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Rappelons nous que lorsque la SNCF a décidé de renouveler son image, elle a choisi de repeindre ses machines électriques en gris métal 862, rouge cerise 623, gris foncé 808 et le blanc grisâtre 708. Pour les machines diesels c'est le bleu isabelle 229 qui est venu remplacer le rouge cerise 623.

Deux machines d'investigation ont été traitées dans ces couleurs, elles n'ont pas eu de descendance, puisque le rouge cerise a été finalement retenu.

Notez que sur la BB 67373 le bleu isabelle 229 est une laque métallisée, alors que sur la CC 72006 la teinte est brillante mais pas métallisée.

Voyez comme la couleur a passé dans le temps entre les deux machines ...

Cette livrée a été abandonnée.

BB 67373 prise en photo en 09/2001 au dépôt de Tours, notez la plaque sur le coté, celle d'origine semble avoir été perdue.

La CC 72006 à sa sortie des ateliers en fin 1995...

La BB 67373 a été reproduite par Lima, quant à la CC 72006 c'est Jouef qui l'a produit pour le détaillant Strasbourgeois Philibert.