SCOOP... Elle passera par là !

[loco.en.voyage]

Bonsoir,



Suite à une discussion avec une de mes sources de renseignements, il y a 99 % de chance que la rame n'atteigne pas 600 km/h. Ils ne sont pas sur de réaliser les 582 km/h ! Le problème provient des accélérations verticales, qui devient importantes passé 520/530 km/h, aprés il n'y a pas de danger, mais de l'inconfort qui devient grandissant au fur et à mesure que la vitesse augmente. La principale raison : le profil en montagne russe de la ligne. Les suspensions se tassent complétement dans les creux. Voilà le principal problème actuel. Ce n'est pas un problème de puissance, ni de captage de courant qui risque de poser des problèmes, mais simples un problème de suspension. La tension de la ligen sera ramenée en dessous des 30 Kv. A 31 Kv, un transfo dans la rame a grillé, non pas qu'il ne soit pas capable de supporter les 31 Kv, mais lorsque les sous stations sont poussés à 31 Kv, la tension n'est pas stable, et fluctue beaucoup, d'ou le problème sur le transfo.



Voila les dernières news.





Pour les photos de la rame :



http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181185



http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181145



http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181190



http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181131





Amicalement





Willy

[Zimo-teur]

Ah Ah ...

[Zimo-teur]

Faut dire aussi que tout a une limite,

effectivement, c'est tentant de toujours faire mieux,

mais aller trop vite et casser une suspension, et se virer, c'est pas drôle du tout.

et là plus d'intérêt du tout.

je pense que Mônsieur François LACOTE, vous savez la personne qui à l'époque

nous avait péter le 515,3 sur l'Atlantique n'a qu'une envie, c'est que ça se passe bien.

Comme dirait "Jupé", il faut savoir raison garder", fin de citation.

Bien à vous

D.

[mais37]

J'ai eu les mêmes infos que willy au niveau de la tension ligne, et oui EDF ne fournit pas une tension "propre" de 31Kv, donc pas facile pour tirer profit au maximum de l'électronique de puissance, quant aux phénomènes d'accélération verticale, il parait que la sensation est forte vu le profil de la ligne, ok, ce n'est pas "space mountain" mais je pense qu'il va falloir prévoir des sacs comme dans les avions en cas de dérangements!!:mrgreen:

Si tout va bien la météo s'annonce bonne pour mardi!!!! et je peux toujours pas y aller

[mais37]

PUt..., je viens d'avoir l'info, la 4402 à roulée à 568.1Km/h hier:shock: , dingue, dingue, dingue, il y avait un avion qui (essayé) de la suivre, voir ça de plus prêt par vidéo http://www.dailymotion.com/video/x1kqoq_4402-meuse

moi, je suis sur le CUL:shock: ,@+

[alimzin]

Exelent l'info en live, bon la 4402 on la voit 1/2 seconde lol. Et après on entend l'avion

[alimzin]

Je vous propose de voir cette petite video http://www.youtube.com/watch?v=ldF3nyjbzQk

[mais37]

Et tonio elles sont sympa tes vidéos, mais c'était avant le pelliculage de la rame, et si vous regardez bien la vidéo que je met en lien, la rame est même pelliculée sur le toit avec le drapeau tricolore!!!

Allons, enfants de la patrie.... , je comprends l'engouement de nos politiciens à vouloir ressortir le drapeau tricolore car avec le TGV, ils vont pas avoir le temps de le voir passer:) !!

Toujours personnes d'espace rails pour aller sur les lieux mardi!!!@+

[Zimo-teur]

Pas si sûr.....

[alimzin]

MAIS 37 . à écrit :
Et tonio elles sont sympa tes vidéos, mais c'était avant le pelliculage de la rame, et si vous regardez bien la vidéo que je met en lien, la rame est même pelliculée sur le toit avec le drapeau tricolore!!!
Allons, enfants de la patrie.... , je comprends l'engouement de nos politiciens à vouloir ressortir le drapeau tricolore car avec le TGV, ils vont pas avoir le temps de le voir passer:) !!
Toujours personnes d'espace rails pour aller sur les lieux mardi!!!@+

J'ai un métier moi Mr et les AORTT ils connaissent pas lol .



Bon Denis toi tu es dipso il me semble ?