SCOOP... Elle passera par là !

[Zimo-teur]

Si ça continue, les motrices POS 4402 vont ressemblées aux machines à vapeur......

c'est sûr, ça va décoiffer .......

mais jusqu'où iront-ils???

D.

[Zimo-teur]

Pas si sûr que le record attende la fin février, pas si sûr.........

a-t-on d'autres infos ???

[papy49]

Merci pour toutes ces infos mais alors c'est pour quand ?

[loco.en.voyage]

Scoop toujours,



Le record à déjà failli être battu, lors des marches d'essais. La traction a été coupée à 514 km/h, alors que tout ce passait bien à bord, et que la limite est visiblement encore trés loin. Il semblerait qu'il n'y ai pas le moindre doute sur les capacités de cette rame à pulvériser le record, tant les 514 km/h on été facile à obtenir. Le pantographe, et plus exactement ses archets sont trés particulier. Ils sont dedoublés et montés sur deux supports séparés. C'est comme "kiss cool", il y a un deuxième effet !!! lol



Wait and see

[Zimo-teur]

Hallo,

normal de couper à 514, fallait pas dépasser trop vite les 515.3.....

[4404]

MAIRESSE Willy à écrit :



Scoop toujours,



Le record à déjà failli être battu, lors des marches d'essais. La traction a été coupée à 514 km/h, alors que tout ce passait bien à bord, et que la limite est visiblement encore trés loin. Il semblerait qu'il n'y ai pas le moindre doute sur les capacités de cette rame à pulvériser le record, tant les 514 km/h on été facile à obtenir. Le pantographe, et plus exactement ses archets sont trés particulier. Ils sont dedoublés et montés sur deux supports séparés. C'est comme 'kiss cool', il y a un deuxième effet !!! lol



Wait and see

Il ne faut pas raconter n'importe quoi et donner des informations verifiées: les roues ne font pas 1368 dediamètre mais 1092 sinon la rame engagerait le gabarit.

D'autre part les essais viennent de debuter et pour l'instant les marches servent à la mise au point de la rame, les performances sont pour plus tard, les 514 annoncés ne sont qu'affabulation...

[fabounet]

PERRIMOND Gilles à écrit :

MAIRESSE Willy à écrit :
Scoop toujours,
Le record à déjà failli être battu, lors des marches d'essais. La traction a été coupée à 514 km/h, alors que tout ce passait bien à bord, et que la limite est visiblement encore trés loin. Il semblerait qu'il n'y ai pas le moindre doute sur les capacités de cette rame à pulvériser le record, tant les 514 km/h on été facile à obtenir. Le pantographe, et plus exactement ses archets sont trés particulier. Ils sont dedoublés et montés sur deux supports séparés. C'est comme 'kiss cool', il y a un deuxième effet !!! lol
Wait and see

Il ne faut pas raconter n'importe quoi et donner des informations verifiées: les roues ne font pas 1368 dediamètre mais 1092 sinon la rame engagerait le gabarit.
D'autre part les essais viennent de debuter et pour l'instant les marches servent à la mise au point de la rame, les performances sont pour plus tard, les 514 annoncés ne sont qu'affabulation...

MMMhhh.... Et c'est quoi vos sources à vous ?

[Romain et Gil]

Salut Gilles

Bienvenue sur ce forum et merci pour tes précisions.

[loco.en.voyage]

Bonsoir Gilles, et bienvenue,



L'information sur le diametre de 1368 mm vient de m'être confirmée, et je ne vois pas en quoi elle engagerait le gabarit. Au vu des photos de la rame, qui est trés trés "haute sur pattes, cela semble cohérant. De plus, il faut aussi savoir que pour éviter les phénomènes d'amorçage, la toiture a été peinte avec une peinture spéciale et isolante.

[4404]

Désolé de te contredire, Willy, mais le diametre des roues motrices de la rame est bien de 1092 mm, je viens de verifier.

Quant aux vitesses supérieures à 400, ce ne sera pas avant la semaine 6.