne pas penser à ce fabuleux train qui circulent encore de Paris à Istanbul certes que très épisodiquement (il ne fait pas de cette destination les autres sont plus régulières) quoiqu'il en soit il vous en coûtera 6000 euros le voyage sans doute inoubliable, dommage je n'ai pas le budget... Ah au fait ce n'est le prix que de l'aller.
En tout cas le BV est superbe. Quoiqu'il en soit voici quelques photos qui prouve si besoin est qu'il vient bien ici.
Majestueux ce VB qui est la pour nous rappeler la venue de l'Orient Express. Aujourd'hui l'entrée principale de la gare de Sirkéci n'est pas celle ci, la voici ci dessous. Malgré tout il est tout à fait possible d'entrer par ici. Juste en dessous l'intérieur de ce magnifique BV avec cette fois vue sur les quais de la nouvelle gare.
L'entrée principale de la gare d'Istanbul Sirkéci celle ci desservant uniquement l'Europe
Je n'ai pas la signification de cette locomotive qui trône coincée entre l'entrée de la nouvelle gare et le BV à gauche de l'Orient Express
Les plaques nous rappellent bien que l'Orient Express est arrivé ici en 1890. Ici nous sommes coté voies, je n'ai pas pu entrer dans le restaurant
Les Guichets... Tiens on m'a remarqué... Pourquoi il prend des photos celui la !
Vous y seriez vous retrouvé dans ces horaires... Hein !
Ca c'est le bureau du chef de gare !
La visite sur le Quai, c'est pas le Grand Bazar :
Une petite dizaine de voies à quai dans cette date d'aspect propre, (les photos sont prises un Dimanche en milieu matinée donc faible trafic hormis un train dit de Banlieue). La gare est électrifiée du matériel est présent, c'est une une locomotive électrique avec laquelle je suis photographié, des voitures voyageurs en phase de nettoyage sont la sur une voie de garage, enfin un train de banlieue les fameux Yolcu s'apprête à Partir.
Au bout de la gare protégeant les voies un système de signalisation (ne me demandez pas la signification).
Peu d'activité en fait en ce Dimanche matin, je passe plutôt pour un "zombi" avec mon appareil photo.
Ne me demandez pas le personnage figurant sur cette stèle c'est peut être le grand Atatürk
Les signaux on dirait nos feux de signalisation
Hop Hop Hop c'est pas du train ça, on est ici sur la route, mais avouez qu'il sont doués les Turcs. Au moins vous savez combien de secondes il vous reste avant le feu vert, et inversement en couleur verte ensuite vous saurez combien il vous reste de temps pour passer, et tout cela décrémente jusqu'a zéro seconde (j'ai vu des compteurs de 180 secondes). 90 % des feux de signalisation en sont dotés... rigolo non ! Vous avez vu cela ailleurs vous ? ici un feu dans le centre d'Ankara
C'est simple franchement Quai 1 voyons !
Nettoyage même le Dimanche avec 35 ° en Avril
Tête de mort arrête j'ai compris ok y a du courant dans la cat...
Bien sympa cette petit loco électrique ne me demandez pas quel est la tension du courant
Attention au départ et on est en cravate SVP... A noter messieurs les conducteurs Français, ah je vous vois demander une dotation financière... Stop !
UM, non double traction sans doute... pas très moderne tout cela... Ca doit être ch... de regarder l'engin devant !
Le train est parti ! les deux conducteurs aussi !
On lit Loco Conneries... :
Oui je sais on mange bien à la cantine de l'hôtel en plus c'est vrai. Tiens c'est vrai on dirait. : On lit Loco Conneries sous toutes les latitudes. Merde ou j'ai foutu le bouquin pour la photo, franchement Pascale ou il est ...
Autre curiosité de la ville en terme ferroviaire :
Le tramway oui bien sur cela n'a rien d'original non c'est vrai si ce n'est qu'une partie des habitants circule avec leur voiture sur les rails, en car ou en camion avec déchargement à la clé si nécessaire sur la voie. Lorsque le tram arrive celui-ci ralentit s'arrête s'il le faut, le camion passe alors sur l'autre voie et revient faire son déchargement une fois le tram passé... On croit rêver !
Pas beau ce petit Tramway, pris en photo juste à coté d'une entrée du Grand Bazar
Alors et vous les trouvez pas prêt à rejoindre l'Europe... Hein ! Si on ne s'occupe pas d'eux ils se tourneront définitivement vers l'Asie... Adieu à jamais les Européens... Et la Attention.... C'est comme vous voulez !
Non le tramway "aérien" n'est pas cela la curiosité ferroviaire promise, la curiosité c'est le Tünel, ah bon un tunnel me direz vous et alors. Le Tünel c'est le nom du métro construit en 1871 par qui... hein et bien par les français, et oui. Il fonctionne, et oui, puisqu'il relit le pont Galata à une partie à la grande rue de Péra.
C'est un des plus vieux métro du monde et aussi le plus court il ne fait que 650 mètres. Dès projets d'extension n'ont jamais vu le jour et aujourd'hui le métro moderne évoqué ci dessus qui ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de Nantes (1ere génération) à pris le pas mais sur une ligne toute proche !
Une des deux entrées du Tünel (ici celle qui est la plus haute) qui n'est que le métro Local de 650 mètres de long...
Ca fonctionne celui ci va partir, mais qu'est ce qu'il font ces deux la ! Remarquez c'est pentu ! C'est qu'il descend le bestiau
C'est parti !
En voila un qui arrive celui qui partait lui a laissé la place !
Fin du Voyage :
Retour sur Paris comme avec un retard de prêt de 2 heures et un atterrissage à Roissy au lieu d Orly à 0 H 30... Tiens au fait et comment je vais à ma voiture sur le parking d'Orly... Merci Turkish Airlines.
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