par alain.trinquet » 31 Mars 2009, 21:41
Ce qui est sûr, c'est qu'il faut faire comme si tu avais 2 boosters : coupure des 2 rails.
Mais le problème, c'est que les signaux des 2 centrales ne seront pas synchrones donc quand un convoi va passer d'un canton à l'autre, il va y avoir un court-circuit.
Il faut prévoir une zone "tampon" (alimentée via une lampe ballast 12V/21W) entre les 2 cantons pour que le passage de l'un à l'autre se fasse en douceur.
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