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L'accélération ! :

Deux départements seulement s'inscrivent dans la configuration administrative de la région, l'Eure et la Seine Maritime, mais quelle densité de population, autant dire que pour répondre aux déplacements de ses habitants il faut du train.

Qui y a t il à mettre en face ? Des X 4500 et 4750 dont une partie seulement est modernisée (5 X 4500, 4 X 4750), 35 voitures V 2N pour assurer la liaison Paris Rouen, leur confort est très proche des voitures corail sans la climatisation que d'ailleurs la SNCF propose d'installer lors de leur prochaine révision générale. Nos valeureux X 4900 sont aussi présent (voir particularités), et enfin un X 2200 d'ailleurs acheté par la région (il port le numéro X 92201) est visible actuellement en région PACA.

Sur le matériel neuf c'est l'accélération, le départ laborieux sans aucune commande d' X 72500 a été suivi par 11 X 73500, c'est un petit début, puis la région se rattrape avec une belle commande d'AGC (26 appareils c'est la plus belle commande enregistrée à ce jour) des AGC sont également en cours de livraison

Par contre, pas question de rencontrer des Z2 ni d'X 2800 qui n'ont pas connu cette région. Toutefois on doit pouvoir rencontrer des rames RRR aux couleurs rouges de la région.

Coté lignes la région maintient son orientation qui consiste à privilégier ses relations avec la capitale, sous un axe Le Havre Rouen Paris. Toutefois la desserte périurbaine Le Havre - Rolleville a été totalement revalorisée avec un schéma de desserte rythmé et très fourni, cette dernière portant le nom LER (Lézarde Express Régionale) du nom d'une vallée toute proche...

L'EMT de Normandie Sotteville entretient entre autre une batterie d'X 4500 et des 4750 - 4790 mais aussi les X 73500 et Z 27500 pour son propre compte, en plus de la gestion de ses propres X 4900 en cours de rénovation. Des X 4750  de la Basse Normandie son entretenus dans cet EMT, ainsi que l'X4756 des Pays de la Loire et l'X 4758 de la région Centre.

Particularités : La région est la seule avec sa voisine de Basse Normandie à détenir à son effectif 13 EAD X 4900 sur lesquels un programme de rénovation (10 engins) à été engagé avec cabine renforcée, livrée TER, aménagements sur le mode des X 2200 Limousin. La rénovation s'étalera jusqu'en fin 2005.

Août 2006

Superbe résultat pour la région avec une régularité des trains exemplaire en 2005 bravo. La clientèle ne s'y trompe pas puisque le trafic est en progression de 55 % en quatre ans !

 V

Propriété d'un département de la Région

X 4500

X 4750

X 4900  ***

X 73500

X 76500 *