La nuit dernière, un rattrapage de deux trains de fret privés à eu lieu sur l'axe Paris bordeaux.
Pas de dégâts humain, mais par contre la BB 27115 va être inutilisable pour pas mal de temps..... voir sujet du forum

Salut,

13h26, le conducteur du train 58832 émet l'alerte radio voie 2M (voie principale) au km 514,600 suite à une fuite à la conduite générale. La circulation est interrompue sur toute la plateforme ; la voie 1M et l'aiguille voie 2Racc sont engagées.
14h00, le conducteur signale une rupture d'articulation d'un wagon porte-autos dans le corps du train avec un essieu déraillé et immobilise la deuxième partie du train. Les voies 1 M, 2 M, voie 2Racc et voie 31 Fret sont protégées. Détournement des circulations par les voies du plateau.
14h44, arrivée du CIL ; celui-ci signale un wagon porte-autos vide coupé en deux au centre, reposant sur le ballast.
14h56, arrivée de l'astreinte du Matériel.
15h13, commande du wagon de secours de Lyon-Guillotiére.
19h50, dégagement de la queue du train.
21h02, le wagon porte-autos est resolidarisé.
23h32, une locomotive en provenance de Sibelin en 572904 accoste sur le wagon porte-autos.
23h57, le wagon porte-autos est garé voie 132 à Lyon-Guillotiére ; la voie 2M est dégagée.
00h00 le 14/12, reprise de la circulation normale sur les voies 1 M, 2 M, voie 2Racc et voie 31 Fret.

Cordialement,

Un train TER (Rennes/Saint Malo) a percuté un camion ce jeudi en gare de Saint Médard sur ILLE, au nord de Rennes dans l'ile et vilaine (35). la collision a eut lieu à 17 h 17.

Il y aurait 2 morts, une dizaine de blessés, (170 personnes à bord du train). le bilan pourrait s'alourdir car les secours désincarent encore des victimes.

Le plan rouge est déclenché (plus de 150 secouristes sur place). Une cellule psychologique est activée.

Guillaume Pépy devrait se rendre sur place rapidement.

Sources : 20minutes.fr

Dans la nuit du 8 au 9 mars, vers 1h00 du matin, un train ECR à déraillé à Arthenay (Ligne Paris Orléans). Les dégâts sont relativement importants avec engagement de gros moyens de relevage.
L'enquête est en cours....mais la facture risque d'être salée pour cette EF....à suivre

TRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
29/11/2010 à 07 HEURES 38

A partir du 1er décembre 2010 et de manière progressive, les voyageurs TGV de la LGV Est Européenne disposeront d'un nouveau service à bord via leur ordinateur personnel équipé Wifi : Box TGV.

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Ce nouveau service permet une navigation fiable et optimale à 320 km/h via satellite et relais Wifi en gare en proposant un haut débit continu sur l'ensemble des 52 rames de la flotte TGV Est. Les rames Réseaux Lacroix ainsi que les rames POS seront équipées, à l'exception des quatre rames ICE de la Deutsche Bahn. Le service sera aussi disponible sur les TGV Lyria vers Zürich, et les TGV Alleo vers Stuttgart.

La technologie retenue est une solution « hybride », satellitaire et Wifi conçue spécifiquement pour les besoins du nouveau portail et qui permet d'assurer la connexion à 320 km/h. Le système se compose, d'une part, d'un ensemble de mécanismes assurant le lien sol-bord et d'autre part, d'un système d'information embarqué et au sol assurant la fourniture des contenus. Le coût d'installation de la liaison est de 350 000 € par rame.

Box TGV propose au voyageur en 1ère comme en 2e classe non seulement un accès Internet pour surfer à 320 km/h (à partir de 4,99 €) mais également une large offre multimédia (à partir de 0,49 €).

L'actualité et l'information SNCF en direct sont en accès gratuit. La navigation Internet est proposée à l'heure pour 4,99 € ou pour la durée totale du voyage à 9,99 €. Les prix des programmes multimédias s'échelonnent de 0,49 € à 5,49 €. Le paiement s'effectue par CB en ligne, aux voitures bar ou en gare.http://www.espacerails.com/reel/interface/smiley/wahoo.gif