Loco Club... le futur réseau !

[Romain et Gil]

Bonsoir,

Pour répondre à la question posée, nous avons simplement pioché dans notre stock, notre club ayant des moyens modestes en matière d’investissement.

D’ailleurs je tiens à préciser que nous acceptons sans aucune difficulté, tous les dons…mdr ;-)

Donc à votre bon coeur...

[doudou]

Bonjour a tous,c'est juste pour vous dire que la boucle est faite . La semaine prochaine les photos,

vous montrerons la boucle

[mlarbin]

Doudou, quand on prend des photos, il faire un peu de rangement avant.Ca fait vraiment désordre !!!

A bientôt au club !!!

[doudou]

On utilise un rayon de 450 mm pour des modules de 1200*500.

Quand au dernière photo,il n'y a pas tant de désordre qu'au début.Enfin notre PRESIDENT est gueri.

[doudou]

Oui

[mlarbin]

Salut à vous tous !!!



Grande première hier 17 février au club. Eric nous a fait une démonstration !!! Le premier tour de roues d'une loco sur le futur réseau modulaire. Quelques petite imperfections à corriger et c'est parti. Dommage que Damien n'était pas là .

A samedi prochain pour la suite ......

[Romain et Gil]

Bonjour à tous,



Vraiment dommage aussi que Romain et Gil n’aient pu assister à cette démo sur le nouveau réseau.



Oui mais ! parce qu’il y a un « mais »….pour tout dire, la semaine dernière, les membres du club présents en ce samedi 10 février 2007, ont pu admirer, en avant première sur le réseau modulaire en construction, un 63000 tirer 3 voitures corail. (C’est comme ça !)



Cette marche d’essai, réalisée dans le plus grand secret, car en traction…analogique… , s’est élancée d’une des voies de garage cachée derrière le fond de décors (en fait la seule construite à ce jour !) pour rejoindre la gare principale sans encombre. (Accueil grandiose à l’arrivée ! ) Puis après avoir réglé quelques problèmes techniques dont Romain porte l’entière responsabilité , le convoi a repris sa marche pour passer devant la future usine dont nous tairons le nom, les démarches d’exploitation étant en cours (dans ces temps difficiles, il faut se méfier de la concurrence !). Le franchissement du pont surplombant la voie de l’ITE s’effectue sans problème ainsi que le passage sur la boucle de retour vers le garage caché, pourtant exécuté sans ménagement.



Seule ombre au tableau ce jour, un arrêt fatal du moteur Diesel (panne sèche de gas-oil, nous avions sous estimé la consommation pour la réalisation de cette marche d’essai) lors de la rentrée sur la voie de garage, se soldant par une demande de secours en bonne et due forme.

Un bilan globalement positif, sans déraillement, la campagne d’essai est officiellement ouverte.

[jean-claude.cayoux]

Bonjour à tous.



Je me lance et ça n'est pas rien.

Oui, aprés quelques retouches ,nous avons pu faire ciculer dans les deux sens ,sans incidents majeurs,un train d'essai composé d'un Y7000 LS Model et 3 wagons porte-container PIKO.

Nous(les menuisiers) sommes très content du résultat.

Nous avons regretté l'abscence de nos talentueux poseurs de voie,mais c'est partie remise pour samedi prochain.